更换空调压缩机的轴承 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

内容

位置和功能
破损症状
更换过程
- 一套必要的工具
- 一步一步的指导
视频“如何自行更换压缩机轴承”

昂贵的国内汽车和外国汽车的车主定期面临修理汽车的需要。有时这样的维修不需要太多时间，在其他情况下需要一个多小时才能确定故障原因。现在我们将告诉您如何更换空调压缩机轴承以及需要什么。

位置和功能

空调压缩机可谓是整车空调系统的心脏。因此，它的状态必须始终有效，这样气候系统的功能就不会出现问题。轴承在压缩机的运行中起着重要的作用，没有它，空调就无法运行。

发动机运转时轴承一直运转。空调是否运行。在一年中的任何时候和任何气候下。通常，它的分解是由于元素的老化而发生的。由于该组件在运行过程中不断加热，因此其润滑剂变得非常粘稠。

至于地方，它安装在压缩机上。在大多数情况下，可以通过卸下左前轮和护罩来访问它。但这一切都取决于具体的运输模式。

破损症状

轴承故障的后果对车主来说可能是灾难性的。如果压缩机元件被卡住，那么它的配合可能会被“吃掉”，这可能随后导致需要维修或更换整个压缩机。此外，如果轴承出现故障，压缩机会移动，这将导致空调皮带轮断裂。

空调压缩机轴承更换

空调离合装置：轴承上标有数字“5”

而这反过来又会导致电线工作不稳定，甚至出现缺陷。压缩机皮带轮轴承是空调中最薄弱的装置之一。而且它们比空调系统的其他组件更容易发生故障。

空调滑轮轴承卡住的症状是什么？可能有几个。听听您的引擎是如何工作的。如果滑轮轴承被卡住，您几乎会立即知道。

第一个迹象是发动机舱内的嗡嗡声。这种噪音的特点是它既可以出现在冷发动机上，也可以出现在热发动机上。根据压缩机的运行模式，这种嗡嗡声可能会不时消失并重新出现。如果不及时解决此问题，皮带轮轴承的噪音（如果卡住）可能会永久存在。此外，嗡嗡声可能伴随着响亮的噼啪声。
如果压缩机皮带轮轴承卡住，可能会发生卡住或敲击声，您肯定会听到。由于空调受到这样的打击，发动机罩上可能会留下凸出的凹痕。
有时，但这种情况很少发生，当滑轮轴承已经磨损并开始分崩离析时，系统就会出现崩溃。因此，空调的电磁离合器可能会发生故障。从财务角度来看，这种故障是最可悲的，因为它意味着需要对压缩机进行全面维修。在大多数情况下，此类维修无济于事，需要更换设备。

更换过程

如果您决定自己动手修理空调压缩机，您可以使用这种材料。但首先，想一想：你能自己做这一切吗？如果某些事情做得不正确，那么将来它可能会影响整个系统的运行。

一套必要的工具

一组钥匙；
一套螺丝刀;
抹布

替换元素的键集

平头和十字螺丝刀

清洁抹布

一步一步的指导

那么，空调压缩机卡死了如何更换呢？说明书以大众夏朗汽车为例进行更换。原则上，其他机型的流程没有太大区别，但流程上可能会有一些差异：

您需要做的第一件事是直接访问设备。在某些汽车中，它是有限的。有时只需卸下前轮和保护装置，即挡泥板内衬就足够了。但有时这可能会受到液压增压管和冷却系统的干扰，因此有必要去除防冻液并拆除动力转向系统。但是，根据车辆的设计，如果滑轮轴承被卡住，则有必要接近压缩机以便卸下滑轮轴承。

如果您选择从顶部而不是底部进入，就像大众夏朗的情况一样，您需要拆下进气歧管。取下喷嘴。
燃油压力阀可以保持打开状态。把它从酒吧里拿下来。
现在您需要从杆上卸下紧固件。为此，请使用扳手或螺丝刀，具体取决于安装方式。该条可以与喷嘴一起移除。
接下来，使用扳手从进气歧管上拧下螺柱。完成此操作后，您需要从设备上拆下空气管和曲轴箱通风管。拆下收集器。取旧抹布，用它们塞住正时入口，以免在操作过程中螺母和其他小东西进入其中。
现在，要找到卡住的压缩机皮带轮轴承，您需要拆卸发电机。在我们的例子中，该设备与压缩机一起用螺钉固定，每个螺钉都连接到发动机缸体上。转动螺栓并拆下发电机。
通往压缩机的软管由橡胶制成，因此无需释放压力。您需要拧下固定摩擦皮带轮的螺母。为此，您可以使用螺丝刀。
现在您需要卸下摩擦轮。为此，您可以使用两把预先准备好的螺丝刀，从轴的花键上拆下皮带轮。在这里，请注意在拆卸的皮带轮下方可以看到几个楔子；根据运输的设计和模型，可以有一到三个。因此，在任何情况下都不可能丢失这些垫圈。如果他们去某个地方，工作将仍未完成。而且万一丢失，收集起来也很困难。
如果您有特殊的弹性挡圈拆卸器，您现在就需要它。如果没有，请使用平头螺丝刀。取下卡环。
现在您可以卸下离合器皮带轮。在这种情况下，您也可以使用一字螺丝刀。
这将使您能够接触到卡住的轴承。如果它第一次卡住而您从未更改过它，那么它很可能会在安装地点周围旋转。但你不应该就此止步，因为你已经完成了大部分工作，再返回也没有意义。

接管地面并前往“32”。有必要删除该项目，所以有一个额外的隆隆声。购买相同的轴承并更换为新的。不要忘记润滑它。
所有后续组装必须以相反的顺序进行。有几个细微差别必须考虑在内。将摩擦皮带轮与不能丢失的垫圈一起安装时，请注意花键本身。在一个地方，插槽将不可见，磁盘上也不可见。这显示了皮带轮在轴上的正确位置。
组装完成后，需要检查联轴器的运行情况。转动圆盘，而摩擦轮不应转动。旋转时，任何地方都不应突出。另请注意，固定摩擦轮的螺母必须更换为新的。如果这是不可能的，那么它们去的螺纹应该用螺纹密封剂润滑。安装进气歧管时，必须在其密封橡胶上涂上一层耐热密封胶。安装螺母时，不要忘记一切都必须正确完成。特别要记住螺母的顺序和拧紧扭矩。