更换前后曲轴油封
在运行过程中，汽车发动机承受各种负载，运行模式不断变化。 为了确保内燃机的性能，显着减少摩擦、零件磨损以及避免过热，使用了一种特殊的机油。 马达中的油是在压力、重力和飞溅下供应的。 一个合理的问题是，如何保证发动机的密封性，使机油不漏出呢？ 为此，首先在曲轴前后安装了油封。
在本文中，我们将考虑曲轴油封的设计特征，确定其磨损原因和特征，并找出如何自行更换这些油封。
曲轴油封的描述和功能
因此，为了汽车发动机的正常运转，需要对摩擦部件进行高质量和持续的润滑。 电机的主要元件之一是曲轴，其两端向外突出。 曲轴在高压下进行润滑，这意味着两侧都需要高质量的密封件。 这些印章起到印章的作用。 总共使用了两个密封件：
- 通常较小的前部安装在前盖中的曲轴皮带轮后面。 可集成到油泵中；
- 后部通常较大。 它位于飞轮的后面，有时会随铝盖一起变化，从而确保了密封性而又不会让油进入离合器壳体或变速箱。
外观和安装位置
含氟弹性体或硅酮用作制造材料。 以前，填料函填料被用作后油封，但是当发动机高速运转时，它具有通过油的能力。 油封的形状是圆形的，并且由其制成的上述材料允许在宽温度范围内不失去弹性。 压盖的直径必须使其紧贴所有侧面。
同样，如果油封由皮带驱动，则可以将其安装在凸轮轴上。 通常，凸轮轴油封的尺寸与前曲轴油封的尺寸相同。
购买新的油封时，重要的是要选择优质的制造商，并注意以下几点：
- 压盖内有弹簧；
- 边缘上应有缺口，它们被称为“蒸馏油”，并且还可以防止灰尘从边缘进入。
- 填料函上的槽口应朝向轴的旋转方向。
曲轴油封磨损：原因和后果
按照规定，油封的平均使用寿命在100万公里左右，前提是车辆在正常情况下运行，并及时进行保养，发动机没有在临界温度下工作。
油封失效的原因有哪些：
- 由于不及时换油或由油运输的外来小颗粒进入而损坏油封，损坏了油封的表面；
- 发动机过热或在临界温度下长时间运行。 填料函在这里开始缓慢地“棕褐色”，当温度下降时，它失去弹性，油开始泄漏。
- 劣质产品。 这通常是由于材料的质量，使用弱弹簧，使用不当的凹口以及油封本身变形的形状而引起的，这种形状不会绕过曲轴法兰。
- 由于润滑系统中的压力增加（大量曲轴箱气体），以及过高的油位将油封挤出，因为油无处可去，压力从最脆弱的地方出来，但是如果油封质量高，则油可能会从垫圈中出来。 ;
- 新油封的安装不正确。 在安装之前，必须阅读安装说明，以免压盖内部卡住。 顺便说一下，有特氟龙油封，其安装需要必要的技能和专用工具，但稍后会介绍更多。
曲轴油封磨损的主要后果是油位下降。 如果只是油封出汗，那么可以开一段时间车，否则就需要紧急更换油封了。 除了油位不足会直接对其造成伤害并缩短零件摩擦面的使用寿命外，机油还会污染发动机舱，损坏服务带和正时皮带，从而导致严重后果。
诊断通过曲轴油封漏油
从第一公里开始已经有一些发动机消耗了制造商规定的一定数量的机油。 在100公里后，油耗上升到每000公里1升，这也被认为是标准。
首先，如果油位可疑急剧下降，则以发动机表面检查的形式进行诊断以检查是否有泄漏。 发动机运转时，我们注意排气的颜色，如果不是灰色，关闭发动机，打开散热器盖或膨胀水箱，取冷却液取样。 如果防冻液闻起来有油味，并且还存在油乳化液，则更可能是气缸垫磨损了。
在没有明显的油耗原因的情况下，我们将汽车抬到升降机上并从前后检查。 密封件下方的漏油让人感觉到前盖的漏油，以及悬架部件上存在的油渍，因为油在皮带上飞溅。 后油封的磨损更难诊断，因为变速箱输入轴油封位于该区域。 可以通过气味来判断是不是某种密封胶的泄漏，因为机油和变速箱油的气味差别很大（第二种是大蒜味）。
如果无法确定泄漏区域，则应清洗发动机，行驶一定公里数，然后再次检查密封件区域内的设备。
更换前油封+视频
要更换前曲轴油封，您必须储备最少的工具，干净的抹布，除油剂（可以使用化油器清洁剂）。 根据发动机的设计特点，更换油封的过程可能会有所不同。 对于我们的示例，让我们以一辆带有横向发动机的普通汽车为例。
拆卸前油封的分步过程：
- 换档5档，将汽车置于手刹上；
- 在拆下右轮或将汽车举升到电梯上之前，需要让助手踩下制动器，直到撕下曲轴皮带轮螺母为止。
- 通过打开皮带轮来拆下车轮；
- 根据服务带张紧的类型，有必要将其卸下（通过拉紧张紧器或松开发电机）；
- 如果发动机使用正时皮带驱动器，则需要拆卸曲轴齿轮；
- 通常，在曲轴的脚趾上有一个钥匙，该钥匙会干扰拆卸和组装工作。 您可以使用镊子或钳子将其移除。
- 现在，当油封在您面前时，您需要使用特殊的喷雾剂清洁曲轴的表面，并用碎布清洁所有肮脏和油腻的地方；
- 用螺丝刀撬起油封并将其拆下，然后用喷雾清洁剂处理阀座。
- 如果我们有常规的油封，则可以用发动机机油润滑工作表面，然后换上新的油封，并且可以将旧的油封用作保持架；
- 新部件必须紧密配合，确保内部（边缘）没有缠绕，安装后，油封不应突出到前电动机盖的平面之外；
- 然后以相反的顺序进行组装，然后必须将油位恢复正常并启动发动机，一段时间后再检查密封性。
为了全面了解更换曲轴前油封的过程，建议您阅读以下视频。
后油封更换+视频
与更换前油封不同，更换后油封是一个更费力的过程，因为这需要拆卸变速箱、离合器和飞轮。 我强烈建议您立即购买输入轴油封，这样您以后就不必专门拆下变速箱进行更换了。
更换曲轴主油封的过程：
- 我们准备了必要的工具，从电池上取下负极，并准备拆卸变速箱。
- 我们从变速箱壳体上断开选档机构或工作制动缸；
- 我们撕下车轮螺母，在举升机上举升汽车，或者如果您在维修区中，那么我们抬起所需的一侧并卸下左前车轮；
- 拧下轮毂螺母，然后拆下杠杆的滚珠轴承，并将转向节移至侧面，以从中释放车轴。
- 拆卸半轴是通过将其从变速箱中拉出来进行的；
- 确保将所有传感器和其他附件从变速箱上断开后，继续断开变速箱与动力单元的连接；
- 使用撬杆从发动机上拧下变速箱上的所有螺栓（至少10个），然后撬起变速箱并将其从座椅中拉出。 这将需要至少一名助手，因为变速箱的重量至少为30公斤；
- 拆下变速箱后，着眼于输入轴油封的状况，最好进行更换，即使没有起雾迹象，但汽车的行驶里程已超过100万公里大关；
- 然后需要卸下通过6个螺栓固定在飞轮上的吊篮和离合器盘。
- 拆卸离合器组件后，飞轮出现在我们面前，飞轮也通过六个加强螺栓固定在曲轴法兰上，并拧松飞轮，必须固定飞轮以避免转动；
- 松开飞轮，即可到达曲轴的后油封。 根据设计，它可以作为单独的备件或与金属法兰一起更改。 我们采取类似的措施清洁座椅，以与前排座椅相同的方式拆下油封，并以相同方式安装新的油封；
- 以相反的顺序进行进一步的安装。
要更清楚地了解更换曲轴后油封，请观看此视频。
更换铁氟龙曲轴油封的功能
除了传统的氟橡胶油封外，还有类似物，其成本超过 1.5-2 倍 - 带特氟龙环的油封。 安装这种油封的特殊之处在于，它仅安装在清洁的表面上，并借助于特殊的镦锻芯轴。 安装后需要等待4小时，在此期间油封会自行“坐下”，主要是这段时间不要转动曲轴。
何时更换油封
更换油封的情况有以下三种：
- 电机严重过热；
- 机油和油封下方大量泄漏；
- 内燃机的大修。
必须购买优质的油封。 说到前油封，可以使用类似Elring和Glaser的类似物，因为在这种情况下更容易更换它们。 后油封建议购买原始产品，但是，高昂的价格使驾驶者不再选择类似的产品，这可能会很快转变成无计划的主油封更换。
综合
因此，曲轴油封是确保润滑系统密封性并保护曲轴法兰免受灰尘侵害的关键部件。 非常重要的是不要错过从密封件下方漏油的时刻，这样发动机就不会因油位不足而损坏。 在每个 MOT 处目视检查发动机是否有机油和冷却液泄漏就足以始终对您的汽车充满信心。
问题与解答：
什么时候更换曲轴前油封？ 曲轴油封的平均工作寿命为三年左右，或车辆行驶里程达到100-150万公里时。 如果它们没有泄漏，仍然建议更换它们。
曲轴前油封在哪里？ 这是一种防止漏油的曲轴密封件。 前油封位于发电机和正时皮带一侧的曲轴皮带轮上。
为什么曲轴前油封漏油？ 主要是由于自然磨损。 停机时间延长，尤其是在冬天的户外。 制造缺陷。 安装不正确。 曲轴箱气压过高。
