更换 CVT 丰田卡罗拉中的机油
2014 Toyota Corolla CVT 定期换油可去除磨损产品并延长装置的使用寿命。 该程序可以在车库中进行，从而降低了车主维护汽车的成本。 加油时，请使用符合丰田批准要求的原装液体或机油。
更换变速器中的油可去除磨损产物。
卡罗拉变速器应该加什么油
变速器的设计使用 2 个带有可调节锥形表面的轴。 扭矩通过层流带传递，一种注入曲轴箱的特殊流体可减少磨损并提供更高的摩擦系数。
托盘有一个过滤器，用于捕获磨损产品，在盒子的底部有一个额外的磁铁用于收集钢屑。 制造商严格规定流体的特性，其质量决定了接触部件的使用寿命和传动装置的可靠性。
制造商推荐
为了填充该装置，使用了一种特殊的矿物基液体 Toyota 08886-02105 TC 和 Toyota 08886-02505 FE（加载的材料类型在颈部标明）。 FE版本更流畅，两个版本都对应运动粘度0W-20。 含有磷基添加剂以减少磨损和钙基化合物以去除和中和异物。
液体不会对铜基合金部件产生不利影响。
定性类似物
可以使用嘉实多 CVT Multi、Idemitsu CVTF、ZIC CVT Multi 或 KIXX CVTF 流体代替原始材料。 一些制造商使用抗降解并提供良好磨损保护的合成基础。 可以使用由 Exxon Mobil Japan 专门为爱信变速箱制造的 Aisin CVT Fluid Excellence CFEX（商品编号 CVTF-7004）。 替代供应商的产品质量不逊于原液，但价格便宜1,5-2倍。
可以使用嘉实多 CVT Multi 代替原始材料。
变速器换油的特点
维修盒子时，请使用扭矩扳手并仔细清洁螺纹上的污垢。 用力过大，您可能会折断螺栓，很难从曲轴箱中取出剩余的零件。 例如，过滤器安装螺栓的额定扭矩为 7 Nm，而排放塞则需要 40 Nm。 将盖板安装到位时，必须以 10 N * m 的扭矩横向拧紧螺栓（以确保配合面接触均匀）。
你应该多久换一次
流体的使用寿命在 30 至 80 km 范围内，具体取决于操作条件。 在某些情况下，汽车在不加注新油的情况下行驶了 200 万公里。 同时，变速器工作时没有抖动和其他故障迹象。 如果汽车在城市中经常运行并且行驶距离很短，那么在30-40千公里之后需要修理盒子。
经常在乡村道路上行驶的汽车在行驶 70-80 万公里后需要换油。
一件（箱）尺寸
Toyota Corolla 的 CVT 曲轴箱容量约为 8,7 升。 维修盒子时，设置液位时会损失部分液体，因此应保留 2 升的储备量。 对于具有 3 个排放和填充的部分更换，您将需要大约 12 升油，对于一次性更新的短程序，4 升罐就足够了。
曲轴箱的容积约为 8,7 升。
如何检查油位
盒子的设计没有提供用于检查液体量的探头。 要确定液位校正，必须启动发动机并将选择器移动到所有位置。
然后你需要拧下放油塞，多余的油会通过位于里面的溢流管排出。
如果液位低于可接受的液位，补充供应并重复测试，直到材料从管中流出（出现单个液滴表明液位已稳定）。
CVT Toyota Corolla 换油说明
在开始工作之前，需要将汽车的动力单元冷却到室温。 有的车主把车停在电梯上或车库里6-10小时，因为加注冷液时加热的变速器阀体会失效，箱内有粗清洗元件； 丰田卡罗拉汽车上没有安装细滤筒。
将需要什么
要在 2012、2013 或 2014 年制造的机器上工作，您需要：
- 一套钥匙和头；
- 新油、新过滤器和箱盖垫片；
- 测得的矿井排水厚度；
- 放油塞垫圈；
- 容量为 100-150 毫升的医用注射器，带有延长管。
您将需要一套扳手和套筒来完成工作。
准备过程
要更换左驾或右驾汽车 (Corolla Fielder) 变速器中的机油，您必须：
- 将机器开到具有水平表面的升降机上，并卸下发动机舱保护装置。 如果地板平坦，则允许在带有观察孔的车库中工作。 房间必须首先清洁灰尘并防止气流进入； 磨粒进入拆卸下来的变速器部件会导致阀体阀的错误操作。
- 使用 6 六角扳手，拧下位于齿轮箱外壳底部标有 Check 的塞子。
- 更换容器并收集约 1,5 升液体，然后拧下位于孔中的溢流管。 使用同一把钥匙拆下滤芯，大约 1 升油应从曲轴箱中流出。 对于收集，建议使用可让您确定排出材料体积的测量容器。
- 使用 10 毫米的头部，我们拧下曲轴箱安装螺栓并从盒子中取出曲轴箱部件，以便用溶剂或汽油清洗。 内表面有 3 或 6 个磁铁（取决于汽车的制造年份），车主可以安装附加元件，并以目录号 35394-30011 提供给售后市场。
- 取下旧垫圈并用干净的抹布擦拭配合面。
- 拆下 3 个过滤器安装螺栓，然后用化油器清洁剂冲洗液压块，并用无绒布擦拭。 建议用压缩空气吹扫组件，以去除可能干扰阀门正常运行的灰尘颗粒。
- 安装带有橡胶 O 型圈的新滤芯并拧紧固定螺钉。 除了原装墨盒外，您还可以使用类似物（例如，JS Asakashi 和文章 JT494K）。
- 用新垫圈安装盖子； 不需要额外的密封剂。
- 松开紧固件并拆下左前轮，然后拆下 4 个挡泥板固定夹。 填充塞必须易于触及。 在拧开盖子之前，有必要清洁盒子和盖子表面的污垢。
要更换机油，必须拆除发动机舱的保护装置。
加油
要填充新鲜液体，您必须：
- 更换无内胎排放塞并通过侧通道填充新流体。 体积必须对应于排出的旧油量。 对于填充，您可以使用带有延长管的注射器，这样您就可以准确地计量液体供应。
- 检查油底壳和曲轴箱连接处没有材料泄漏，然后启动发动机。
- 将选择器移动到每个位置，以便您用新鲜的液体冲洗变速箱。
- 停止发动机并拧下可能含有磨损碎屑的放油塞。 不需要拆下盒盖。
- 拧上测量管，然后将流体倒入变速器。
- 在跑步机上设置水平，从管孔中分离液滴被认为是常态。
- 拧入加油塞（扭矩 49 Nm）并将排放塞安装到位。
- 安装挡泥板、车轮和动力总成曲轴箱。
- 行驶时检查变速箱的运行情况。 加速或制动期间不允许振动和颠簸。
在服务中心的条件下，在油温升至 + 36° ... + 46°С（参数由诊断扫描仪确定）后调整液位。 该程序考虑了油的热膨胀； 在车库维修时，业主启动发动机 2-3 分钟以预热箱体。 如果在维修期间更换了油压传感器或 SRS 系统控制器，则需要使用诊断设备校准电子系统。
卡罗拉部分换油
部分更换程序保留了过滤器并且不需要移除油底壳。 业主必须拧下塞子和测量管，排掉一些液体，然后使液位恢复正常。 操作重复 2-3 次，增加纯油的浓度。 由于所有者没有更换墨盒，没有清洁盖子和罐磁铁，液体很快就会被磨损产品污染。 该程序可以作为改善变速器性能的临时措施执行，但完全更换流体更为方便。
