更换梅赛德斯发动机中的油

更换机油的程序是在更换机油滤清器的同时进行的。 它在定期维护中心、快速维护期间或某些类型的发动机维修后进行。 更换机油和滤清器时，我们使用制造商认证的原装或同等耗材。 梅赛德斯换油享受终身保修。

为什么需要更换机油

润滑液有效减少发动机运动部件的摩擦，保护其表面免受过热和氧化，并不断带走多余的热量。 但它只有在被磨损产物、烟灰颗粒饱和并且不会因与曲轴箱气体接触而生锈时才会这样做。

机油在曲轴箱中“工作”的时间越长，它的功能就越差。 为了延长发动机的使用寿命并保持其高效率，定期更换润滑油及其过滤器元件。

如果不及时更换新润滑油的“运动”，发动机就会过热，摩擦副出现摩擦，发动机整体磨损会增加。 如果不定期补充润滑，组件将无法正常工作并可能卡住。

梅赛德斯柴油车的维护计划提供更短的再润滑间隔：汽油发动机汽车约 10 t.d. - 15 t. Km. 。

系统的读数直接取决于发动机油的状态：透明度、粘度、工作温度。 发动机长期高速运转、发动机低速重载和过热 - 加速润滑液的“生产”并显着缩短维修间隔。

如何选择合适的耗材

对于每个梅赛德斯发动机型号，制造商规定使用含有一定“添加剂”包的一定粘度的发动机油。

梅赛德斯原装机油规格：

适用于带 DPF 过滤器的 AMG 系列和柴油发动机 - 229,51 MB SAE 5W-30 (A0009899701AAA4)。

对于没有微粒过滤器的柴油发动机和大多数汽油发动机：229,5 MB SAE 5W-30 (A0009898301AAA4)。

对于大多数不带 DPF 过滤器的涡轮增压汽油或柴油发动机（AMG 系列除外）：全天候，229,3 MB SAE 5W 40 (A0009898201AAA6)。

现代梅赛德斯服务系统的配置不​​允许使用不同等级的润滑油。 省钱的尝试，以及对昂贵的“更好”消耗品的“追逐”，可能会变成拖车上的服务之旅。

现代梅赛德斯服务系统的配置不​​允许使用不同等级的润滑油。 尝试自己“节省”，以及“追逐”昂贵的“更好”消耗品，可能会变成拖车上的服务之旅。

在已超过保修里程或“碳”油消耗量高的破旧汽车发动机中使用低温（或高温）合成基低粘度流体存在许多限制。

在选择润滑油等级时，有必要考虑汽车发动机的状况及其运行的季节性条件。