DSG 7 中的换油(手动变速箱)
汽车维修

DSG 7 中的换油(手动变速箱)

如果您没有维修和调整机器人变速箱的经验,请勿自行更换 DSG 机电一体化中的油。 违反此规则通常会禁用此节点,之后该盒子需要进行昂贵的维修。

机器人变速箱(手动变速箱),包括 DSG-7 双离合器预选单元 (DSG-7),提供与传统自动变速箱相当的驾驶舒适性。 其无故障运行的条件之一是在 DSG-7 中及时且正确地进行换油。

什么是机器人变速器

手动变速器的基础是传统的手动变速器(手动变速器),其速度不是由驾驶员切换,而是由电子控制单元(ECU)与执行器耦合,然后是电动或液压执行器,包括机电一体化。 ECU 评估机器的速度参数和发动机上的负载,然后确定该模式的最佳档位。 如果启用了另一个速度,控制单元将执行以下操作:

  • 松开离合器;
  • 包括所需的传输;
  • 将发动机连接到变速器。

每次当前啮合的档位与车辆的速度和负载不匹配时,都会发生这种情况。

手动变速箱和DSG-7有什么区别

基于传统手动变速箱的机器人变速箱的特点是执行器速度较慢,因此配备传统手动变速箱的汽车启动会延迟,并且在升档或降档时也会“迟钝”。 这个问题的解决方案是由开发赛车单元的专家找到的。 他们使用了法国发明家 Adolphe Kegress 在上世纪 XNUMX 年代提出的想法。

这个想法的本质是使用双变速箱,其中一个以偶数速度工作,另一个以奇数速度工作。 当驾驶员知道有必要切换到另一个速度时,他会提前挂上所需的档位,并在切换时将箱体的一部分与发动机的离合器断开并激活另一部分的离合器。 他还提出了新变速器的名称——Direkt Schalt Getriebe,即“Direct Shift Box”或DSG。

DSG 7 中的换油(手动变速箱)

换油 DSG-7

在它出现的时候,这个想法被证明是太具有革命性了,它的实施导致了机器设计的复杂化,这意味着它增加了成本并使其在市场上的需求减少。 随着微电子技术的发展,这一概念被用于赛车的专家们采用。 他们将传统机械的齿轮减速器与电动和液压驱动相结合,从而将每次操作所花费的时间减少到可接受的值。

缩写DSG-7表示这是一个预选七速变速器,所以DSG-6表示相同的单元,但有六个齿轮。 除了这个名称之外,每个制造商都有自己的名称。 例如,雷诺公司用缩写 EDC 来称呼这种类型的单位,而在梅赛德斯,他们被命名为 Speedshift DCT。

DSG-7 有哪些类型

有 2 种类型的变速箱,它们仅在离合器的设计上有所不同,即湿式或干式。

湿式离合器取自传统的液压机,是一组摩擦和钢盘,通过液压缸相互压靠,所有部件都在油浴中。 干式离合器完全取自手动变速箱,但是,电驱动器不是驾驶员的脚,而是作用在前叉上。

机电一体化(mechatronics),即控制换档拨叉并执行 ECU 命令的内部机构,以相同的方式适用于所有类型的机器人变速器。 但是对于每个变速箱,他们都开发了自己的版本,因此机电一体化并不总是适用于相同的变速箱,而是在几个月或几年前发布。

影响手动变速箱油状况的因素有哪些

在机械部分,传动液的作用与传统手动变速箱相同,即润滑和冷却摩擦部件。 因此,润滑剂的过热和金属粉尘污染会将其变成磨料,从而增加齿轮和轴承的磨损。

在湿式离合器部分,变速器在液压缸松开时减少摩擦,并在离合器接合时冷却组件。 这会导致流体过热并充满摩擦衬片的磨损产物。 手动变速器的任何部分过热都会导致润滑剂的有机碱氧化并形成固体烟灰,进而充当磨料,加速所有摩擦表面的磨损。

DSG 7 中的换油(手动变速箱)

汽车换油

常规的变速箱油过滤器可以捕获大部分污染物,但不能完全消除烟尘和灰尘的影响。 然而,在没有配备外部或内部过滤器元件的装置中,润滑剂资源的消耗率明显更高,这意味着它必须更频繁地更换 1,2-1,5 倍。

在机电一体化中,油可能会过热,但如果装置状况良好,则不会产生其他负面影响。 如果块有故障,则对其进行更换或修理,然后倒入新的液体。

更换频率

更换前的最佳里程(频率)是50-70千公里,而且它直接取决于驾驶方式。 司机驾驶汽车越小心,运输的货物越少,行驶的时间就越长。 如果司机喜欢速度或者被迫不断满载行驶,那么更换前的最大里程为50万公里,最佳为30-40万公里。

换油

对于干式离合器箱,换油与机械传动中的换油完全相同,机电一体化中的油液仅在维修或调整期间更换,这涉及拆卸单元。 因此,您将通过此链接(在手动变速箱中更换机油)找到有关变速箱机械部分程序的详细说明。

使用湿式离合器更换 DSG-7 中的机油与用于自动变速器(即传统液压机)的机油完全相同。 同时,机电一体化中的液体只有在拆解维修或更换时才会改变。

因此,您将通过单击此链接(在自动变速箱中更换机油)找到有关湿式离合器机器人箱中更换机油的详细说明。

在注入新的流体后,变速箱会进行调整。 只有在完成此程序后,才认为手动变速箱中的换油完成,机器可以不受限制地使用。

警告和提示

要更换 DSG-7 中的油,只能使用制造商推荐的油液。 有在许多方面类似的传输,但即使是一个偏差,乍一看,不是很重要的因素,可能会对单元的状况产生不利影响。

如果您没有维修和调整机器人变速箱的经验,请勿自行更换 DSG 机电一体化中的油。 违反此规则通常会禁用此节点,之后该盒子需要进行昂贵的维修。

请记住:在 DSG-7 中更换机油的方式取决于该装置的离合器类型。 不要将专为干式离合器箱设计的技术应用于带有摩擦盘的机构。

不要忽视新垫圈和其他密封元件的安装。 节省了它们之后,当您必须消除通过这种密封件泄漏的后果时,您将严重花钱。 按货号购买这些耗材,货号可在使用说明书或互联网上的主题论坛上找到。

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机电一体化油

根据规定在 DSG-7 中更换机油,同时考虑到汽车的行驶里程和负载。 如果出现变速箱抖动或其他一些故障,则有必要拆卸并拆卸该装置以确定导致此行为的原因。 即使由于润滑液不干净而发生违规,也需要找到并消除固体颗粒出现的原因,即金属粉尘或压碎的烟灰。

请记住,必须将一定的变速箱填充量倒入箱中,以获得箱中所需的液位。 不要将油位调高或调低,因为只有最佳油量才能确保设备正常运行。 为避免不必要的开支,请购买 1 升罐装液体。

另请参阅: 转向齿条减震器 - 用途和安装规则

结论

及时、正确地更换机器人变速箱中的传动液可延长装置的使用寿命并提高其工作质量。 现在你知道了:

  • 为什么需要进行此类维护;
  • 什么方法适用于不同类型的盒子;
  • 更换机器人箱中的油需要哪些液体和消耗品。

这些信息将帮助您正确维护您的车辆,以便您的变速箱顺利运行。

如何在 DSG 7 (0AM) 中更换机油

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