更换离合器套件 Matiz - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

内容

更换过程
产品选择
- 原
结论

车辆操作需要定期保养和维护。因此，即使非常小心谨慎地操作汽车，零件也会出现故障。 Matiz 罕见但非常常见的故障被认为是离合器故障。考虑更换此结构元件的过程，并讨论可以在 Matiz 上安装的套件。

更换过程

Matiz 离合器的更换过程几乎与所有其他韩国产汽车相同，因为它们都具有相似的设计特征。如何更换结构元件，您将需要一个坑或升降机，以及一套特定的工具。

因此，让我们考虑一下更换 Matiz 离合器的操作顺序是什么：

断开蓄电池负极端子。需要注意的是，这款车在2008年之前和之后生产的离合器机构在设计和安装上存在一些差异。但它们主要与冰球和篮筐的大小有关，除此之外它们完全无关紧要，程序到处都是一样的。所以，今天我们将安装 Trial 品牌的离合器，它包括分离轴承、销支撑、篮子、离合器盘和扶正器。需要注意的是，更换大宇马蒂兹汽车的离合器是第二难的程序，仅次于发动机维修。这就是为什么只有当您拥有正确的工具、所有必要的细节，以及最重要的是您自己在进行此类维修工作时的经验时，才需要做好准备并接受它。有几种不同的方法可以更换大宇 Matiz 离合器。这写在许多教育和参考书中。在本文中，我们将讨论其中一个，我们认为这是最优化和最耗时的。此外，在更换离合器的同时，我们建议更换曲轴后油封、换档拨叉，并安装新的左右 CV 接头。因此，首先我们通过松开通向节气门的波纹软管上的夹子卸下空气过滤器外壳，然后拧下固定进气口和过滤器外壳的三个螺栓，断开气体再循环软管。

我们还将气体再循环软管与曲轴箱断开。现在，为了更方便工作，断开并取出电池。之后，我们还卸下了电池垫，尽管这不是完全必要的，并且还关闭了位于变速箱支架上的所有传感器。现在我们把头部调到 12 并拧下这个支撑。同时，我们建议所有的螺栓、螺母和垫圈，如果可能的话，将它们插回原来拆下的地方，以免它们丢失，然后在组装过程中可以快速找到它们并不要混淆他们。最好将拧下的支架抬起并与之前断开的传感器一起固定，这样它们就不会干扰随后的变速箱拆卸。使用相同的 12 头，我们将大宇 Matiz 冷却系统管道的支架拧在与变速箱钟连接的位置。

接下来，断开档位选择电缆，为此我们卸下将其固定在支架上的夹子。我们从变速杆的轴上解开并卸下支撑。然后从支架上拆下变速线。断开将电缆护套固定在变速杆下方的夹子。此外，对于 12 头，我们拧下螺栓并断开大宇 Matiz 变速箱上的负换档端子。

更换离合器套件 Matiz

使用准备好的工具，我们拆卸将变速箱固定到动力装置的螺栓并断开元件。您应该非常小心，不要损坏其他结构元素。在变速箱换档支架下面有两个螺栓和一个螺母需要用相同的 12 头拧下，现在我们终于可以直接接触变速箱了。要开始拆卸变速箱，您需要将前上部螺钉从其连接到发动机上启动 14。此外，还需要拔出位于凸轮轴位置传感器后面的下部前螺栓。现在，使用 14 英寸头部和长手柄，从大宇 Matiz 变速箱上拧下后上部螺栓。下一步是在车下工作。为此，请用升降机或千斤顶将其抬起。之后，拆下左前轮。我们展开并关闭轮毂螺母。现在，我们用 17 把钥匙将转向节螺栓固定到悬架支柱上，用另一把钥匙拧下螺母。
对第二个螺丝做同样的事情。我们取出螺栓，然后从悬挂支柱上的支架上取下拳头。现在我们将拳头稍微偏向一边，从转向节上拆下 CV 接头。之后，我们将袖带放回支架中的位置，以避免软管受到压力。在这种情况下，一切都在车轮末端附近工作，您需要继续在车下进行操作。在这里，您需要卸下变速箱保护装置并排出大宇 Matiz 变速箱中的油。如果它是干净的，值得将其排入干净的容器中，以便稍后将其倒回。如果没有，请倒入任何容器中。顺便说一句，这是更换离合器的好程序，可以同时更换，以及大宇马蒂斯汽车变速箱中的油。您还需要从变速箱中卸下左驱动器并将其卸下。在我们的案例中，事实证明离合器拉线衬套被撕裂，拉线本身完全干燥。
拆下两个最重要的零件后，可以看到离合器套件。首先，有必要对篮子进行外部检查，或者说它的花瓣是否磨损。但是，实践表明，必须完全更换 Matiz 上的离合器套件。它具有成本效益，也更方便。这当然是更换它的理由。与此同时，我们松开电缆，将固定螺母拧松 10 圈，然后将其从闩锁和支架上取下。现在我们在 24 处拿头，用四根螺纹拧下大宇 Matiz 汽车变速箱的加油塞。这样做是为了让空气通过它进入盒子。之后，我们拿起四面体并拧下盒子上的排水塞。现在我们排放油，在此期间我们清洁排放塞。完成这项工作后，小心地将支架插入驱动器和变速箱之间。

之后，单击它会删除左侧磁盘。我们进行彻底检查，以识别损坏和爆裂的花药。之后，更换放油塞并拧紧。之后，和之前一样，我们还展示了右侧的内部 CV 关节。但因为它行走自如，所以它可以处于半伸展的位置。变速箱排放塞旁边是另一个 12 毫米螺钉，用于固定金属丝编织层。也打开它。我们只需卸下螺栓，将支架放在一边，然后将螺栓拧回原位。断开并拆下速度传感器，该传感器也连接到变速箱上。我们从变速箱上拧下并卸下选档电缆的支架。现在，我们将螺母拧松 10 度，将两个螺栓拧松 12 度，从而卸下纵向杆。
松开离合器盖。我们拆下防止灰尘进入的外壳并通过拧下两个小 10 螺钉将其清洗到曲轴箱（“半月形”）中。现在在启动器下方有另一个 14 螺母，用于将变速箱与发动机连接起来。也打开它。现在几乎没有任何东西可以支撑盒子，所以它必须用支架或其他东西支撑。接下来，我们拧下变速箱缓冲垫的安装座，因为现在它完全靠在这个缓冲垫上并且是定向的。这是两个 14 的螺栓，现在盒子已经完全松开了，所以你需要逐渐松开机架，向汽车的方向向左移动一点。因此，它将与导轨分离并可以降低。在这种情况下，稳定器会对此产生一点干扰。但是您需要先将检查点小心地显示在左侧，然后再向下显示，一切都会正常进行。

执行此操作时，最好在附近有一个助手，因为变速箱本身很重。我们现在可以完全使用大宇 Matiz 离合器机构。此外，可以全面检查变速箱，更换离合器分离器和离合器拨叉。检查变速箱时，需要注意导轨。每个人都应该在自己的位置上。如果像我们一样，发动机外壳或启动器中遗留了一些东西，则需要将其从那里取出，稍微压平并在大宇 Matiz 外壳中敲入到位。在这种情况下，主要是所有导轨都拧紧，否则在发动机运转时会进入“钟”或变速箱，造成很大的麻烦。之后，用平头撬棒或宽平头螺丝刀将车把楔入，使其不能转动并固定在一个位置。
我们通过固定飞轮来固定曲轴。现在我们撕下六颗固定飞轮的螺丝。拧下然后拆下离合器篮和圆盘。在此之后，我们拧下先前固定方向盘的六个螺钉，然后将其卸下。在这种情况下，需要注意飞轮内部有一个特殊的销钉，在安装飞轮时，必须将其落入曲轴杆上的适当位置。如果这没有发生，那么曲轴传感器会给你错误的信息，因为飞轮将安装有一定的偏移量。现在检查曲轴油封是否漏油。

如果一切都很好，那么改变就没有意义了。如果有漏油，最好更换指定的油封。尽管无论如何最好更换它，同时更换大宇 Matiz 汽车飞轮中的输入轴轴承。因此，我们使用旧螺丝刀制成的挂钩从插座中取出电缆密封套。这样做时，必须注意不要损坏曲轴表面和铝制 O 形圈。您也可以通过另一种方式做到这一点：小心地将两个自攻螺钉缠绕到电缆密封套中，然后用它们将其从插座中拉出。然后仔细仔细地清洁整个座椅。现在，我们采用新的油封并在其上涂抹现代且昂贵的高温密封剂，以消除未来昂贵且不可预见的维修。之后，用手指将密封胶弄平，在填料函上涂上一层薄薄的密封胶，然后将其与发动机外壳齐平安装。
我们拿出篮子和磁盘。现在压出飞轮上的输入轴轴承。为此，我们有一个特殊的新闻。有了它，我们在其位置安装了一个新轴承。它不需要任何润滑。现在让我们转到大宇 Matiz 汽车本身的检查站。松开并拆下变速杆。然后我们仔细检查它，如果出现裂缝或其他损坏，最好换一个新的。现在我们喂一点并将分离轴承驱动到变速箱中。

在安装新版本之前，我们强烈建议更改 fork。事实是，在任何情况下，它都会进入轴承，从而在其中形成特征机制。当使用一个新的光滑轴承时，它会再次尝试切入它，导致振动并随后轴承本身的不对中。并且通过离合器拉线，乘客舱内的离合器踏板会相应地振动。要移除插头，您需要使用一个简单的设备，比如我们的设备。所以，我们把这个装置，从里面安装在前叉体上，用锤子把固定在变速箱“钟”上的塞子的油封和青铜衬套拆掉。之后，它很容易被移除。现在还有一点很重要：您需要从旧货叉上取下导销并将其压入新货叉。
安装后，需要检查节点的性能。下一点是彻底清洁我们将放置分离轴承的轴。但首先我们用合成油脂润滑其内表面。在这种情况下，最好绕其轴旋转。之后，我们将前叉和释放轴承安装到位，将它们放在适当的挂钩上。现在，以相反的顺序，使用已知的设备，我们敲掉了大宇 Matiz 离合器前叉的衬套和油封。在这里我们还必须记住，如果油封在变速箱轴上泄漏，那么现在也是更换它们的时候了。如果一切顺利，那么检查站的维修工作就可以认为完成了。现在让我们开始组装离合器机构。为此，将飞轮安装到位，同时将其销与发动机上的相应位置对齐。最好使用扭力扳手正确拧紧飞轮安装螺栓。将头部调整到 14 后，借助这把扳手，我们将确保所有螺栓都以所需的 45 N / m 力正确拧紧。您还需要记住，汽车所有大型部件的紧固，包括大宇 Matiz，都是分几步拧紧的，并且总是对角线。接下来，安装离合器篮。

在这种情况下，厚边的光盘放在篮子内。我们用相同的扶正器固定整个篮子组件，然后沿其边缘相对于篮子校正圆盘，确保没有游隙。现在我们在飞轮上安装篮子和三个机器人的诱饵，然后动态挤压它们。之后，您可以松开扶正器并安全地将其卸下。光盘托盘就位。在此之后，安装了大宇 Matiz 汽车而不是检查站。

更换离合器套件 Matiz

产品选择

实践表明，大多数驾驶者在选择变速箱套件时都粗心。通常，他们依赖成本并试图省钱。这就是为什么这个节点经常很快失败的原因。因此，必须认真对待Matiz上离合器的选择。

在这种情况下，您需要仔细监控没有任何东西会干扰盒子的安装。还要再次检查所有指南是否到位。我们以相反的顺序安装：首先我们沿汽车方向向左侧进给变速箱，然后将其与导轨对齐。您还需要从内部 CV 接头获得正确的驱动器才能进入曲轴箱密封件。因此，我们将箱体缓慢地向前和向上移动，使输入轴与转篮中的孔重合并进入轴承。再次检查是否有东西阻止您将变速箱安装到位，以及变速箱和发动机之间是否有其他单元。盒子就位后，用螺母固定它，该螺母位于大宇 Matiz 汽车的 CV 接头与其起动机之间。这样做是为了使变速箱不会倒转，现在您可以安全地将所有螺栓插入到位。在此之前，我们建议在装配期间用油脂润滑所有螺纹连接。另外，在开始操作之前，我们建议您立即调整离合器，因为电缆已被拆除。

然后最初我们建议您小心驾驶，不要过度激进，以便离合器工作。您还应该记住，几天后，离合器磨损后，您的踏板可能会下降一点，或者相反，上升一点。这没有什么问题，只是需要对离合器进行额外的调整。另一个非常重要的提示。如果您确实在汽车维修中更换了离合器，那么当您在维修后驾驶汽车时，请确保离合器踏板不振动，发动机运转过程中没有爆震或外来噪音。汽车本身平稳而轻松地移动而不会抽搐。这将表明离合器安装正确。所以我们的大宇 Matiz 离合器更换维修已经结束，您的踏板可以稍微降低一点，反之亦然，提高一点。这没有什么问题，只是需要对离合器进行额外的调整。

另一个非常重要的提示。如果您确实在汽车维修中更换了离合器，那么当您在维修后驾驶汽车时，请确保离合器踏板不振动，发动机运转过程中没有爆震或外来噪音。汽车本身平稳而轻松地移动而不会抽搐。这将表明离合器安装正确。所以我们的大宇 Matiz 离合器更换维修已经结束，您的踏板可以稍微降低一点，反之亦然，提高一点。这没有什么问题，只是需要对离合器进行额外的调整。另一个非常重要的提示。如果您确实在汽车维修中更换了离合器，那么当您在维修后驾驶汽车时，请确保离合器踏板不振动，发动机运转过程中没有爆震或外来噪音。汽车本身平稳而轻松地移动而不会抽搐。这将表明离合器安装正确。

现在我们的大宇 Matiz 离合器更换维修已经完成，发动机运行过程中没有爆震和外来噪音。汽车本身平稳而轻松地移动而不会抽搐。这将表明离合器安装正确。现在我们的大宇 Matiz 离合器更换维修已经完成，发动机运行过程中没有爆震和外来噪音。汽车本身平稳而轻松地移动而不会抽搐。这将表明离合器安装正确。至此，我们的大宇 Matiz 离合器维修结束。

大多数驾驶者求助于汽车服务来更换块，他们根据文章选择套件。我反复为驾驶者提供质量不逊于原版的类似物，并且在某些位置上超过了它。