正时更换丰田凯美瑞 30

丰田凯美瑞 30 配备了 2mz 和 1az 两种类型的发动机。 在第一种情况下有一条皮带，在第二种情况下有一条链条。 考虑改变气体分配机制的选项。

更换发动机1mz的正时

一辆30mz发动机的丰田凯美瑞1的皮带和滚轮的更换频率按照规定是100万公里，但有经验的车友都知道，这个数字需要降到80万。需要什么：

• 头戴式耳机（1/2、3/4）；
• 棘轮，至少两个：3/4 带小手柄，1/2 带长手柄；
• 几个 3/4 扩展，最好是一个 3/4 万向节；
• 扳手;
• 内六角扳手 10 毫米；
• 一组钥匙；
• 钳子、鸭嘴兽、侧刀；
• 长一字螺丝刀；
• 十字螺丝刀;
• 小锤子
• 叉;

除了上面的那套工具，还值得准备一些材料和其他设备：

• VD40；
• 锂基润滑脂；
• 中螺纹密封剂；
• 尼龙夹；
• 干墙自攻螺钉；
• 小镜子；
• 灯;
• 防冻剂，目前倒入冷却系统；
• 冲击扳手；
• 一组冲击头；
• 如果您自己制造提取器 - 焊接机；
• 钻;
• 角磨机；

考虑分步说明：

重要的！！！ 每次更换配气机构时，都需要更换泵。 还建议更换交流发电机皮带。

1. 要进行工作，必须卸下上悬挂臂。 从巡航控制断开电缆。
   
   
2. 拆下交流发电机皮带。
   
   
3. 拆下曲轴皮带轮。
   
   
4. 由于曲轴螺栓非常紧，您将不得不尝试将其拧下。 拆卸需要特殊工具。 您将不得不自己拍照。 对于提取器的制造，需要一个外径为 90 毫米、长度为 50 毫米的管段，以及一段 30 × 5 毫米长约 700 毫米的钢带，两个 M8 × 60 螺钉。
   
   
5. 使用螺纹密封剂将所需的螺栓拧紧，即使是扭矩高达 800 Nm 的冲击扳手也不太可能有帮助。 诸如带启动器的松动皮带轮或被阻塞的飞轮之类的选项可能会导致问题并需要拆卸发动机。 为此，通常使用丰田的专用工具来防止曲轴皮带轮打滑，但如果没有，您可以自己动手制作类似的工具。 对于提取器的制造，需要一个外径为 90 毫米、长度为 50 毫米的管段，以及一段 30 × 5 毫米长约 700 毫米的钢带，两个 M8 × 60 螺钉。
   
   
6. 使用制造的工具，拧下曲轴皮带轮。
   
   
7. 拧下皮带轮螺母后，皮带轮本身就被拧下，再次，一切都不是那么简单，不太可能用手工作。 不要试图用锤子敲打或撬动滑轮； 滑轮材料很脆。 在提取器的帮助下，您可以从滑轮中移除电流或切断其边缘，因此该工具必须稍微现代化，从用于固定滑轮的装置中制作一个完整的提取器。 对于端接，需要 30 × 5 mm 和 90 mm 长的钢带。 螺母和螺钉 M10 x 70 毫米。 螺母焊接到带材上。
   
   
8. 我们从座椅上取下滑轮。
   
   
9. 拧下皮带轮后，我们拆卸下正时保护装置。
   
   
10. 我们移动有线电视盒。
    
    
11. 拧下并取下顶部正时皮带护罩。
    
    
12. 拆下交流发电机支架。
    
    
13. 我们将发动机停止并拆下发动机支架。
    
14. 设置时间戳。
    
    
15. 从皮带张紧器上取下花药并测量杆的范围。 从张紧器外壳到连杆末端的距离应为 10 至 10,8 毫米。 必须通过下沉阀杆来驱动张紧器。 这将需要认真的努力，至少 100 公斤。 这可以在虎钳中完成，但是当竖起时，螺丝扣必须处于“杆向上”位置。 因此，我们慢慢推动阀杆，直到阀杆和阀体的孔重合，然后通过将合适的六角扳手插入孔中来固定它。 然后拆下凸轮轴链轮。 你需要一个特殊的工具来防止链轮旋转，但这可以用一条旧的同步带和一块合适的木头来完成。 为此，使用自攻螺钉将皮带拧到板上，并用弓形从末端切割板以适合链轮的半径。
    
    
16. 排出冷却液。
    
17. 我们拧下水泵上的紧固件并将其从座椅上取下。
    
18. 清除炸弹现场的方块。 我们安装垫圈和重要的泵本身。
    
19. 滚筒更换。
    
    
20. 安装链轮和新皮带。
    
    

我们正在重建。 不要向系统中添加制冷剂。

时间选择

原同步带目录号为 13568-20020。

类似物：

• 康迪泰克 CT1029。
• 孙 W664Y32MM。
• LINSavto 211AL32。

正时辊旁路编号为 1350362030。正时辊在编号 1350520010 下张紧。

更换 2AZ 引擎的正时

与 1mz 不同，2az 有一个正时链。 更换它与表带机制一样困难。 平均更换间隔为 150 公里，但应每 000-80 公里进行一次紧固。 考虑分步说明：

让我们做一个替换：

1. 建议先从电池中取出分钟端子。
2. 排出机油。
   
   
3. 拆下右前轮。
4. 连同风道一起拆下空气过滤器外壳。
5. 拆下交流发电机皮带。
   
   
6. 我们将重点放在发动机上，使其不会脱落并卸下右支架。
7. 接下来，您需要卸下发电机并将连接电缆放在一边。
8. 拆下右制动液储液罐。
   
   
9. 我们拆卸点火线圈。
10. 关闭曲轴箱通风系统。
11. 拆下阀盖。
    
    
12. 我们标记 TTM。
13. 拆下链条张紧器。 警告：不要在拆下张紧器的情况下启动发动机。
14. 用夹子完全拆下发动机支架。
    
    
15. 我们已经拆除了智能辅助单元的皮带。
    
    
16. 拆下曲轴皮带轮。
    
    
17. 拆下正时皮带罩。
18. 拆下曲轴传感器。
19. 拆下阻尼器和链靴。
20. 我们拆除正时链条。

我们用新零件组装。

备件选择

丰田凯美瑞 2 正时链条 30az 的原始目录号为 13506-28011。 正时链条张紧器 Toyota 135400H030 艺术。 正时链阻尼器丰田，产品代码 135610H030。 正时链条导板编号 135590H030。