梅赛德斯威霆发动机更换
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梅赛德斯威霆发动机更换

梅赛德斯威霆发动机更换

梅赛德斯威霆 W638 于 1996 年首次亮相。 小巴组装在西班牙成立。 Vito 基于大众 T4 Transporter 平台。 车身由德国设计师迈克尔·莫尔设计。 为什么面包车会获得 Vito 徽章? 这个名字来自于它的产地西班牙维多利亚市。

开始销售两年后,小巴进行了更新。 除了新的共轨喷射 (CDI) 柴油发动机外,还有一些小的造型变化。 例如,橙色方向指示器已让位于透明方向指示器。 第一代 Vito 一直生产到 2003 年,其后继产品进入市场。

Двигатели

汽油:

R4 2.0(129 马力)——200、113;

R4 2.3(143 马力)——230、114;

BP6 2.8(174 马力)- 280。

柴油机:

R4 2.2 (82, 102-122л.с.) — 108 CDI, 200 CDI, 110 CDI, 220 CDI, 112 CDI;

R4 2.3(79-98 马力)— 180 D、230 TD、110 D。

的确,汽油发动机比柴油发动机的问题要少得多,但它们会消耗大量燃料。 将 Vito 用作商用车的人更喜欢柴油发动机。 不幸的是,柴油发动机很难应对汽车的加速,即使是最强大的汽车。

https://www.youtube.com/watch?v=Z3JHrvHA5Fs

有两种柴油机可供选择。 它们都有一个几乎永恒的正时链传动装置。 哪些单位在运行过程中证明了自己? 陌生人原来是一辆 2,3 升的涡轮增压柴油机。 他的喷射系统有问题:喷射泵出现故障。 也有交流发电机和泵传动皮带过早断裂的情况,甚至头部下方的垫圈磨损。

尽管设计更复杂,但 2,2 升的装置更可靠、更便宜。 虽然注射系统有问题。 电热塞很快就会失效,通常是由于继电器烧毁。

技术特点

无论梅赛德斯威霆 W638 的版本如何,它始终是前轮驱动。 更丰富的版本有时会在后轴上安装气囊。 安全? 该车没有参加 EuroNCAP 碰撞测试。 但由于大多数副本已经受到腐蚀的严重影响,二手奔驰威霆不太可能保证高水平的安全性。

关于机箱有很多好话要说。 小巴的行为几乎就像一辆客车。

典型故障

在生产过程中,这台机器被要求维修两次。 第一次是在 1998 年,因为 Continental 和 Semperit 轮胎出现问题。 第二个 - 在 2000 年解决了制动助力器的问题。

Vito 最大的痛点是腐蚀。 这是一个糟糕的身体防御。 Rust 几乎无处不在。 第一个聚光灯通常位于车门、引擎盖和尾门的下角。 在决定一个或另一个实例之前,你需要仔细检查门槛、地板,如果可能的话,看看门封下面。

如果车身没有生锈迹象,则可能已经修复。 在大多数情况下,这项工作是匆忙完成的,只是为了让汽车在销售时看起来不错。 注意!

还有电气问题。 在柴油版本上,电热塞继电器跳动。 起动机、交流发电机、散热器风扇、电动车窗和中控锁经常出现故障。 恒温器是另一个必须尽快更换的部件。 空调系统和取暖器时不时“显个性”。

购买前,请务必检查侧滑门的操作,当导轨损坏时,侧滑门会粘住。 车主抱怨机舱塑料的质量很差——在驾驶时,它会发出令人不快的声音。

有时变速箱电缆和万向轴会发生故障。 4 速“自动”不会引起问题,但要遵守换油的操作建议。 Vito 的转向机制不是很强大:游戏出现得相当快。

结论

Mercedes Vito 是一款有趣且实用的小巴,价格实惠。 不幸的是,低成本并不意味着廉价的运营。 有些产品的价格非常高。 幸运的是,市场上有相当便宜的替代品。 但是,这并不适用于所有节点和程序集。 如果您遇到严重生锈的副本,修复它可能不会有利可图。

技术数据 Mercedes-Benz Vito W638 (1996-2003)

版本108D110TD108 CDI110 CDI112 KDI
马达柴油机涡轮增压柴油发动机涡轮增压柴油发动机涡轮增压柴油发动机涡轮增压柴油发动机
工作量2299 cm32299 cm32151 cm32151 cm32151 cm3
气缸/阀门数量P4/8P4/8P4/16P4/16P4/16
最大功率79惠普98惠普82惠普102惠普122惠普
最大扭矩152 nm230nm200nm250nm300nm
动态的
全速148 km / h156 km / h150 km / h155 km / h164 km / h
加速 0-100km/h20,6秒17,5秒N / A18,2秒14,9秒
平均油耗,升/ 100公里8,89.27,08,08,0

腐蚀细节

轮拱

阈值。

门。

后门。

后推拉门。

详细故障

如果 Vito 经常用于运输重物,则可能仅在行驶 50 公里后就需要更换空气弹簧。

驱动轴轴承不被认为是耐用的。

齿轮油泄漏是慢性的。

制动盘相对较短,对于重型货车来说太小了。

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