日产逍客正时链条更换
日产逍客搭载HR16DE（1,6）、MR20DE（2,0）汽油发动机和M9R（2,0）、K9K（1,5）柴油发动机。 在汽油发动机中，无论发动机类型如何，凸轮轴的运动都是由链传动驱动的。 在柴油机上，正时链条仅在 M9R (2.0) 上。
根据日产逍客数据表，检查/更换正时链条的程序计划进行维护 6（90 公里）
症状
- 由于正时不匹配导致的发动机错误
- 冷启动不良
- 内燃机运转时发动机舱内爆震（从正时驱动侧）
- 长转弯
- 发动机推力不好
- 高油耗
- 尝试启动发动机时完全停止行驶中的汽车，发动机无法启动并且启动器比平时更容易转动
在带有发动机 (1,6) 的逍客上，安装了正时链条，商品 130281KC0A。 最接近的相同正时链将是 Pullman 3120A80X10 和 CGA 2CHA110RA。
服务价格
这些产品的价格从 1500 到 1900 卢布不等。 在配备 2.0 发动机的逍客中，链条将与日产零件号 13028CK80A 匹配。 作为替代替代品，ASParts ASP2253 正时链条，价格 1490 卢布，或 Ruei RUEI2253，价格 1480 卢布，也是合适的。
工具
- 带延长的棘轮；
- 套筒头“6 号”、“8 号”、“10 号”、“13 号”、“16 号”、“19 号”；
- 螺丝刀;
- 新的正时链；
- 密封胶;
- 仪器KV10111100；
- 赛姆尼克 KV111030000；
- 插口
- 手套;
- 用于排放发动机机油的容器；
- 曲轴皮带轮专用拉拔器；
- 刀;
- 观景台或电梯。
更换过程
- 我们将汽车安装在观察孔上。
- 拆下右轮。
滑轮螺栓很容易拧开，冲击头是一个短的延伸，下臂上有一个舒适的把手。 起动机和螺栓中的丝被剥去。
- 拧下并拆下发动机盖。
- 我们拆卸排气歧管。
- 排出装置中的发动机机油。
- 拧下并拆下气缸盖罩。
- 在压缩过程中，我们转动曲轴并将第一个气缸的活塞置于 TDC 位置。
- 升起发动机，拆下并拧下右发动机支架。
- 拆下交流发电机皮带。
- 使用专用工具，我们不允许皮带轮转动，将固定曲轴皮带轮的螺栓拧松 10-15 毫米。
- 安装 KV111030000 拉拔器后，我们按下曲轴皮带轮。
- 完全拧下皮带轮安装螺栓并拆下曲轴滚子。
- 拧下并取下皮带张紧器。
- 断开凸轮轴正时系统线束接头
- 我们拧下安装螺栓并拆下电磁阀。
- 使用棘轮和螺栓头“by 22”、“by 16”、“by 13”、“by 10”、“by 8”，我们按照照片中所示的顺序拧下固定螺栓。
- 用刀切开密封的接缝并取下盖子。
- 将直径为 1,5 mm 的杆插入孔中，拧紧拖杆并固定。
- 我们用套筒拧下上部螺栓，链条导板的上部紧固并取下导板。
- 以同样的方式拆下另一个导链器。
- 首先，从曲轴链轮上拆下正时链，然后从进气门和排气门皮带轮上拆下。
- 如有必要，拆下张紧器支架。
- 我们以与拆卸相反的顺序安装新的正时链条，将链条和皮带轮上的标记结合起来。
- 我们用旧的密封剂清洁气缸体的垫圈和正时盖。
- 我们使用厚度为 3,4-4,4 毫米的新密封胶。
- 我们将正时盖放在适当的位置，并用以下力（拧紧扭矩）拧紧照片中所示的螺丝：
- 固定螺栓 2,4,6,8,12 - 75Nm;
- 紧固螺栓 6,7,10,11,14、55、XNUMX、XNUMX、XNUMX - XNUMX N·m；
- 紧固螺栓 3,5,9,13,15,16,17,18,19,20,21,22 - 25,5 Nm
- 我们以与拆卸相反的顺序组装其余零件。
а 
二 
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日产逍客汽车任何耗材的更换频率取决于机器的驾驶风格和操作模式。
由于极端的驾驶风格和激进的车辆操作，正时链的更换是必要的，因为它会变弱和磨损。
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