关闭散热器？ – AutoTachki

在零度以下的温度下，发动机的暖机时间比夏天要长得多。这就是为什么许多司机关闭散热器。

冬天快到了。在零度以下的温度下，发动机的暖机时间比夏天要长得多。因此，许多司机将散热器盖住以减少此时间。但是，这应该明智地进行，以免发动机过热。

现代发动机中的冷却系统的设计方式是，它必须在炎热的非洲和寒冷的斯堪的纳维亚半岛提供正确的发动机温度，而不需要驾驶员采取任何额外的行动。如果它工作正常，就不会有过热的问题。关闭散热器？在严重霜冻中加热设备。

但是，如果在冬季明显看到发动机暖机时间很长，或者发动机从未达到其工作温度，则原因可能是恒温器故障，没有完全关闭，因此使用了散热器的全部功能。 . 冬天不需要。但是，如果冷却系统正常工作，则无需关闭散热器，因为当发动机冷却时，冷却系统的一个小回路会运行，其中包括加热器。达到工作温度的时间不应比夏季长很多。

较旧的设计可能会出现问题，即使使用高效的恒温器，冬季发动机的预热时间实际上也很长。然后你可以覆盖散热器，但只是部分覆盖，永远不要完全覆盖它。覆盖整个散热器即可关闭散热器？原因（例如，在交通拥堵中停车时）即使在寒冷的天气中发动机也会过热，因为风扇无法冷却液体。原因将是气流不足。您最多可以覆盖一半的散热器，以便风扇可以冷却液体。最好关闭格栅，而不是散热器本身，使百叶窗与散热器保持一定距离。然后即使完全阻塞，也会有空气流入。对于许多汽车，您可以购买仅覆盖一小部分散热器的特殊散热器百叶窗，因此您不必担心过热。