一氧化二氮 N2O - 应用和功能
调音

一氧化二氮 N2O - 应用和功能

一氧化二氮 - 化学元素 N2O,在赛车运动中得到了广泛的应用。 由于这种混合物,汽车工程师能够将发动机功率从 40 马力提高到 200 马力,具体取决于所调整发动机的类型和结构。

NOS-- 一氧化二氮系统

NOS 代表一氧化二氮系统。

一氧化二氮 N2O - 应用和功能

NOS-- 一氧化二氮系统

一氧化二氮的真正流行是在赛车运动中使用之后,即在飙车中。 人们冲到商店和服务中心,决心增加他们铁马的力量。 多亏了这一点,打破了四分之一英里(402米)的通过记录,汽车在6秒内离开,他们的退出速度超过了200公里/小时,这在以前是不可能的。

让我们考虑一氧化二氮系统的主要类型。

“干式”氧化亚氮系统

最简单的解决方案是在进气歧管中安装一个喷嘴,负责供应氮氧化合物。 但是在这里我们面临一个问题 - 混合物没有得到纠正,供应的空气多于燃料,因此混合物很差,我们从那里爆炸。 在这种情况下,您必须通过增加喷嘴的打开脉冲或增加供油轨中的压力来修改燃油系统(对于化油器发动机,有必要增加喷嘴的流通面积)。

“湿”亚硝基系统

“湿”系统的设计比“干”系统复杂得多。 不同之处在于,一个额外的嵌入式喷嘴不仅可以喷射氧化亚氮,还可以添加燃料,从而使混合气具有正确的空气和氧气比例。 亚氮和燃料物质的喷射量由专为 NOS 系统设计的控制器决定(顺便说一句,安装该系统时,无需在汽车的标准计算机中进行设置)。 该系统的缺点是需要执行额外的燃料管路,这使得任务相当费力。 “湿式”系统非常适合使用涡轮增压器或压缩机进行强制空气喷射的发动机。

直喷系统

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直接注入一氧化二氮

一种现代而强大的选择,它是通过将一氧化二氮输入进气歧管来实现的,但同时,通过单独的喷嘴(类似于分布式燃油喷射系统,但仅适用于一氧化二氮)。 该系统设置非常灵活,具有不可否认的优势。

一氧化二氮工作的科学论证

任何内燃机都使用燃料空气混合物运行,这对任何人来说可能都不是什么秘密。 然而,我们周围的空气只含有 21% 的氧气和 78% 的氮气。 正常的燃油混合比应为 14,7:1 那些。 每 14,7 千克燃料需要 1 千克空气。 改变这个比例可以让我们引入浓淡混合的概念。 因此,当空气比所需的多时,混合物被称为贫油,相反,称为浓油。 如果混合气较差,则发动机开始三倍(运行不平稳)并熄火,另一方面,如果混合气较浓,它同样会充满火花塞,然后发动机也会停止。

换句话说,用燃料填充气缸并不困难,但燃烧所有这些都是有问题的,因为燃料在没有氧气的情况下会燃烧得很厉害,而且正如我们之前所讨论的,你不能从空气中收集到太多的氧气。 那么你从哪里获得氧气呢? 理想情况下,您可以随身携带一瓶液化氧,但实际上这是致命的。 在这种情况下,一氧化二氮系统就派上用场了。 一旦进入燃烧室,一氧化二氮分子就会分解成氧气和氮气。 在这种情况下,我们获得的氧气比从空气中获取的氧气多得多,因为一氧化二氮的密度是空气的 1,5 倍,并且含有更多的氧气。

尽管具有所有优点,但该系统具有同样显着的缺点。 它在于没有一个 如果不进行重大修改,电机将无法承受长期注入一氧化二氮随着工作温度和冲击载荷急剧上升。 通常,一氧化二氮的注射是短期的,为 10-15 秒。

使用一氧化二氮的实际结果

显然,钻孔进气歧管并不容易,需要一定的技巧和经验,但如果一切顺利,那么安装氮气喷射系统实际上并不会减少发动机资源,但是,如果您的发动机有任何磨损或机械损坏,然后由于一氧化二氮引起的功率增加将很快使它们进行大修。

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一氧化二氮系统套件

一氧化二氮 N2O 可以增加多少功率?

  • 40-60 马力适用于 4 个气缸的电机;
  • 75-100 马力适用于 6 缸电机;
  • 高达 140 马力带有小气缸盖和 125 至 200 马力带大气缸盖 V型发动机.

* 考虑到不同的结果 引擎调整 没有被执行。

如果您没有使用专用的一氧化二氮喷射系统,那么 为获得最佳效果,必须在最大油门转速为 2500 - 3000 rpm 的最后一个档位打开 nitros。

使用亚硝系统时,检查火花塞。 如果燃料不足,他们可以报告汽缸爆震。 在发生爆炸的情况下,建议减小一氧化二氮喷射器的尺寸,安装带有较厚电极的塞子并检查燃油管路中的压力。

使用一氧化二氮喷射系统时,最重要的是不要过度使用,否则很容易损坏发动机或任何其他组件。 明智地开展业务,您将建立一个真正的动力装置。

快乐调音!

问题与解答:

我可以在我的车里放一氧化二氮吗? 这是可能的,但这种安装的效果只持续几分钟(取决于气缸的体积)。 这种气体不用作主要燃料,因为它的消耗量非常高。

一氧化二氮增加多少功率? 在不对发动机做大改动的情况下,使用一氧化二氮可以为发动机增加10-200马力(这个参数取决于发动机的性能和安装特点)。

一氧化二氮是干什么用的? 在汽车中,这种气体用于暂时提升马的发动机,但一氧化二氮的主要用途是药物(一种称为笑气的麻醉剂)。

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