为什么要在车头灯中加入制动液？
刹车油倒进大灯的原因
在 80 年代和 90 年代，将制动液倒入前照灯是一种时尚。 据信，照明元件的腐蚀以这种方式停止。. 当大灯内部积水时，会出现以下问题：
- 由于玻璃起雾，光线变差。
- 反射器上出现腐蚀。
- 设备和灯本身的快速退出开始。
- 在某些情况下，如果水进入加热的车头灯，玻璃就会破裂。
一个相当奇怪的解决方案是使用注入前灯的制动液。 答案，为什么要倒这种液体，很简单——保护反射器并吸收水分。 该组合物具有吸收性，因此很容易吸水。
在使用制动液的大灯运行期间，它的发热较少，从而消除了玻璃上出现裂缝的现象。 鼓式制动液的使用非常流行。 她有一种红色，在晚上非常突出。
苏联汽车彼此非常相似，因此这种不同寻常的解决方案是用于日古里、莫斯科或伏尔加的苏联调校的一部分。 一些驾驶者使用了黄色的盘式制动液，以及带有蓝色光泽的防冻液。 人们可以通过颜色来识别水壶，因为将红色 BSK 液体用于鼓式制动器是一种时尚。
现代汽车前灯中的制动液
在现代世界中，没有必要使用这样的解决方案：
- 许多汽车都配备了塑料大灯而不是玻璃。
- 密封性比苏联运输要好很多倍。
- 制动液具有腐蚀性，反射器的磨损甚至比湿气还快。
- 由于大灯的饱满度，在开启远光灯时，路面的照度很差，难以进一步移动。
鉴于现代机器的特性，没有必要进行这样的升级。 使用密封剂防止湿气进入并及时监测一般技术状况，并将制动液用于预期用途就足够了。
苏联的调整| 大灯中的制动液
