为什么他们在新轮胎上留下彩色线条以及是否使用这种橡胶
为汽车购买新轮胎时，每个人都会注意到胎面上车轮边缘的多色条纹。 线条是蓝色、红色和黄色。 片刻之后，它们从轮胎上消失，与沥青摩擦，让车主不知所措。 毕竟，为什么画这些线？
新橡胶上画什么样的条纹
与往常一样，在没有官方信息的情况下，就会出现各种谣言和猜测。
在相同尺寸和胎面花纹的车轮上，可能会有不同的颜色和线条数
解释色带起源的理论
以下是驾驶者论坛上积极讨论的一些常见版本。
- 有些人认为这些线表示制造轮胎的橡胶等级。
- 另一种意见是制造商生产额外的标记以打击假货。
- 也有意见认为，有缺陷的车轮在工厂以这种方式标记。
如您所见，消费者最关心的是所购买产品的质量。 因此，围绕这个话题有很多问题和担忧。 没有人愿意购买假货或“次品”！
但还有其他意见，更多地与轮胎的生产和储存技术有关。
- 在胎面形成过程中应用彩色条纹。 橡胶套最初生产为连续条带，然后切割以适合车轮。 标记可防止工人在组装过程中混淆毛坯。
- 这些线用作仓库工人的识别标记。 事实是，根据开发商的技术，当侧面的标记不可见时，轮胎只能垂直存放。
轮胎以垂直位置存放在货架上
为什么实际上他们执行这些乐队
事实上，一切都简单得多！ 线条表示制造车轮的班次。 此外，侧面还有一个长方形的“邮票”。 上面是代表收藏家的数字。 因此，该公司宣布对其产品质量负责。 当发现有缺陷的车轮时，总是可以确定其制造时间以及工人的身份。
轮胎轮辋上的线条不早于 2 公里后被擦除。 在整个运营期间，方块中的数字仍然清晰可辨。 这其实是大师和团队的个人印记。
条纹颜色是什么意思？
鉴于上述情况，很明显条纹的颜色是工厂管理层接受内部使用的标志。 绞尽脑汁和建立假设是没有意义的。 围绕这个问题创造更多。
许多有争议的问题都有一个简单的解释。 轮胎的主要随附文件是技术护照。 它反映了车轮的技术特性、有关制造商的信息，并指明了保修义务。 发生纠纷时，只有技术护照才具有法律效力。
