误解：“柴油发动机的汽车比汽油发动机的汽车污染更多。”

柴油车几乎占法国车队的四分之三。 欧洲纪录！ 但近年来，据 环境罚款 和柴油门这样的丑闻，柴油发动机不再流行。 但是人们普遍认为柴油燃料比汽油污染更多，相反，它的污染更少...... Vrumli 破译了这些陈词滥调！

对还是错：“柴油发动机的汽车比汽油发动机的汽车污染更多”？

没错，但是...

柴油含有不同类型的污染物： 细颗粒，然后 氮氧化物 (NOx) 温室气体排放... 至于小颗粒， 微粒过滤器 (DPF) 现在正在安装在新的柴油发动机上。 DPF 是必须的，但是法国的车队很老旧，仍然有很多没有过滤器的柴油车。

另一方面，柴油发动机排放的温室气体比汽油车少。 柴油机向四周辐射 % 的 10 CO2 少 比汽油机！ 另一方面，柴油燃料确实比汽油车排放更多的氮氧化物。 因此，柴油被认为比汽油污染更大。

事实上，柴油的燃烧与汽油的燃烧并不完全相同。 正因为如此，尤其是因为这意味着空气过剩，尽管近年来技术进步，柴油燃料仍会产生更多的氮氧化物。

因此，柴油车排放的氮氧化物大约是汽油车的两倍。 然而，氮氧化物会导致温室效应，大约 毒性高40倍 比一氧化碳。

在法国，柴油车占所有乘用车氮氧化物排放量的 83% 和细颗粒物排放量的 99%。 每年在世界范围内，数以万计的死亡与氮氧化物和细颗粒物有关，其中的主要原因是柴油发动机。 这就是正在制定立法以减少 这些车辆的污染.