试驾阿斯顿·马丁Vantage
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试驾阿斯顿·马丁Vantage

全新的阿斯顿马丁 Vantage 对驾驶者的技术要求非常高。 但是,血液中没有汽油仍然无法消除您手中握有一件特殊物品的意识。

在世界雕塑中,文艺复兴时期的杰作无疑是伟大的米开朗基罗(Michelangelo)的大卫雕像,该雕像现在位于佛罗伦萨。 但是,许多艺术史学家仍称“基督的哀叹”,也称为梵蒂冈圣母怜子图,是意大利雕刻家作品的真正冠冕。 而且,一个非常悲观的传说与母版的这种组合有关。

有一个假设是,在雕塑上工作时,布奥纳罗蒂(Boonarroti)致命地伤了他的保姆,以便更准确地传达垂死的耶稣在大理石上的折磨。 不管它是真的还是真的,这将永远是一个谜。 然而,事实仍然存在:米开朗基罗能够在石头上雕刻苦难。 之后,没有人能够重复类似的事情……

直到数十名来自英国乡村的家伙创建了新的阿斯顿·马丁Vantage。 他们在金属上表现出愤怒,这次没有人受伤。

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新型Vantage的独特之处在于,它可能根本没有诞生过。 上一代的双门轿跑车已成为公司历史上最成功的车型之一。 在十多年的生产中,阿斯顿·马丁(Aston Martin)设法卖出了10多本。 但是,准备更换的汽车可能带有DB20索引。 至少那是Agent 000在Spectrum电影中驾驶的概念轿跑车的名字。

电影级DB10于2014年专门为邦德的拍摄而建。 在即将离任的一代Vantage轿跑车的平台和单元上放置了一个新车身。 为了在机架中工作,组装了8台这样的机器。 阿斯顿·马丁管理层立即宣布,DB10仍将是英国Her下代理商的官方用车,并且将不会销售。

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现在已经过去了将近四年。 在我对面,在Yauzskaya路堤上的一个市政停车场中,有一辆汽车与英国超级特工的录像带实际上与DB10没什么不同。 并且不在乎它以老式方式称为Vantage。 最主要的是,汽车进入了市场,而设计师的出色工作并没有白费。

另一件事也很有趣:阿斯顿马丁的管理层连续几年威胁要以发动机供应商的身份加入超级技术一级方程式赛车,但自家民用车型的动力装置大多是从合作伙伴那里借来的。 新款 Vantage 的核心是四升 V1,外倾角装有两个来自梅赛德斯-AMG 大师的涡轮增压器。

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来自盖登(Gaidon)的人们可以使用真正的工程杰作,围绕它必须构建正确的底盘。 但是,阿斯顿并未将发动机推到极限。 在这里,“八”仅产生510马力。 而且,这样做不仅是出于工程原因,而且还因为没有声名狼藉的指挥链。 Vantage比最初的AMG GT轿跑车要强大,但比中级GT S,较旧的GT C和GT R轨道要弱。

但是,阿斯顿(Aston)的声音与“绿色地狱”的野兽一样响亮而无拘无束。 当引擎启动时,一分钟前在她旁边拍照的少年跳到一边。 然后,普通的行人开始绕过十几米外的Vantage,仿佛经过了一个带有标志的大门旁边:“小心! 愤怒的狗”。

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“ Alex,舒适的底盘和机电一体化模式在哪里打开?” -坐在方向盘后面,我问坐在我旁边的阿斯顿·马丁(Aston Martin)的教练。

“这里没有这样的制度,”亚历克斯简洁地总结了我们的对话。

Vantage默认始终在运动模式下骑行。 这并不是说具有这种设置的汽车在旅途中会感到紧张。 是的,您必须小心使用超灵敏的油门踏板,以免无意中激怒了正在行驶的发动机。 但是,与后者配合使用的是经典的液压机械“自动”装置,它采用了德国ZF的XNUMX档齿轮,运转出奇地平稳。

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吊坠似乎也没有生气。 您会不断感觉到车轮下方的涂层类型,甚至是微观轮廓,这是第五点,但是大多数微小的不规则现象仍会被过滤掉。 毫无疑问,您会在这种汽车中很快感到疲倦。 但是,这不会在旅行的20分钟内发生。

随着向Sport +的过渡,Vantage自适应减震器可以使车身和内部产生更大的震动,但在任何飞机上它们都可以将车身摆动降至最小。 发动机开始发出更大的杂音,盒子随其气质一起运转,不允许曲轴以低于2000 rpm的速度旋转。 但是,令人惊讶的是,在每种模式下,方向盘仍保持足够轻的亮度(当然,按照跑车的标准)。

方向盘只有在“跟踪”模式下才能运动。 在这种情况下,电动机会飞出线圈,并且原则上不会以低于3000的速度工作,并且变速箱的齿轮变速变得非常尖锐。 在相同的模式下,电子项圈会掉落,而Vantage会变成一个真正的怪物。

但是,经验丰富的阿斯顿·马丁车手会从完全不同的方面展示自己。 与Vantage交流产生的肾上腺素震荡可转化为内啡肽高。 与他找到共同的语言后,很难立即相信这辆车的顺服和反应能力。 即使有510力量和后轮驱动。

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那些发现难以理解英国人复杂性格的人仍然会对他感到高兴。 血液中没有汽油并不会让您意识到一件特殊的事情掌握在您手中。 虽然法拉利和拉莫基尼的车主会解决老恩佐和他的对手费鲁吉奥的旧账,奥迪R8的车主试图解释他们也有一辆超级跑车,但阿斯顿马丁的方向盘后面的人将凌驾于这些争议之上. 女王陛下的代理人有更重要的使命。

类型隔室
尺寸(长/宽/高),毫米4465/1942/1273
轴距,mm2704
离地间隙,mm130
干重,公斤1530
发动机型号汽油,增压
工作容积,立方米厘米3982
最大限度。 功率(转速)510/6000
最大限度。 凉爽的。 力矩,Nm(转速)685 / 2000 - 5000
驱动方式,变速箱后部,8АКП
最大。 速度,km / h314
加速度从0到100 km / h,s3,6
平均油耗,升/ 100公里10,5
价格从,美元212 000

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