日本小型货车:左右手驾驶
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日本小型货车:左右手驾驶


如果您想从日本制造商之一购买小型货车,那么官方经销商沙龙中的选择不会那么好。 目前,实际上有几种车型:丰田海狮和丰田埃尔法。 这是如果我们谈论在官方展厅购买的新车。 然而,司机们知道事实上分类要广泛得多,然而,他们将不得不使用不同的方法进行搜索:

  • 通过汽车拍卖——我们在我们的网站 Vodi.su 上写了很多;
  • 通过带有二手车销售广告的国内网站;
  • 通过国外广告网站 - 同样是 Mobile.de;
  • 直接出国从德国或立陶宛带车。

在本文中,我们将讨论日本的左右驾驶小型货车,不幸的是,这些小型货车在俄罗斯没有正式代表。

丰田普瑞维亚

在这个名称下,该模型是为欧洲市场生产的,在日本本身被称为丰田 Estima。 它的生产始于 1990 年,一直到现在都没有停止,这清楚地表明了它的受欢迎程度。

日本小型货车:左右手驾驶

2006年,最现代的一代出现了。 这是一辆8座小型货车,它的车身长度将近五米。

规格非常有启发性:

  • 各种动力装置 - 柴油、涡轮柴油、汽油,容量为 130 至 280 马力;
  • 前轮驱动或全轮驱动;
  • 机械、自动或 CVT 变速箱。

小型货车拥有流线型的单卷车身,后挡板向后打开,方便乘客上下车。 新车售价35万美元起,二手车在俄罗斯250万卢布起,行驶里程超过100万公里,生产年份不迟于2006年。

丰田 Previa 2014 短线

日产大篷车

另一款具有可识别角度轮廓的 8 座小型货车。 大篷车经历了5次修改。 在最新一代中,这是一款非常有趣的单人出租车,车身长度为 4695 毫米。

日本小型货车:左右手驾驶

顺便说一句,其重新标记的对应物是:

因此,所有这些模型都具有相同的技术指标。

对于小型城市小型货车,它们非常好:

小巴在亚洲很受欢迎——日本、菲律宾、印度尼西亚、泰国; 在拉丁美洲和南美洲——墨西哥、巴西、阿根廷。 它也可以在我们的道路上找到,尤其是在该国东部。

日产 Caravan Elgrand

日本小型货车:左右手驾驶

该模型与上一个模型仅在名称上相似,实际上它们之间的区别是显着的:

这款小型货车是在成熟的美国、加拿大和欧洲消费者的期望下创建的。 发动机取自 Nissan Terrano SUV。 原始的外观和内饰无疑会吸引舒适旅行的爱好者。 滑动门方便乘客登机和下机。

该车仍在生产中,有左驾和右驾两种选择。

马自达邦戈Friendee

这款马自达车型在外观上与之前的小型货车相似。 重新设计的福特 Freda 车型是在相同的基础上建造的——即专为美国市场打造。 这两款小型货车都是长途旅行的绝佳露营者。 特别是通过折叠座椅和可伸缩车顶,可以轻松扩展内部空间。

日本小型货车:左右手驾驶

在其中一种配置中,马自达 Bongo 和福特 Freda 配备了“单一导航”系统,也就是说,它们拥有自主生活的一整套工具:

不幸的是,目前该车已停产,但您可以在英国和美国的汽车网站上购买。 因此,一辆状况良好且行驶里程为 100 万公里的露营车的成本约为 8-10 万英镑。 也有更便宜的副本,尽管它们保存得更差。 但总的来说,这是一款出色的 8 座家庭小型货车。

丰田坐

一款相当成功的右驾 7 座小型货车,专供日本市场使用。 Sienta 的发布是在 2003 年推出的,这款 5 门小型货车仍在该系列中,此外,2015 年出现了更新的第二代。

日本小型货车:左右手驾驶

在符拉迪沃斯托克,您可以订购这款右驾汽车。 此外,大量提供二手选择。 的确,这辆车是专为日本人设计的,而且是为日本的道​​路现实设计的,所以 7 个成年西伯利亚人在这里不太可能感到舒服。但由于第二排和第三排的座位是分开的,所以它们可以折叠起来,所以5-6个人可以正常住在这里。

Sienta 的外观是带发动机罩的小型货车,即带有明显引擎盖的两容积车辆。 总体而言,她的外观经过锐化以呈现圆形复古造型,而前部光学器件的圆形前大灯对此做出了更大的贡献。

规格 - 中:

总的来说,这辆车很有趣,但更适合女性带孩子上学、听音乐或跳舞。

三菱美食

1968 年出现的另一款传奇小型货车。 最初,这辆车用于运送邮件和货物,但如今它已成为日本汽车市场上最受欢迎的车型之一。

很明显,多年来,德利卡已经经历了漫长的演变,从 60 年代风格的笨拙的矩形珠子到完全现代的汽车,不仅用作家用车,还用作越野车。 此外,还有客运和货运两种版本。

日本小型货车:左右手驾驶

规格非常好:

它在俄罗斯没有正式代理,但您可以以 1 卢布的价格购买一辆 000 年型号的二手车。 国外汽车网站也有很多优惠,不过清关要花钱。




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