WLTP：程序和标准
WLTP 标准是一个全球性的测试车辆认证程序。 它包括这样一个事实，即汽车通过了模拟各种驾驶情况的测试，以了解其油耗和二氧化碳排放量。 WLTP取代了NEDC，对环保罚款效果显着。
🚗什么是WLTP？
Le 污水处理厂全球乘用车统一测试程序是批准乘用车和轻型商用车的标准化协议。 它是一个测试程序，一组测试，用于衡量：
- La 燃油消耗 ;
- 电力自治 ;
- 拒绝二氧化碳排放量 ;
- 污染物.
WLTP 的目标是在全球范围内统一车辆测试和认证程序。 在欧洲，WLTP 从 2017 年 2018 月开始应用于新车模型，自 XNUMX 年 XNUMX 月开始应用于新车。 它也用于中国和日本。
WLTP 是联合国工作组工作的结果。 它旨在 减少汽车的碳足迹以节省燃料并通常限制车辆的二氧化碳排放。 这是解决汽车污染问题的全球方法的一部分。
该程序还使消费者能够最准确地了解其车辆的排放量和燃料消耗量。
目前 WLTP 基于 实验室测试... 但这个想法是尽可能真实地模拟驾驶条件。 为此，WLTP 标准考虑了不同的标准：不同的速度和情况，以及车辆的重量、不同的设备、轮胎充气等。
WLTC 包括三个不同的测试循环，具体取决于车辆类别：
- 1级 ：比功率（发动机功率/运行顺序空重）不超过22W/kg的小功率车辆；
- 2级 ：功率密度大于22W/kg但小于或等于34W/kg的车辆；
- 3级 ：功率密度超过 34 W/kg 的车辆。
这些类别中的每一个都有多个驾驶循环，以近似于在各种环境中的实际使用：城市、乡村、道路和高速公路。 每个班级还由几个速度不同的部分组成。
🔍 WLTP 还是 NEDC？
Le 国家经济发展委员会针对新的欧洲驾驶循环，又一项新的车辆认证标准。 它在欧洲生效 1997但它是 被WLTP取代 在2017中。
NEDC 包括在各种速度和温度条件下测试车辆。 但这些测试是在 德赛银行 不在路上，测试条件被认为是偏远的。
尤其是消费数据受到批评。 NEDC 也处于辩论的中心 Dieselgate 以大众汽车为特色。 事实上，NEDC 测量的二氧化碳排放量在实践中要高得多，2 年约为 50%。
因此，欧盟从 2017 年 2018 月开始对新车型应用 WLTP 周期，从 XNUMX 年 XNUMX 月开始对所有新车应用。 然后对其进行了修改，以更好地反映电动汽车的消耗量和续航里程。
⚙️ WLTP 有什么变化？
从 NEDC 迁移到 WLTP 会改变很多事情，当然包括消费者。 更严格的 WLTP 标准提供了有关污染物消耗和排放的数据。 更现实... 这直接影响计算。 环境罚款自从应用 WLTP 以来，这已经改变了几次。
另外， 装备等级 现在，在计算二氧化碳排放量时，新车会被考虑在内，而以前并非如此。 购买汽车时请注意您选择的选项，因为这会影响您对环境的惩罚。
另一个变化：关于的问题 减少... 虽然 NEDC 鼓励这种减少偏移的方法有利于提升，但 WLTP 并非如此。 这一新标准对小型电机的好处较少，而且 自动变速箱... 对于后者，目前有一个小的超支没有反映在 NEDC 中。
现在您已经了解了 WLTP 标准的全部内容！ 如您所知，该协议在环境罚款的计算中起着重要作用。 显然，WLTP的目标是 减少污染 车辆，尤其是二氧化碳排放。
