2017 年 AUSA 展览会

Stryker ICVD（Infantry Carrier Vehicle Dragoon），即M1296车辆，带有Kongsberg MCT-30遥控炮塔。

今年的美国陆军协会 2017 年年会暨展览会于 9 月 11 日至 XNUMX 日在华盛顿特区举行，其标志是军事防空和短程导弹防御单位的扩大和现代化。 那里的一个重要地方被多用途无人驾驶地面车辆占据。

也许最有趣的是贝尔直升机 V-280 Valor 旋翼机的展示，或者更确切地说是它的 1:1 比例模型。 在 2017 年 AUSA 期间，确认所有地面测试（包括发动机运行）均成功，飞行测试（8 月 280 日发生短暂故障）计划在年底进行。 然而，包括机载系统在内的其余地面测试将首先在德克萨斯州阿马里洛的贝尔直升机工厂完成。 根据制造商的说法，B-2025 的初始生产准备时间可以在 2026 年至 2030 年左右实现，而初始作战准备时间 - 大约在 280 年左右，即比美国陆军假设的日期提前几年。 贝尔直升机表示，V-64 的单价预计大致相当于一架未武装的 AH-35 阿帕奇，大约 22 万美元。 公司发言人说，这是 V-XNUMX Osprey 价格的一半。

贝尔直升机集团的竞争对手，由波音和西科尔斯基领导的团队，在 2017 年 AUSA 上没有展示其 Valor 竞争对手 SB-1 Defiant 的模型。 其估计成本也未披露。 同时，确认原型的地面测试应在未来几个月内进行。 这两个项目都参与了 JMR-TD（联合多角色技术演示器）技术演示计划。 美国陆军计划对这两种设计进行测试，并且只有在比较测试的基础上才能阐明下一代直升机计划（未来垂直升降机）的要求。 从 2000 年代开始，美国陆军预计将订购多达 30 辆车辆，FLV 计划预计将于 2019 年启动。 获奖项目计划于2025年完成。

防空

M-SHORAD（Maneuver SHORAD）的概念被赋予了很大的篇幅，即短程移动防空系统。 正如 AUSA 2017 会议所承认的那样，美国陆军目前没有可以伴随部队调动的先进空中掩护系统。 目前，该类别中唯一运行的系统是波音 AN / TWQ-1 Avenger，在 HMMWV 底盘上装有 Raytheon FIM-92 Stinger 导弹发射器，应该在不久的将来撤回并更换为新设计（在此之前，但是，欧洲只有不到 50 台这样的机器）。 美国陆军强调爱国者等中程系统的机动性不够。 其次，美国陆军正在寻找一种在爱国者射程以下的近距离解决方案。 例如，这适用于对抗非制导火箭、火炮和迫击炮弹（C-RAM）的系统。 美国陆军计划为每个师配备一个 M-SHORAD 营，每个旅战斗群配备一个电池。 在满足美国陆军的需求后，M-SHORAD 可能会成为国民警卫队装备的一部分。 但是，很大程度上取决于可用的资金，因为应该为 18 个师（10 个美国陆军和 8 个国民警卫队）和 58 个旅（31 个美国陆军和 27 个国民警卫队）配备这种装备。 目前美国陆军有两个 SHORAD 营现役，国民警卫队有七个营。

波音公司对此类武器提出了全面的建议。 关于更换目前的AN/TWQ-1 Avenger配置的想法，波音在JLTV轮式车辆上引入了M-SHORAD系统。 波音的概念基于 AGM-114L 长弓地狱火（洛克希德马丁公司/诺斯罗普格鲁曼公司）和雷神 AI-3（加速改进拦截器）导弹，它们是用于 C-RAM 操作的 AIM-9M 响尾蛇变体。 未来，这种车辆还可以配备用于 C-RAM 和反无人机 (C-UAS) 操作的可变功率激光器。 另一种提议的武器是一门 30 毫米自动加农炮。 作为现代化工作的一部分，波音公司开发了一种通用发射器 Maneuver SHORAD Launcher (MSL)。

与通用动力陆地系统 (GDELS) 一起，还推出了 M-SHORAD 配置的圆形 Stryker，与新版本的 Avenger 系统（指定为 Avenger-3）集成，配备带热观察的光电头通道，以及激光测距仪/目标指示器。 该机器获得了 Stryker MSL 的名称。 Avenger-3 炮塔一侧有四个 AGM-114L（或未来的 JAGM）发射器，另一侧有四个 FIM-92，尽管 GDELS 声称它与美国陆军使用的任何类型的导弹兼容。 公司代表表示，未来有可能将 30 毫米火炮和激光集成到这台机器中，但现在 - 由于中欧和东欧的明显威胁以及由此产生的紧迫运营需求 - GDELS 和波音提供经过验证的临时选项。 解决方案。