去除催化剂后排气 - 可能是什么原因
切掉排气管组件并不难：这可以自己完成，也可以在汽车服务中完成。 在俄罗斯，如果车内只安装一组 lambda 探头，这种行为不被视为非法。 但即使有全套氧传感器，汽车检查员也没有表现出对催化剂的兴趣增加。
废气在汽车的催化转化器中燃烧。 许多驱动程序消除了负责排放到大气中的清洁度的部分。 汽油内燃机 (ICE) 的动力立即增加，油耗降低。 但是这里出现了一个问题。 司机注意到：催化剂一取出，排气管冒烟。 造成这种现象的原因是什么，以及如何使排气系统恢复正常 - 驾驶员论坛中的讨论话题。
为什么去除催化剂后汽车冒很多烟
转换器中和器（催化剂，CT，“kat”）位于电机和消音器之间，采用金属管的形式制成，内部带有陶瓷蜂窝。 后者覆盖着一层贵金属（更常见的是铂），这导致了 kats 的高成本。
去除催化剂后冒烟
该元件安装在第一组和第二组氧传感器（λ 探头）之间，用于控制废气的参数：温度、有害杂质含量。 蜂窝会对废气的流动产生阻力，从而减慢它们的速度。 此时，在蜂窝状喷射过程中，来自发动机气缸的气体发生后燃。 作为化学反应（催化）的结果，降低了排放到外部的物质的毒性。
拆除排气系统中的 CT 后，会出现以下情况：
- 预计会产生大量气体，因此消声器会冒出强烈的彩色烟雾。
- 发动机 ECU 被来自传感器的失真信息弄糊涂了，发出指令来增加或稀释发动机气缸的空气燃料混合物。 其中还伴随着烟雾。
- 排气组件中的背压发生变化。 它被增加的石油消耗所抵消。 因此，排气结构变得不同，驾驶者看到了汽车后面的羽流。
如果烟雾的出现得到了合乎逻辑的理由，那么颜色需要单独处理。
排气管冒出的各种烟
删除kata后，有必要纠正机器的“大脑” - 重新刷新计算机。 如果做不到这一点，请期待以下颜色的“尾巴”：
- 黑烟表明混合物中的汽油含量过高，进入气缸。 来不及燃尽，部分燃油被抛入排气管。 这里的故障在于电子发动机控制单元。 制作高质量的固件后，您将摆脱问题。
- 排气的蓝色或灰蓝色表示管道中有多余的油。 由于去除催化剂后背压增加，会出现过量的润滑剂。 该问题的解决方案是安装一个阻火器来代替切割元件。
- 去除催化剂后排气管冒出白烟，是因为冷却液进入系统。 尽管CT可能与它无关：也许它是凝气飙升。
为了更准确地确定冒烟的原因，您需要注意现象发生的速度和速度：重新加气和加速汽车时，怠速时。
汽车拆触媒后冒烟怎么办
切掉排气管组件并不难：这可以自己完成，也可以在汽车服务中完成。 在
但即使有全套氧传感器，汽车检查员也没有表现出对催化剂的兴趣增加。
排烟
但是，您需要了解移除 kata 是对汽车设计的严重干扰。 这意味着麻烦的出现：不同深浅的烟雾，强烈的气味和来自底部的外来声音。
删除项目后，请执行以下步骤：
- 安装一个阻火器或更强的来代替中和剂，这比催化剂便宜得多。 这适用于拆除零件是必要措施的情况（例如，在故障之后）。
- 重新配置，或者更确切地说，禁用 lambda 探测器。 否则，仪表板上将出现 Check Engine 错误，因为发动机一直在紧急模式下运行。
- 修改发动机ECU程序，上传新固件。
切断催化剂的好处很小，而问题却要严重得多。
