挡风玻璃选择
很多车主在面临更换车窗这样的问题时，都会问自己：“买哪种玻璃，原厂的还是非原厂的？”
什么应该是汽车玻璃：原装与否
一方面，每个人都希望自己的车里只有原厂零件，但另一方面，原厂元件的成本是非原厂元件的两倍甚至三倍。 那么如何才能买到好的汽车玻璃，既省钱又不失品质呢？ 在回答这个问题之前，你需要了解很多。
原厂零件安装在生产这辆或那辆汽车的工厂。 没有一家工厂生产汽车玻璃，它们是从承包商那里购买的。 “原装”玻璃的名称仅适用于某个品牌的汽车，对于其他品牌将不再被视为原装。 基于此，可以理解为“原创”这个词隐藏了特定玻璃制造商的全部内容。
不同公司的汽车玻璃生产厂家差别很大。 欧洲制造商软化车窗，其缺点是增加了摩擦力。 对于中国制造商来说，它们更坚固，因为它们的化学成分与玻璃完全不同。
两家制造商的汽车玻璃的使用寿命取决于许多因素，其中之一是操作条件。 两家制造商的保养和维护完全相同。
欧洲和中国汽车玻璃最大的区别在于价格。 中文比原版短很多。 这并不意味着它的质量更差。 有时甚至中国的零件供应给包括欧洲在内的几家工厂，它们的价格仍然会相对较低。 问题是在中国，生产成本低，材料相对便宜。
挡风玻璃的类型及其生产技术
汽车玻璃制造商使用不同的技术。 对于制造车辆：
- 斯大林主义者。 将材料加热到高温并缓慢冷却。 斯大林石很耐用，在撞击时会碎裂成小的不锋利的碎片。
- 三倍。 Triplex 生产基于使用有机玻璃、薄膜和胶水。 该材料的两面都覆盖有薄膜并粘合。 昂贵的材料可以很好地吸收声音，经久耐用，不需要复杂的维修。
- 多层。 最昂贵和最耐用的选择。 几张材料粘在一起。 夹层玻璃普遍安装在精英级汽车和收藏装甲车中。
Triplex 将是一个可接受的选择。
汽车玻璃的类型
钢化玻璃在加热到 650-6800 摄氏度期间回火，随后用冷空气流快速冷却，在其表面上产生残余力，旨在压缩和提高表面强度和热稳定性。 当破碎时，钢化玻璃在静态表面力的影响下会破碎成许多没有锋利边缘的小碎片，对乘客和驾驶员都是安全的。
斯大林石安全但易碎。
斯大林石是一种用于汽车工业的玻璃，用于后窗玻璃和车门玻璃，以及天窗。 它可以通过其品牌识别，带有字母“T”或铭文 Templado，意思是“Tempered”。 俄罗斯汽车钢化玻璃标有字母“Z”。
Triplex更稳定可靠
Triplex：玻璃，是由聚乙烯丁基薄膜连接的两片。 有机弹性层产生玻璃对外部机械影响的抗冲击性。 当玻璃破碎时，其碎片不会掉落，而是粘在塑料层上，因此不会对坐在前面的司机和乘客造成威胁。 抗冲击三层玻璃在汽车工业中用作车身挡风玻璃。
最常用于制造挡风玻璃。 除了抗撕裂性外，三层玻璃还具有有助于其分布的其他性能特征。 这些包括吸收噪音的能力，降低的导热性和耐热性，染色的可能性。
夹层汽车玻璃由几片组成并具有不止一层粘合有机层，很少用于豪华车型。 它们为汽车内部创造了良好的隔热和隔音效果，也可用于装甲运钞车。
装甲夹层玻璃奥迪 A8 L 安全。 玻璃重量 - 300 公斤，从容地承受自动武器的打击
只有借助车间和维修店提供的特殊设备和材料，才能专业、高效地将汽车玻璃安装到车身上。 如果存在微裂纹和碎屑形式的轻微损坏，它们可以通过抛光去除而不去除玻璃。 如果存在威胁其破坏的大的纵向裂缝，建议更换玻璃。 汽车玻璃可以用胶水或橡胶密封件安装。
第一种更先进的方法为车身提供了额外的刚性。 具有高耐久性和连接紧密性。 第二种方法，使用橡胶密封圈，属于经典方法，但在实际应用中逐渐消失。
汽车玻璃采用统一标识方式，在玻璃厂家之间采用，在其中一个角上进行标识。 玻璃标记包含有关类型及其制造商的某些信息。
国际术语代码
在英式英语（英国、澳大利亚、新西兰）中，“windshield”一词用于指代挡风玻璃。 此外，小于 20 厘米（准确地说是 8 英寸）的老式跑车挡风玻璃有时被称为“航空屏风”。
在美式英语中，使用术语“windshield”，“windshield”通常是指可降低背景噪音的漫反射或聚氨酯麦克风涂层。 在英式英语中，情况正好相反。
在日文英语中，挡风玻璃相当于“前窗”。
在德语中，“挡风玻璃”是“Windschutzscheibe”，在法语中是“pare-brise”。 意大利语和西班牙语分别使用相似且语言相关的术语“parabrezza”和“windshield”。
自己动手更换挡风玻璃步骤
拆除旧挡风玻璃
在玻璃和凹槽之间插入一根麻线或一把特殊的刀，然后将旧的密封胶切掉。 在仪表板周围区域走动时要非常小心，以免损坏塑料。
准备粘合挡风玻璃的地方
用一把施工刀，我们切断了旧密封胶的残留物。 这种情况下的成型通常会失败，但我们不会忘记购买新的，所以我们不必太担心。 为您未来的地方测试新玻璃。
必要时用记号笔做笔记。 在某些车型上，有特殊的挡板不允许错误安装和更换挡风玻璃。 如果您没有玻璃支架，请事先用柔软的东西覆盖引擎盖上的区域，以免损坏新的挡风玻璃。
玻璃槽除油
套件中的脱脂剂或防有机硅脱脂剂。
填充
不建议在以前的密封胶残留物上涂抹底漆。 使用套件中的刷子或棉签将底漆涂在一层中。 底漆涂在车身上的胶合位置，以及玻璃上预期与凹槽接触的位置。
活化剂
他们处理未去除的旧密封胶残留物。
更换挡风玻璃的注意事项
1. 避免大声关门。 大多数汽车都有密封系统，所以尽量不要在安装新玻璃后立即关门。 砰的一声关上车门会在挡风玻璃上产生过多的气压，这很容易破坏新的密封。 反过来，这将产生泄漏并将玻璃移出其原始位置。
2. 现在还不是洗车的时候！ 更换汽车挡风玻璃后，在接下来的 48 小时内不要清洗。 同时，我们要注意，此时无论是自动还是手洗都是不可取的。 请牢记这一重要提示，并在至少 48 小时左右的时间内避免车内出现任何不必要的水压或气压。
如果您忽略此建议，您可能会损坏尚未正确安装的新玻璃封条。 同时，挡风玻璃干燥，汽车的车轮可以自己清洗，当然，也可以用自己的双手。
3.等待旅行。 如果您刚刚在汽车上安装了挡风玻璃，请尽量不要驾驶它至少一两个小时。 您可能已经注意到，要更换玻璃，您需要胶水和玻璃本身。 完成所有程序后，他们需要时间来找到湿度和环境温度的平衡。
4. 更换雨刷。 挡风玻璃雨刷器是不断瞄准汽车挡风玻璃的机械装置，因此它们有可能会损坏玻璃或在玻璃上留下令人讨厌的划痕。 因此，玻璃将开始磨损，因此需要每隔几个月更换一次。 因此，请立即采取措施，尽快更换雨刮器。
5. 玻璃胶带。 通常，在用自己的双手更换挡风玻璃的过程中，会使用特殊的胶带进行固定。 确保相同的胶带在挡风玻璃上至少保留 24 小时。 您可以使用此胶带骑行，它完全不会影响视野，但如果您移除此胶带，则挡风玻璃现在需要的支撑将丢失。
空气动力学方面
作为美国研究员 V.E. 的实验。 莱娅在风洞中的模型，挡风玻璃的几何形状和位置严重影响汽车的空气动力学。
在其他条件不变的情况下，在挡风玻璃相对于垂直方向 45 ... 50 度的倾斜角下获得空气动力系数 Cx（即最低空气动力阻力）的最小值，倾斜度的进一步增加确实不会导致精简的显着改善。
最佳值和最差值（带有垂直挡风玻璃）之间的差异为 8...13%。
相同的实验表明，在相同条件下，具有平面挡风玻璃的汽车和具有最佳空气动力学优势形状的挡风玻璃（半圆形截面，在真实汽车中无法达到）的空气动力学系数差异为 7...12%。
此外，文献表明，从挡风玻璃到车顶、车身侧面和引擎盖的过渡设计对塑造车身的空气动力学形象起着重要作用，应尽可能平滑。 如今，广泛使用发动机罩“后”后缘形式的扰流器切割器，它将气流从发动机罩和挡风玻璃的边缘转移，使雨刮器处于空气动力学“阴影”中。 排水沟不应位于从挡风玻璃到车身侧面和车顶的过渡处，因为这些过渡处会增加气流的速度
强调了使用现代胶合玻璃的重要性，它不仅可以显着降低空气动力阻力，还可以提高整个车身结构的强度。
