选择轮辋/不要与轮毂盖混淆......
车轮选择的影响比您想象的要多，发现需要考虑的主要因素......
不要与帽子混淆......
这篇文章是关于铝/合金轮辋，而不是覆盖有塑料盖的金属板轮辋。 但是请注意，轮毂盖可能不像合金轮毂那样美观和实用，如果磨损得太厉害，可以廉价更换。 与铝制轮辋不同，铝制轮辋需要车身制造商进行维修（更换成本太高），这可以让您的汽车呼吸新鲜空气而不会破坏银行。 另一个优点是您可以通过简单地更换轮毂盖来改变视觉风格。
我可以戴什么光盘？
要了解您的车辆允许使用的车轮尺寸，您可以向任何技术检测中心索取。 但总的来说，卖家已经说明了一切。
直径？
显然，选择特定的轮辋尺寸将对车辆的操控性和享受性产生直接影响。
首先，直径（例如 R15 表示 15 英寸）会影响轮胎的侧壁高度。 直径越大，侧壁越低。 这会减少身体侧倾，但另一方面会降低舒适度。 您可以根据自己的口味和喜好来决定。
宽度 ？
宽度也将是一个重要因素。 您应该知道，轮辋上可以容纳不同宽度的轮胎，显然是在一定范围内。 宽度越宽，转弯时的抓地力就越大，从而增加抓地力。 然而，这也会增加消耗以及在潮湿道路上打滑的风险。
针型？
辐条的选择以及轮辋的样式会产生您可能无法预见的后果。
首先，细辐条将有助于更好地冷却制动器，如果您有肌肉骑行，这将更加有益，如果您正在做圆周运动，则更是如此。 然而，这可能会轻微影响空气动力学，但影响是微妙的或几乎是。
通风良好的圆盘加速圆盘冷却
我们不常想到的另一个重要点是后者的洗涤。 光盘越复杂，将它们从不同部分组合起来就越困难，清洁它们所需的时间就越长。 而当谈到手工制作 20 根辐条，试图去除坚硬的黑色烟灰时，您可能会后悔自己的选择。
左侧的轮辋比右侧的轮辋更容易清洁。
脏盘大大降低了它们的吸引力......许多人忽视了这一方面。 不幸的是，他们等待的时间越长，就越难让他们发光。
主料：
轮辋通常由铝合金制成，可以减轻后者的重量，从而提高车辆的机动性。 覆盖有轮毂盖的钢轮辋通常由钢制成，较重……
在最高级别中，您甚至可以找到镁或碳轮毂，进一步增加了重量和刚度。
转售
也不要忘记有一天您可能需要转售您的昂贵而可爱的汽车。 在这种情况下，与 Captur 的个性化一样，有必要取悦尽可能多的人，避免过多的古怪。 格式也是一样的：如果轮辋自带的轮胎稀少又薄，转卖的成功率肯定会少一些。
然而，另一方面，精心挑选和盈利的光盘将成为可以激发客户热情的无可争议的资产。 最好选择与汽车相同品牌的轮辋，以保持一致性。
关于轮辋的任何建议或建议？
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所有评论和反应
末班 发表评论：
维马尔科 （日期：2016 年 06:09:10）
Mezrcedes 对 ESP 的评价多好，我有一辆 C 级车，车龄三年，而不是 4matic 柴油车。
后轮驱动，ESP 是否也一样工作，在雪地失控，在草地上停车，路上泥泞..
在经销商处回答，将我引导至 4matic。
但特别是，进入菜单完全关闭 ESP 是运动但有效的。
最重要的是，我可能有点运动驾驶，但我的 225X45-17 轮胎不到 18000 公里，比我配备相同设备、没有 ESP 和前轮驱动的旧车少了 5000XXNUMX 倍。
请回答我
伊尔我。 3 对此评论的反应：
- 管理员 站点管理员 (2016-06-09 11:32:07): 没有什么比在非常湿滑的地面上行驶更糟糕的了。 如果车轮打滑，ESP 剪裁有时真的可以完成。
4matic (4X4) 是显而易见的解决方案......
当涉及到轮胎磨损时，它通常会比旧车更快地磨损后轮，因为它是后轮驱动（后轮上的牵引力使它们磨损得更多）。 此外，磨损还与车辆底盘的几何形状有关，也与橡胶的柔软度有关。
- 维马尔科 (2016-06-09 14:17:46): Спасибо,
因此，在冬季，根据情况，您必须首先在方向盘菜单中选择“激活/停用”ESP，然后在弯道中间做出反应并沿路径摆动。
而且我每 18000 公里重新签注更换前后轮胎，即使使用一点软橡胶（而不是 25000 公里，带牵引力）
因此，也许是新 A 类的成功。
- 管理员 站点管理员 (2016-06-09 16:17:04): 除了退出糟糕的补丁或漂移（我怀疑你会）之外，你通常不需要触摸 ESP。
A 级轿车在湿滑的地面上会更有信心，但请注意，您的 C 级轿车来自不同的血统，其纵向发动机和后轮牵引力（与非常流行的 A 级横向发动机相比，架构高贵得多。引擎）。
（您的帖子将在验证后在评论下方可见）
延期 2评论 :
移动 （日期：2016 年 04:10:17） |
一个非常非常好的网站，我们可以在其中找到有关我的机械师的更多信息。 非常感谢你所做的一切 伊尔我。 2 对此评论的反应：
（您的帖子将在评论下方可见） |
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你上次修改花了多少钱？
