选择最好的 Gislaved 冬季轮胎：比较镶钉和非镶钉轮胎的优缺点； 业主评论
内容
美丽的橡胶是与“大陆”和“斗牛士”公司共同开发的，用于不选择道路的汽车。
轮胎行业的巨头，瑞典品牌 Gislaved，由 Continental AG 拥有，生产四季皆宜的车轮产品。 但是 Gislaved 冬季轮胎传统上是最受欢迎的：在购买轮胎之前研究有关模型的评论很有用。
Gislaved冬季轮胎的特点
也许是因为该国恶劣的自然条件，该公司为寒冷季节选择的轮胎特别成功。
轮胎自信地在困难的轨道上驾驶汽车，轻松进入转弯，在交通中机动。 在瑞典的斜坡上骑行总是很舒服，司机也不累，Gislaved 冬季轮胎的评论强调：
冬季轮胎“Gislaved”制造商
测量
冬季轮胎“Gislaved”的制造商确保每个驾驶者都可以选择合适的轮胎。 为此，工厂的模型以许多流行的尺寸生产：
- 着陆直径从 R13 到 R20 不等；
- 型材宽度可从155到285选择；
- 轮廓高度 - 从 40% 到 80%。
价格从 3 卢布起。
特点
轮胎的接收对象是乘用车、SUV、商用车、小巴。 因此具有不同的特征：
- 推荐速度指数——160公里/小时（Q）、190公里/小时（T）；
- 负载能力系数 - 75 ... 116;
- 每个车轮的负载 - 387 ... 1250 kg。
在冬季 Gislaved 轮胎的评论中，用户抱怨在干净的道路上骑橡胶很舒服，即使是在光滑的冰面上，但汽车不会通过雪粥：
审查冬季轮胎“Gislaved”
专家意见
尽管品牌具有权威性，但专家们质疑制造商声明的特性，进行了大量测试和现场测试。
专业人士的结论如下：
- 噪音水平低于平均水平；
- 接触面的载荷分布——正确、均匀；
- 耐磨性——高；
- 使用寿命增加。
镶钉冬季轮胎“Gislaved”
在光滑的表面上，尖刺是避免打滑的唯一方法。 制造商生产了几种具有“冬季”属性的模型。 最受欢迎轮胎的评级有助于编制对 Gislaved 冬季轮胎的评论。
Gislaved Nord Frost 200 冬季镶嵌
具有不对称图案的乘用轮胎将在任何复杂的道路上进行运输。 胎面运行部分的中型多向元件提供了对松散和滚雪的抓地力。 斜面规划受到针对交通的体积排水槽的抵制。
Gislaved Nord Frost 200 冬季镶嵌
多边形螺柱和数千个自锁刀槽花纹切割到砌块的整个深度，创造出抓握的边缘。 锋利的边缘为汽车提供了稳定的性能，横向肩块接管了制动。
产品规格：
| 着陆直径 | R13 至 R20 |
| 型材宽度 | 从155 285 |
| 型材高度 | 从40 80 |
| 负载系数 | 75 ...... 116 |
| 单轮负载，kg | 387 ...... 1250 |
| 允许速度，公里/小时 | T - 190 |
价格 - 从 2 卢布起。
Gislaved Nord Frost 200 SUV 冬季镶嵌
美丽的橡胶是与“大陆”和“斗牛士”公司共同开发的，用于不选择道路的汽车。 穿着 Nord Frost 200 轮胎的跨界车和 SUV 在雪地上留下了错综复杂的印记。
阅读“模式”很容易：
- 胎面不对称将提供可预测的操控性和对转向的即时响应；
- 宽肩块会缩短刹车距离；
- 自锁薄片将在光滑的画布上留下数千个离合器边缘。
用钢丝绳加固的断路器增加了结构的承载能力。
对冬季镶钉轮胎“Gislaved”热情的评论：
冬季镶钉轮胎“Gislaved”的评论
工作特点：
| 着陆直径 | R15 至 R20 |
| 型材宽度 | 从195 285 |
| 型材高度 | 从40 75 |
| 负载系数 | 89 ...... 116 |
| 单轮负载，kg | 580 ...... 1250 |
| 允许速度，公里/小时 | T - 190 |
价格 - 从 4 卢布起。
Gislaved Nord Frost 5 冬季镶嵌
轮胎中心的宽周向凹槽和胎面花纹块之间的许多凹槽有望从接触面去除大量的雪泥。 巨大的肩块负责机动，平稳的转弯。
精心挑选的平衡化合物可防止轮胎在寒冷中晒黑，从而延长使用寿命。 主要“冬季”学科（离合器、加速、操控）中的模型在流行测试中不止一次获胜。
技术参数：
| 着陆直径 | R13 至 R18 |
| 型材宽度 | 从155 245 |
| 型材高度 | 从40 80 |
| 负载系数 | 73 ...... 108 |
| 单轮负载，kg | 365 ...... 1000 |
| 允许速度，公里/小时 | T – 190，H – 210，Q – 160，V – 240 |
价格 - 从 3 卢布起。
Gislaved NordFrost 100 SUV 冬季镶嵌
继续审查的强大轮胎是为不同级别的乘用车设计的。
该模型的主要特点：
- V 形胎面花纹，可在最恶劣的天气和路况下提供轮胎漂浮；
- 不怕高雪堆的大型胎面花纹块；
- 带有三角形碳化物嵌件的铝制鞋钉完美地附着在冰和积雪上；
- 多向排水槽，不会留下滑水和斜滑的机会；
- 独特的十字形肩部雪袋，可在雪路上更好地抓握；
- 波浪形和笔直的薄片，将接触区填充到极限。
工作参数：
| 着陆直径 | R15 至 R19 |
| 型材宽度 | 从205 265 |
| 型材高度 | 从50 75 |
| 负载系数 | 96 ...... 116 |
| 单轮负载，kg | 710 ...... 1250 |
| 允许速度，公里/小时 | T - 190 |
价格 - 从 8 卢布起。
Gislaved 冬季镶钉轮胎的评论包含对雪地处理的批评。 但是，在他们的评论中，用户注意到了许多优点：
康斯坦丁关于轮胎“Gislaved”
冬季轮胎 Gislaved 无螺柱
尊重欧洲关于破坏沥青的钉的严格法规，制造商使用 Velcro 生产一些产品。
Gislaved Soft Frost 200 冬季
摩擦模型的开发人员设法优化了牵引特性，并由于许多抓握边缘而提高了轮胎的纵向加速度。
Gislaved 软霜 200
轮胎制造商对胎肩块的处理方法很有趣：这些元件有一个内部和一个外部。 第一个采用 V 形设计，用于除湿，第二个负责在冰上运动。 结合，双肩元素可以减少制动距离，抵抗“上升”。
在车主论坛上很难找到对 Gislaved 冬季轮胎的负面评价。 司机们经常写道，没有缺点：
关于 Gislaved 的评论
产品规格：
| 着陆直径 | R14 至 R19 |
| 型材宽度 | 从155 265 |
| 型材高度 | 从40 75 |
| 负载系数 | 75 ...... 116 |
| 单轮负载，kg | 387 ...... 1250 |
| 允许速度，公里/小时 | T - 190 |
价格从 2 600 卢布起。
Gislaved Euro Frost 5 冬季
在选择胎面设计时，瑞典轮胎制造商并没有偏离经典的 V 形花纹。 橡胶的跑动部分有四根纵筋，包括两根肩带。 中间车道由中等大小但间距很大的多边形结构组成，它们负责方向稳定性，即“方向盘-车轮”连接。
胎面花纹块密集地“填充”着与车轮旋转轴成 90° 的锯齿形薄片。 这是该模型的一个关键特征，它对加速和制动有积极的影响。
橡胶“Gislaved Euro Frost 5”的工作数据：
| 着陆直径 | R13 至 R18 |
| 型材宽度 | 从145 255 |
| 型材高度 | 从40 80 |
| 负载系数 | 71 ...... 109 |
| 单轮负载，kg | 345 ...... 1030 |
| 允许速度，公里/小时 | T - 190，H - 210 |
价格 - 从 5 卢布起。
Gislaved Nord Frost C 冬季
Gislaved Nord Frost C 轮胎具有大负载能力，专为小型客车和轻型卡车开发。轮胎制造商利用高科技创造了具有纹理矩形和多面体块的复杂方向图案。
胎面元件之间的深沟主动去除车轮下方的湿气和雪泥，曲折的多向刀槽花纹形成抓握边缘。
加固的侧壁和多组分橡胶化合物可抵抗动态载荷，从而延长坡道的使用寿命。
Nord Frost 型号的技术特点：
| 着陆直径 | R14 至 R16 |
| 型材宽度 | 从185 235 |
| 型材高度 | 从50 80 |
| 负载系数 | 102 ...... 115 |
| 单轮负载，kg | 850 ...... 1215 |
| 允许速度，公里/小时 | T – 190，Q – 160，R – 170 |
价格 - 从 4 卢布起。
