您对中国汽车的看法是错误的：为什么您的下一辆柴油双驾驶室可能不是丰田 HiLux 或福特 Ranger 观点

中国尤特人在这里留下来，每一代都变得更好。

在我们在这里创造的所有故事中 汽车指南，很少有人能比一辆即将到来的中国汽车威胁要从丰田 HiLux 或福特 Ranger 手中夺走皇冠的故事更能激励我们的读者。

老实说，我真的不明白为什么，但是写一些关于长城或 LDV 的东西，读者将不可避免地开始大喊大叫（或至少打字，可能是大写字母），它们是劣等的，未经测试的，不太可能经受住澳洲生活。

很少有评论员实际上骑过它似乎无关紧要。 他们下定了决心，就是这样。

老实说，曾经有一段时间——而且就在不久之前——我们可能会同意他们的看法。 但中国 ute 品牌最近缩小的差距简直令人震惊。

他们目前是澳大利亚最好的吗？ 可能没有。 在许多方面，这一冠冕仍然属于澳大利亚设计的福特 Ranger Raptor 或最近重新设计的丰田 HiLux。 五十铃 D-Max（及其马自达 BT-50 双胞胎）、强大的大众 Amarok 或经过本地调校和测试的 Navara Warrior 等汽车也是很多人谈论的主题。

但要了解中国 ute 品牌走向何方，只需要看看它们从哪里来，用了多少时间就走到了今天。

我们以长城大炮为例。 或者，更重要的是它的前身长城骏马，2016年出现在澳大利亚。

它曾经，而且无法巧妙地表达，是未完成的。 首先，它拥有令人尴尬的两星级 ANCAP 安全评级，以及非凡的 2.0kW、110Nm 310 升涡轮柴油发动机。

它只能拖两吨，只承载 750 公斤，提供的便利设施很少。

从这个角度来看，福特在 2017 年确认了 Ranger Raptor 并于 2018 年 XNUMX 月推出了它，并说这两款 ute 是粉笔和奶酪是一种轻描淡写的说法，但公平地说，它们的价格也大不相同。类别。

但再看看 2021 年推出的新长城产品 Cannon。 该品牌落后了，他们知道这一点。 令人震惊的是他们追赶的速度有多快。

它的涡轮增压柴油机现在可产生 120kW 和 400Nm 的功率，通过八速 ZF 自动变速器输送。 它可以拖曳三吨，携带一吨，并提供您可以期待的所有先进安全设备和技术。

它与其他澳大利亚 ute 车型看起来并不格格不入，而且距离 Steed 仅数光年之遥。 而长城在几年内做到了这一切。

见鬼，很快它也将是中国的，只是名义上的。 该公司购买了霍顿在泰国的旧工厂，您的福特 Ranger 就来自那里，以及许多其他工厂。

或者以LDV为例，它即将为新款T60推出澳大利亚最强劲的四缸柴油发动机，并且还投资了当地的悬架调校。

更新后的 T60 将由新的 2.0 升双涡轮增压柴油四缸发动机提供动力，该发动机可输出 160kW 和 480Nm 的健康功率，超过 HiLux 和 Ranger，但低于 500Nm 的扭矩模型。

我写这篇文章并不是说中国制造的 ute 是你应该把你辛苦赚来的钱放的地方。 我们的 ute 市场竞争激烈，您的选择无穷无尽。

我只是说，如果可以期望中国品牌每五年左右实现一次这样的飞跃，那么他们的下一个产品一定很有吸引力，肯定会争夺你的兴趣。

真的很难相信你的下一辆柴油双排座车会是中国的吗？