试驾大众途锐V10 TDI：机车

改头换面后，大众途锐拥有一个新的前端和更先进的技术。 测试功率为10 hp的五升V313柴油发动机。 从。

更新后的大众途锐隐藏了2300个新组件的事实，至少在视觉上基本上是不明显的。 最显着的变化是重新设计的前端，其特征是带有镀铬板，新的前大灯以及保险杠和挡泥板经过修改的典型的大众式格栅。

最重要的创新隐藏在“包装”下。

更新车型最有价值的创新包括 ABS plus 系统，它在不利路面上提供更短的制动距离，以及 ESP 系统的扩展功能，在极端情况下提供更可靠的响应。 V10 TDI 配备空气悬架，还可以配备减少横向车身振动的技术，以及警告意外车道偏离的电子助手（正面和侧面扫描）。

在测试期间，所有这些系统的运行都被证明是有效且无故障的。 就动力特性而言，这辆车具有近乎惊人的牵引力，就像一辆真正的机车，可以轻松牵引一辆巨大的货运列车。 巨大的 10 升柴油发动机与六速自动变速器完美同步，完美弥补了起步时的一点弱点，及时“返回”到较低档位。 稳定的转弯行为与精确的转向和出色的驾驶舒适性相辅相成，使其成为长途旅行的绝佳选择。 在实践中，VXNUMX TDI 变体有一个整体更明显的缺点 - 否则已知的驱动单元的操作相当嘈杂且未开化。

文字：Werner Schruff

照片：汉斯·迪特·泽弗特

2020-08-30