大众捷达 V - 当高尔夫太小时

首先是捷达，然后是文托，然后是宝来，最后？ 又是捷达。 大众汽车绕了一圈，但继续生产 C 级轿车，越来越多地进入售后市场。 我应该害怕高尔夫吗？

事实上，大众汽车自 1979 年以来一直在生产紧凑型轿车。 就在那时，Jetta I 出现在市场上，它也作为 2 门轿跑车出现。 你可能猜到了，她是大众高尔夫 I 的亲戚。第一代之后，第二代来了，然后关注开始试验。 4 门 Vento 与 VW Golf III 同时生产。 然而，制造商很快就放弃了这个名称，因为它开始生产宝来轿车和高尔夫 IV。 所有这一切都得出结论，“捷达”这个名字并没有那么糟糕，所以今天我们仍然可以在汽车经销商处购买这款车型。

大众捷达 V 于 2005-2010 年生产。 它充分利用了大众高尔夫V的技术，设计放在同一个PQ35平台上。 造型有点不同——前端经过微小的修改，是从高尔夫中利用的，后端有点像帕萨特。 唯一的问题是，捷达实际上应该是什么？

大众捷达 - 一点声望

来自沃尔夫斯堡的紧凑型轿车可以用一句话来概括——适合那些认为高尔夫太小而帕萨特太大的人。 或者，如果你愿意，太贵了。 这使捷达成为如此甜蜜的地方。 几公斤的镀铬令她的掀背车对手羡慕不已，经典的线条增添了一丝声望。 有一件事是肯定的——捷达和高尔夫的故障是一样的。

悬架相当稳定，但您仍然需要准备更换稳定器连杆和其他小部件。 它们并不昂贵，因为市场上有很多替代品。 转向机构的情况更糟，它会发出令人不安的声音并更难拉钱包。 此外，电子设备出现故障 - 无论是在引擎盖内部还是引擎盖下方。 点火系统和所有发动机单元都非常脆弱。 冷却系统也会引起问题。 然而，动力总成最能带来惊喜，所以要好好选择地面。

Бензиновые двигатели с непосредственным впрыском топлива с обозначением FSI имеют проблемы с накоплением углерода. Обычно их приходится чистить каждые 100 1.4. км – иначе они начнут работать в аварийном режиме. А вот с наддувным 140 TSI дело обстоит гораздо хуже. Вы можете быстро полюбить его, потому что он гибкий и довольно живой, но в то время он страдал от проблем с системой хронометража. Стоит проверить, что он участвовал в акции молчаливой службы. Мало того — в версии на 2.0 л.с. есть риск растрескивания поршней. С другой стороны, флагман TSI имеет тенденцию потреблять много масла. Что с дизелями?

1.9 TDI 有其缺点，但它是一个相对安全的选择，略带模糊的 1.6 TDI 也是如此。 在生产开始时出现的带有单体喷油器的 2.0 TDI 看起来要糟糕得多。 泵头破裂和沉降，问题是由泵喷油器、润滑系统和正时驱动引起的——故障清单相当广泛。 当公司用共轨系统更换泵式喷油器时，即 2007 年之后，一些问题得到了解决。

微粒过滤器、增压器和质量轮也存在问题，但无论如何，这些故障在现代汽车中相当普遍。 毕竟不能说捷达是问题车。 你为什么要买它而不是高尔夫？

代表

至于内饰，这里没有惊喜 - 一切都与高尔夫中的几乎相同。 这并不意味着它不好，因为基于近 2.6 米的轴距，可以创造出相当宽敞的内部空间。 4个人可以装进去没有太多麻烦，没有人应该抱怨。 5人分队的情况下，肩部后背空间不够。 驾驶舒适。 它可以在两个平面上进行调整，找到正确的位置没有问题。 此外，人体工程学是令人愉快的。 一切都经过智能规划，门上有巨大的口袋，还有更多的隔间和架子。 不过，最大的王牌还是527升的后备箱。 什么是最好的引擎？

基本的 1.6 升汽油发动机是老式的，所以没有什么可以运行的。 不幸的是，性能不会令人惊奇 - 你必须保持高速，102 公里也不会在小型豪华轿车中创造奇迹。 然而，增压的 1.4 TSI 将非常适合，尽管必须牢记其服务问题。 它可以从 122 到 160 公里，但最弱的是灵活的，可以从最低转速开始工作。 2.0L选配，尤其是机械增压版，可以推荐给更多性能爱好者。

适合捷达的柴油是有风险的——我们谈论的是 2.0 或 140 马力的 170 TDI 发动机。 诚实的 1.9 TDI 或 1.6 TDI 更耐用，但不幸的是，两者都不能保证良好的性能。 但是，它们非常适合从一个点到另一个点的平稳过渡。 如果你小心对待它，那么你将在加油站得到回报。

大众捷达 V 显然比陈列室里的高尔夫贵。 这是正确的？ 在许多方面，它是同一辆车。 但是，如果一堆镀铬配件、更大的后备箱和帕萨特替代品的性格很诱人，那么在二级市场上寻找捷达是值得的。 高尔夫的其余部分将满足要求。

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