全季轮胎。 专家有保留（视频）
越来越多的波兰人选择全季轮胎。 在我们市场经营的轮胎公司注意到了这一趋势。
大半个日历冬天已经过去了，城市街道上的积雪零星飘落，或者很快就被清除了。 黑色沥青已经诱使许多司机不要将夏季轮胎换成冬季轮胎，而是换上全季节轮胎。 去年，他们在波兰的销售额增长了 30%。
– 波兰司机关注使用这种轮胎的便利性。 您不必更改它们，也不必排队。 但是请记住，这不是适用于所有情况的轮胎，波兰轮胎工业协会的 Piotr Sarniecki 指出。
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全季节轮胎在 -10 到 +10 摄氏度的条件下表现最佳，当然，除非道路是黑色而不是白色。 全季轮胎 它们的刀槽花纹较少，并且由较硬的化合物制成，这会降低它们的冬季性能。 另一方面，这些薄片在夏天完全没用，折衷混合物不能完全适应一年中这个时候盛行的高温。
– 如果某些东西需要居中，则它不会在正确的温度范围内以及非常冷或非常热的条件下工作。 Carevent.pl 安全驾驶学院的 Marcin Grzebeluch 说，它会简单地泄漏或太硬，因此在极端条件下无法正常工作。
全季轮胎是夏季轮胎和冬季轮胎之间的折衷方案，这意味着它们永远不会像季节性轮胎那样好。 在夏季，全季节轮胎磨损得更快，而在冬季，它们的抓地力较差，因此制动距离更长。
