5W40 总是最好的机油吗？

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标有符号的发动机油 5W40 可能是乘用车最常选择的发动机油类型。但是这个缩写是什么意思，它是否总是表示最适合我们汽车的机油？

油有许多重要的功能 - 冷却发动机的运动部件， 减少摩擦 和驱动磨损，密封运动部件，甚至保持发动机清洁和 防止腐蚀... 这就是为什么使用能最好地保护发动机的机油如此重要的原因。

发动机的功必然与机油的功有关。但是，值得一提的是，发动机磨损最严重的不是，例如汽车在高速公路上高速行驶时，而是 启动和熄灭时... 因此，短途旅行对发动机来说是最困难的。

这可能令人惊讶，但如果您驾驶汽车行驶较短的距离，则与不间断行驶数百公里相比，您将需要更好的机油。好油工 延长单个发动机部件的使用寿命当然 - 它可以让您在最恶劣的天气条件下（例如，在严重的霜冻中）启动发动机。

油的主要参数是它的粘度。随着油加热，其粘度降低。 随着发动机冷却，粘度增加。. 换句话说-在高温下，油层变薄，当我们在热机、低转速和机油不足的情况下突然加大油门时，发动机会暂时失去保护！

不过也可能有问题 油太粘了因为它可能太慢地到达单个发动机部件。

这里我们需要处理按粘度等级划分的问题。带有字母 W 的参数（通常从 0W 到 20W）表示冬季粘度。 W参数越小，抗冻性越高。.

0W 机油可承受最多的霜冻 - 即使在低于 -40 摄氏度的温度下也应启动发动机。 20W油在低温下表现最差这可以防止发动机在-20度时启动。

但这还不是全部，因为第二个参数也很重要。 W后面的数字表示 发动机暖机时的机油粘度 到正常工作温度（大约 90-100 摄氏度）。

最流行的粘度等级是 5W40。. 这种油在冬季可以在 -35 度的温度下启动发动机，并且在预热时，它提供了大多数动力装置的最佳粘度。对于大多数人 - 但不是所有人！

20或30级的油被称为 节能油... 粘度越低，耐油性越低，这意味着发动机功率损失越小。然而，当加热时，它们会形成许多 薄保护膜.

这种低粘度允许机油在发动机部件之间快速流动，但在许多动力系统中，这种保护是不够的。在这种情况下 发动机可能会卡住.

通常将这种类型的油倒入现代发动机中 - 当然，前提是制造商建议使用这种粘度的油。

相反，50 和 60 级的油具有更高的粘度，因此，形象地说，它们看起来“更稠”。结果，它们形成了更厚的油层， 它们可以更好地保护电机免于过载... 使用这种油对燃料消耗和动力的负面影响最小。

这种类型的油是最常用的。 在严重磨损的发动机中，也在那些“取油”中。非常粘的油可以减少油耗，甚至由于其密封性能， 减少发动机排量... 但也有高粘度油 它们被推荐用于跑车更好地保护您坚固耐用且要求苛刻的驱动器。

回答标题问题， 油 5W40（或 0W40） 好的品牌（例如 嘉实多、Liqui Moly、精灵) 将是大多数情况下的最佳选择。

更换高粘度冬季机油 在我们的气候条件下，没有任何借口 - 这只会导致冬季启动汽车时出现问题。例外情况是当我们需要夏季粘度较高的机油时，这种机油的粘度例如为 10W60。

队列 将油换成夏季粘度更高或更低的油 有时它是有道理的（例如，使用运动型发动机，非常现代或相反，旧），但最好在阅读汽车手册并咨询经验丰富的机械师后做出决定。

照片嘉实多，avtotachki.com

5W40 总是最合适的油吗？