试驾北汽福田
它是根据越野类型的经典规则在中国制造的：车架，后轴，带减速器的四轮驱动，高扭矩大功率电机。 7人座的Sauvana的价格标签比一些竞争对手的价格标签更具吸引力。
第一批中国福田Sauvana SUV在俄罗斯的出现实质上是一项侦察行动。 白俄罗斯的Belgee企业使用螺丝刀技术采集了长子。 但是已经在秋天，俄罗斯一家工厂承诺将开始生产该模型，他们计划在该工厂进行焊接和喷漆的整个周期。 并且根据情报结果，在研究了客户反馈之后，公司代表将调整配置，以增加对本地化汽车的吸引力。 尽管现在Sauvana是一个非常有趣的建议。
首批包含300辆汽车。 因此，与经历艰苦战斗的电影斯巴达人的联谊会提出了要求。 Sauvana将在“真正的” SUV细分市场中争夺买家。 大型旅行车的车架结构具有前部独立的悬架和弹簧上的后轴，后部自锁差速器，带电子控制离合器和减速器的四轮驱动装置，离地间隙为220毫米，鼓励进出角分别为28度和25度，能够克服深度为800毫米的福特。 总的来说，一切都是认真的。
世界级制造商、开发合作伙伴的名字加强了权威性。 桥 - Dana 44，分动箱 - BorgWarner，5 速手动变速箱 - Aisin 038U，6 波段“自动” - ZF 6НР21。 博格华纳、博世和大陆集团推出了 2.0 4G20TI 汽油涡轮发动机。
中国人没有解释发动机的来源，但俄罗斯办事处进行了调查，现在自豪地报告说，在索瓦纳纵向部署的商用大众汽车的装置被用作基础。 配备手动变速箱的版本可产生 201 马力，而配备“自动”变速箱的版本可产生 217 马力。 到俄罗斯开始生产时，还将添加 SUV 所需的涡轮增压柴油机——已宣布容量为 2.8 马力的康明斯 ISF 177。 我们从 GAZ 轻型卡车中熟知这款电机。 并且在未来，他们希望以较低的税率对 199 马力的改装进行认证。
19 美元的起售价是新奇的一大王牌。 一些外国竞争对手更贵：起亚莫哈维 - 189 美元起 三菱帕杰罗运动 - 32 美元起，丰田 LC 普拉多 - 179 美元起。 意识形态上接近的 Toyota Fortuner 将于 27 月到货，价格也可能更高。 标价为 683 美元的 UAZ Patriot 继续引发对质量的质疑。 对于俄罗斯人对中国质量的不信任这种不屈不挠的“废品”，仍然没有有效的方法。 但福田汽车提供整车三年或26万公里保修，发动机和变速箱提供七年或338万公里保修。
他们也不喜欢全套。 Sauvana Basic的价格为$ 19，包括越野武器，五人座沙龙，前安全气囊，ERA-GLONASS，ESP，坡道辅助，电动玻璃和加热镜，空调，音响系统（CD，USB和AUX）的全套），后方驻车传感器，C / S，警报和合金783英寸车轮和全尺寸备用轮胎。 舒适版的价格相差16美元。 -已经是带有无钥匙系统，光线传感器，巡航控制系统和527英寸车轮的七人座。 舒适+贵17美元。 并采用皮革内饰，989英寸屏幕，蓝牙，SD插槽和后视摄像头。 所有这些选项都与MCP一起使用。
自动变速箱的更强大的修改豪华版，高级版和高级版+售价21美元起。 设备级别相似，但是Premium增加了气候控制和雨量传感器。 但是价格表上令人讨厌的空白是所有“中国人”的典型问题。 Sauvana失去方向盘可调节的范围，驾驶员座椅没有电动驱动装置，没有大灯清洗器和雨刷器休息区的加热装置。 加热座椅，行李窗帘和导航设备将在稍后推出。 附件中还包括发动机，变速箱和油箱的橡胶垫和金属保护层。 顺便说一句，如此多的机身并不是一件奢侈的事情：它不仅可以安装在顶级机型上。
我们将移至大诺夫哥罗德（Veliky Novgorod）的郊区，预计将测试配备217马力发动机和自动机械的SUV Luxury和Premium +。 第五扇门非常容易举起，展开的第三排座椅仅留下290升行李箱。 另一方面，其他地方不适合儿童居住，这里可以容忍中等身材的成年人。 在七人座版本的行李箱中，有一个大的地下箱子，如果您移开画廊，则会形成一个平坦的区域。 两排版本已经类似于面包车：车厢的地板较低，并且转换后的最大容积增加了360升（2240升）。 第二排更宽敞，但是传输隧道可能会干扰。 地板由车架抬高：对乘客而言并不重要，但在驾驶时选择停靠区很复杂。
乍一看，美国江森自控公司的驾驶员座椅看起来很刺眼，但没有其他抱怨-很舒服。 侧面镜的笨重的“电视”非常好，但是它们在放大镜圈中几乎没有用。 而且，后清洗器喷嘴徒劳地位于清洁区的边缘-在冬天，效率问题很可能会出现，我们已经在旅行车上使用这种解决方案指出了这一点。
塑料价格便宜，但没有化学气味的提示，并且组装非常牢固。 中国人在稳步前进，尽管仍然有足够的小缺陷。 车载计算机由方向盘下方盲区中的按钮控制，子菜单上的辐条按钮处于不活动状态。 空调温度显示无奈。 座椅加热按钮（通过插头看到）将很难触及。
在旅途中，Sauvana Luxury和Premium +是两个很大的区别。 豪华的16英寸车轮使您可以放心地在飞溅的沥青路面上骑行，而不会牺牲舒适性。 悬架耗能大，噪音和振动极小。 在平坦的高速公路上，情况发生了变化：驾驶员受到道路感知的“框架”变形，转向偏差的延迟和接近零区域的空荡的影响更大。 带有17英寸轮毂的Premium +在这里收集更多，而方向盘在这里更具参考价值。 但是该版本更难解决违规问题。
令人感到尴尬的是制动器与版本不同。 Luxury上的踏板很容易踩到行程的一半，此时脚遇到尖锐的阻力-平稳的减速需要技巧。 在Premium +中，驱动器的调整更加清晰，但是却使汽车制动时变得懒惰。 为何豪华房会安静一些，而在Premium +机舱中却可以听到涡轮机的巨大叹息声呢？
低转速时平稳牵引，在 2000 - 2500 rpm 范围内爆发能量。 重量级 SUV 以紧凑型跨界车的热情驾驶。 您只需要习惯油门踏板的自由运动，并考虑到动力装置反应的暂停。 自动变速器的运动模式改善了这种情况。 我不喜欢手动的：切换烦人地及时挂起。 还提供困冬和经济。 中国人不报告平均消耗量数据，车载计算机计算出 11-16 升/100 公里推荐的 95 号汽油。 哇传播。
单声道2H模式下的驱动器仅使后轮起作用。 在加速过程中，Auto会提供20％的预紧力，在打滑过程中会提供扭矩分配。 4L-通过旁路轴进行降压和通讯，而无需离合器和辅助电子装置的参与。 我们选择后者，现在，萨瓦纳（Sauvana）正沿着伊尔门湖（Lake Ilmen）岸边爬行，沉入卵石的中殿。 将船尾入水。 我们轻轻地来回摆动汽车，车轮找到支撑，发动机拉动，SUV倾斜并驶离。
福田Sauvana是很多真正的和装备精良的SUV，以足够的钱。 但是，要完成此操作，您需要等待俄罗斯生产，调整内饰水平以及柴油发动机的外观。
| 基本，舒适 | ||
| 类型 | 越野车 | 越野车 |
| 尺寸：长/宽/高，毫米 | 4830/1910/1885 | 4830/1910/1885 |
| 轴距，mm | 2790 | 2790 |
| 离地间隙，mm | 220 | 220 |
| 树干体积，l | 465 | 550-1490 |
| 整备重量，kg | 1970 | 2065 |
| 毛重，千克 | 2510 | 2530 |
| 发动机型号 | 涡轮增压汽油 | 涡轮增压汽油 |
| 工作容积，立方米厘米 | 1981 | 1981 |
| 最大限度。 功率（转速） | 201/5500 | 217/5500 |
| 最大限度。 凉爽的。 力矩，Nm（转速） | 300 / 1750 - 4500 | 320在1750-4500 |
| 驱动方式，变速箱 | 完整，MKP5 | 完整，AKP6 |
| 最大。 速度，km / h | ND | ND |
| 加速度从0到100 km / h，s | 11,0 | 10,5 |
| 油耗，l / 100 km | ND | ND |
| 价格从$美元起。 | 来自19 189 | 来自21 379 |
