修复汽车安全气囊——修复方法和建议
安全气囊 (SRS AirBag) 在汽车与障碍物碰撞时触发，从而使驾驶室内的驾驶员和乘客免于迫在眉睫的伤害甚至死亡。 多亏了这项在 60 年代后期开始广泛推广的发明，从字面意义上说，有可能使数十万人免于事故的严重后果。
的确，在安全气囊启动后，方向盘、前鱼雷、车门的侧面看起来非常令人厌恶，需要修理。 如何恢复安全气囊并使汽车内部恢复原状？ 让我们尝试处理这个问题。
安全气囊的一般方案
安全气囊是一种灵活的外壳，可立即充满气体并膨胀以缓冲碰撞的冲击。
操作原理非常简单，但 SRS 被动安全系统的主要元素是：
- 电子控制单元；
- 震动传感器；
- 激活和停用系统（如果您安装了儿童安全座椅，您需要停用乘客安全气囊）；
- 安全气囊模块。
在现代汽车中，枕头仅在特定条件下才会燃烧。 例如，无需担心它们会从对保险杠的简单打击中起作用。 控制单元被编程为以每小时 30 公里的速度运行。 同时，正如许多碰撞文本显示的那样，它们在不超过每小时 70 公里的速度时最有效。
SRS模块本身的设计需要特别注意：
- 带保险丝的火药筒；
- 保险丝中有一种物质，其燃烧会释放出大量惰性且绝对安全的气体 - 氮气；
- 护套由轻质合成纤维（通常是尼龙）制成，带有用于释放气体的小孔。
因此，当冲击检测传感器被触发时，来自它的信号被发送到控制单元。 有一个爆管和枕头射击的激活。 这一切只需要十分之一秒。 当然，在触发安全系统后，您将不得不自行修复内部和安全气囊，当然，除非汽车在事故中遭受严重损坏并且您打算继续使用它。
修复安全气囊的方法
需要进行哪些修复工作？ 这一切都取决于车辆的型号和枕头的数量。 如果我们谈论的是中高价位的汽车，那么可能会有十几个枕头：前，侧，膝盖，天花板。 制造商生产的一体式模块在拍摄后无法恢复，这一事实使问题更加严重。
工作将包括：
- 修复或更换方向盘垫、仪表板、侧垫；
- 更换或修理安全带张紧器；
- 座椅、天花板、仪表板等的维修。
您还需要刷新 SRS 单元，其内存中将存储有关碰撞和操作的信息。 如果问题没有解决，面板会不断给出 SRS 错误。
如果您直接联系经销商，您将获得完整的安全气囊模块更换以及所有填充物以及控制单元。 但快乐并不便宜。 例如，奥迪 A6 上的方向盘在莫斯科将花费约 15-20 美元，而块则高达 35 美元。 如果有十几个枕头，那么费用将是适当的。 但同时，您可以 100% 确定系统在发生危险时会立即工作而不会发生故障。
第二个选项 - 在自动拆卸时购买带有爆管的模块。 如果它从未打开过，那么它非常适合使用。 但是，要安装模块，您需要刷新控制单元。 但这项服务的成本要低得多 - 大约 2-3 千卢布。 问题是并不总是可以选择所需模型的模块。 如果您选择这种方法，您需要与成熟的公司合作。 否则，您很可能会滑倒一个无法正常工作或损坏的系统。
第三实施 最便宜的是安装snag。 应该有爆管筒的空腔只需用棉花或聚氨酯泡沫填充。 整个“维修”归结为关闭 SRS 单元，安装一个障碍而不是碰撞信号灯，以及对仪表盘或方向盘上的损坏垫进行外观更换。 不用说，一旦发生事故，您将完全手无寸铁。 诚然，如果一个人以低速行驶，遵守道路规则，系好安全带，那么这种修复方法也有其优点 - 最大限度地节省修复安全气囊。
我们不推荐第三种选择——安全气囊可以挽救您和您所爱之人的生命，再多的节省也不值得。
还应该注意的是，安全气囊的维修，模块和控制单元的安装只能由专业人员信任。 如果您尝试自己动手，则意外着火的枕头会在高速下充满气体，这可能会导致严重伤害。 在其安装过程中，必须断开电池的负极端子，以免引爆管工作。
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