试驾沃尔沃V40 D4:沃尔沃的感觉
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试驾沃尔沃V40 D4:沃尔沃的感觉

试驾沃尔沃V40 D4:沃尔沃的感觉

有了V40,沃尔沃的人们决定上桌,再次提供同类产品中最安全的汽车。 听起来很熟悉。 品牌也展现出其动感十足的一面。 这听起来也很熟悉。

怀旧会让你心烦意乱。 我说的是那些用沃尔沃440这种带有矫形袜子魅力的车来感叹春季驾驶浪漫的人。 人们认为随着740旅行车像斧子一样被砍断,沃尔沃的设计已经达到了最高和最后阶段。 如果沃尔沃的转弯速度比有轨电车快,人们会感到愤怒。 人们喜欢这些台词的作者。

但如果沃尔沃听从我们这样的人的话,公司就会破产,走上萨博的命运。 相反,十年前,沃尔沃决定重新发现自己。 现在,有了 V40,这个过程终于完成了。 全新紧凑型沃尔沃首次没有改变其基础。 接下来的几行可能只会引起怀旧情绪:343 实际上是 DAF,在 440/460/480 时涉及游戏。 雷诺,第一款 S40/V40 是与三菱合作的结果;下一代(S40/V50)则基于福特福克斯 II 平台。

寻找身份

现在,V40 保留了当前的基础,但采用了重新设计的形式。 有一个独立的悬架 - 前麦弗逊支柱和后多连杆,轴距仅增加了七毫米。 但这款新车型终于打破了其前辈的形象——可坐的 S40 轿车和略显不足的沃尔沃 V50 旅行车。 V4,37 具有倾斜的后端和 40 米的长度,是奥迪 A3 和 BMW block 等车型的竞争对手。

他想在精英中发光,而不是在人群中发光,他提供动感的设计而不是内敛的实用主义,运动而不是交通工具。 但是,尽管如此,新模型并不急于在比赛结束后吐舌头。 他有自己的性格,他仍然是一个真正的沃尔沃。 不仅仅是后面的宽肩,让人想起老款P1800,还是沃尔沃最近的一些缺点,比如转弯圈大,能见度差。 V40 现在体现了该品牌的传统价值观,即细致的做工、优质的材料、周到的人体工程学和高水平的安全性。

照顾人

总的来说,安全是一个主要主题:V40标配八个安全气囊,七个安全气囊,一个安全气囊。 与行人发生碰撞时,安全气囊会在0,05秒内覆盖下挡风玻璃和A柱。 但是技术上的努力主要是为了使灾难在原则上是不可能的。

紧急停止系统城市安全和行人检测(标准)在最高 80 公里/小时的速度下处于活动状态,并且可以完全防止高达 35 公里/小时的事故,并且在这个速度之上,将碰撞速度降低到 25 公里/小时,减轻事故的后果。 作为一种选择,沃尔沃提供了一整套助手——从协调和变道助手到具有停止和启动功能的微调巡航控制、驾驶员助手、在倒车驶出停车场时对过往车辆发出警告——所有这些不是很有效的交通标志识别方式。

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事实证明,实际上不需要 V40 驱动程序。 很好,我仍然接受它。 四个成年人舒适地坐在宽敞的长途旅行前排座椅和后排座椅上,巧妙地设计为双人座版本 - 三个人在这里太狭窄了。 只有非常高的人才能接触到建议的额外全景屋顶的框架顶部。 否则,乘客乘坐紧凑型汽车旅行的范围很广。 一些限制只是由于后备箱容积不足 - 中间底部升高,其中放置了 335 升行李,这些行李必须通过高高的后门槛并通过狭窄的开口。

最大1032升也远远超出了家庭的要求。 但是,当右前排座椅靠背向下折叠时,乘客舱的柔韧性较低。 这意味着巨大的轿车手表仍然可以运输,这是740座旅行车手册中沃尔沃车主的典型货物。 但是,它们需要非常紧地固定,因为V40的动力学特性不再与先前模型的严格约束有关。

注意!

对于带有可选运动悬架 (880 leva) 和 18 英寸车轮的测试车,这会影响回转和 ISO 测试中的敏捷性和时间,这会很不方便。 丰田 GT 86 或宝马 118i。 在这方面,即使在其他方面都是准确的,但在所有三种模式下都有轻微的延迟响应,带有机电放大器的转向系统也没有任何改变。 坦率地说,沃尔沃车型在过去驾驶起来并不是很愉快,但 V40 可以进入最内侧的角落并安全快速地处理它们,尽管有轻微的转向不足倾向。

良好动态的缺点是悬架舒适性差。 V18具有40英寸的车轮,在颠簸时会弹起,并且机舱具有明显的短途旅行感觉。 在赛道上,情况会更好。 在那里,光滑的空气动力学车身(Cx = 0,31)平稳地渗透到空气的表层,而在背景中五缸柴油机则安静地嗡嗡作响。 与福特收购的汽油涡轮发动机和1,6升四缸柴油发动机不同,强大而经济的40升发动机由沃尔沃生产。 友好且略微缓慢的六速自动变速箱可减轻施加气体时的初始振动,并缓慢地(但并非总是足够地)切换,至少在某种程度上会自发地对手动干预做出反应。 VXNUMX平稳而快速。

这款沃尔沃车型为所有新事物打开了大门,但保留了传统价值,再次为超然怀旧提供了舒适的家。 但是,“怀旧”一词来自“回家”。

文字: 塞巴斯蒂安·伦茨

评估

沃尔沃V40 D4

凭借其坚固、敏捷和现代的 V40,沃尔沃品牌在高端紧凑型市场中站稳了脚跟。 安全设备可以作为基准——与悬架舒适性形成对比。

技术数据

沃尔沃V40 D4
工作量
功率177千米 在3500 rpm下
最大。

扭力

促进

0-100公里/小时

8,2与
刹车距离

时速为100 km / h

37米
全速215 km / h
平均消费

测试中的燃料

7,8升
基本价格61列夫

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