大众起来！ 1.0 MPI Move 60 HP – 道路测试
大众起来！ 1.0 MPI Move 60 HP – 道路测试
五门，宽敞，安全，设备齐全。 几匹马（60），但“好”......
佩吉拉
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大众加油！ 它是流通中最现代、用途最广的城市汽车之一，配备 1.0 马力“基本”发动机。
La 大众加油！ 不包含 城市汽车 意大利最畅销的产品，但它无疑是与双胞胎一样的细分市场中最有趣的产品之一。 座椅 Mii e 斯柯达Citigo.
在我们的 路试 我们测试了通用选项 a 五扇门 配备 发动机 “第一级” 1.0 汽油机 60 马力成套 移动一起来了解一下 优势 и 缺陷 沃尔夫斯堡的“孩子”。
城市
In 城市 la 大众加油！ 有很多起起落落：如果这是真的 城市汽车 沃尔夫斯堡在操纵和获利时提供良好的能见度 驻车电子 同样正确的是没有身体保护，并且 暂停 后部在更明显的凹坑中略显僵硬。
不要被无聊的“0-100”（14,4到0公里每小时100秒）和几匹马（60）所迷惑： 发动机1.0 a 三缸 由于其在 3.000 rpm 时的全推力，它得到了很好的保护。
城外
正常驾驶时 大众加油！ 1.0 60 简历 我们的主角 路试 它与 75 hp 变体没有太大区别。
在曲线上 城市汽车 沃尔夫斯堡总是表现得让人放心，美化 操舵 对所需点敏感并从 速度 отлично。
公路
尽管太阳 三缸 la 大众加油！ 非常方便 高速公路: 高速 发动机 它从来没有噪音和空气动力学嘶嘶声。
也是很棒的感觉 安全 变道和急刹车时的感觉。 为了自治 德国厂商宣称续航里程为795公里，但实际上，要保持在600公里以上，还得下一番功夫。
船上生活
硬塑料、未受保护的金属板和可手动调节的后视镜，以及出色的质量感：这听起来可能违反直觉，但请接受 大众加油！ 了解我们在说什么。 那里 城市汽车 我们的条顿设施 路试 这是一款精心打造的汽车，对节省成本的追求只能体现在两个方面：没有中央通风口和 后窗 a 指南针... 然而，与第一个版本相比，右侧电动车窗按钮（最终）也位于驾驶员触手可及的左侧门板上。
驾驶舱为后排乘客提供了许多英寸的腿部空间 行李箱 （251 升，折叠后排座椅时变为 951 升）主要开发高度并拥有实用的双层底。
价格和成本
La 大众加油！ 1.0 5 便士。 移动 我们的 路试 海岸 12.600евро: 价格 根据比赛中提出的建议，结合 设备 非常丰富。 举几个例子？ 自动收音机蓝牙, 空调 手动的， 巡航控制, 雾灯, 驻车电子 后方和 雨量传感器.
I 消费 它们属于中间类别（宣布为 22,7 公里/升，检测到的始终高于 15），以及电阻值。 反而让他失望 保 只有两年无限里程：法律要求的最低限度。
安全
很难找到 城市汽车 比 大众加油！: 不只是为了 五星 被征服 欧洲 NCAP 碰撞测试 但也包括捐赠 气囊 正面，侧面和窗帘，坡道起步助手，进攻 ISOFIX，稳定和牵引力控制，以及 自动刹车.
添加到它所有是一个 能见度 在所有条件下都能很好地工作，道路行为比乐趣更令人放心，无可挑剔的稳定性和 刹车 值得注意。
Спецификация
技术
| 发动机 | 汽油，3 缸排 |
| 排量 | 999厘米 |
| 最大功率/rpm | 44 kW (60 HP) @ 5.000 重量 |
| 最大扭矩/转 | 从 95 Nm 到 3.000 输入 |
| 赞同 | 欧元6 |
| 交换 | 5速手动 |
功率
| 行李箱 | 251 / 959 升 |
| 坦克 | 35升 |
性能和消耗
| 最高速度 | 162 km / h |
| 累积0-100公里/小时 | 14,4与 |
| 城市/附加/平均消费 | 18,2 / 26,3 / 22,7 公里/升 |
| 自由 | 795公里 |
| 二氧化碳排放量 | 101克/公里 |
使用成本
аксессуары
| 窗栏。 | 没有帮助。 |
| 自动收音机蓝牙 | 串行 |
| 15英寸合金轮毂 | 710евро |
| 手动空调 | 串行 |
| 巡航控制 | 串行 |
| 雾灯 | 串行 |
| 光传感器 | 没有帮助。 |
| 停车传感器信息。 | 串行 |
| 后置摄像头 | 190евро |
| 金属漆 | 510евро |
