大众途观——创业者的好选择？

波兰企业家喜欢开好车——如果我们参观的公司有一辆昂贵、豪华或跑车摆在我们面前，我们会立即认为这家公司做得很好。

汽车是商标

可能我们中的许多人都知道大型成功企业的总裁和董事，他们不太关注他们每天骑的东西。 然而，绝大多数企业主，由于租赁或长期租赁的可能性，有机会实现他们的汽车梦想。

我愉快地工作

公司的汽车应该同时具备许多功能：外观漂亮、驾驶乐趣、提供适当的舒适度、尽可能实用且不太贵。 听起来像是对不存在的理想机器的乌托邦式描述？ 很难同时取悦所有人，但有一个部分的受欢迎程度每年都在增长。 当然，我们谈论的是SUV。 有趣的是，SUV和跨界车似乎是企业家理想车辆的上述特征的最佳组合，尽管肯定会有人说“SUV不是真正的汽车”。 但是，让我们关注该细分市场中的哪些汽车可以说服正在为他们的公司寻找汽车的人，我们将以大众途观为例详细分析这些问题。 为了不进行理论化，我们决定询问企业家 Tiguan 将如何履行其日常职责 - 在照片/视频制作工作室和运输公司。

注重实用性

照相馆里需要车吗？ 如果是这样，除了通勤之外，它还有什么用处？ 我们决定花两天时间和工作室团队一起看看户外项目中的工作是什么样子。 客户订单几乎可以涵盖任何主题和行业，因此多功能性是汽车中最重要的事情。 首先，行李箱和布置货物空间、隔间、凹槽或挂钩的可能性 - 它们使您可以方便地放置和固定通常花费数万兹罗提的设备。 宽阔的装载口和低矮的行李箱门槛让您可以方便地伸展沉重而长的三脚架 - 足够长的沙发分为 3 段，原则上是必备设备。 在途观的后备箱中，一个230V的插座非常方便，可以定期为相机和相机的电池充电。

在实施过程中，我们不得不去 Szczyrk 拍摄一部在山上使用耐力赛自行车的宣传片。 自行车爬上屋顶。 它们必须被运送到一个相当难以接近的区域，在那里您不需要寻找沥青，并且经常使用四轮驱动和越野助手。 骑在非常陡峭和多岩石的山丘上是小孩子的游戏，我们的测试仪中的自动变速器和强大的柴油使得在砾石和多岩石的道路上从一个地方移动到另一个地方十次是一种乐趣。

玻璃天窗只是一种时尚吗？ 不在这个行业 - 当您需要在骑车时将相机倾斜在敞开的屋顶上时拍摄汽车或摩托车时，它是完美的解决方案。 尽管这种解决方案似乎不是最安全的，但对于摄影师和摄影师来说，这是日常生活。

在多媒体方面，在线服务已被证明是一个很大的帮助，借助它，您可以查看会议接下来几个小时的天气，找到附近的停车位，或者查看离您当前位置最近的加油站的燃油价格。 工作场所。 拍完十二天多，该回家了，最好的旅行是舒适——我们的乘客特别喜欢DYNAUDIO音响系统和高效的三区空调。 尽管相当疲劳，主动巡航控制和矩阵 LED 灯仍帮助安全返回。

完全的幸福缺少什么？ R Line 套件使 Tiguan 在视觉上更具吸引力，但巨大的 XNUMX 英寸车轮在越野驾驶中很快就会损坏，结实但角度减小的前保险杠套件也是如此。 欢迎打开行李箱盖中的后窗 - 你知道，这在驾驶时拍摄时很有用。 在我们测试的汽车中，没有座椅记忆，并且在现场汽车由最接近的人代表 - 如果座椅加装此元素以及电动控制，会更容易。 尽管如此，整个团队都喜欢 Tiguan，一致认为他是他们工作中的理想伙伴。

长途旅行中的移动办公

运输公司不仅仅是 C+E 套件或其他货车。 您还需要一辆可以带您去遇到意外故障的司机、解决手续或与承包商开会以协商新合同的汽车。 当我问一位大型运输公司的老板他对汽车的期望时，他立即回答——舒适。 频繁的长途旅行，不止一次到欧洲的另一边，可能是一种折磨。 因此，我们决定与距离基地四百公里的一家运输公司的新客户开会。

启动发动机并系好安全带后，公司负责人的电话第一次响起。 那天他打了二十到三十次电话——蓝牙免提套件和仪表板下方隔间中的感应充电器起到了作用。 与具有类似系统的二手车相比，令人惊讶的是出色的通话质量。 当然，在高速公路上以允许的速度行驶时，Tiguan（用于 SUV）却非常安静。 只有宽轮胎穿透机舱的噪音最终会让人厌烦。 然而，在这里，一个非常好的 DYNAUDIO 系统就派上用场了。

离开高速公路后，我们在省道和国道上还有大约一百公里的路程，我们经常要在那里卖公共汽车或卡车。 在这里演唱会是由带有七档的DSG自动变速器提供的，在“S”位置，毫无疑问，Tiguan的引擎盖下有多达XNUMX马力。 这条路，无论是一个方向还是另一个方向，都非常顺畅，虽然有八百多公里，但我们并没有因为路途而感到任何疲劳。

Что, по мнению главы транспортной компании господина Марка, можно было изменить в Тигуане? Конечно же колеса — даже в режиме «Комфорт» большие диски и низкопрофильная резина указывают практически на все неровности дороги. Полный привод – для дальних поездок по трассе он точно не нужен, а с передним приводом машина будет расходовать меньше топлива. Также надо честно признать, что для такого мощного двигателя и полного привода средний расход топлива около девяти литров на сто километров пробега вполне приемлем. К сожалению, более мощные дизели в Тигуане доступны только с приводом 4MOTION, а самая мощная версия с приводом на одну ось, мощностью лошадей, кажется разумным предложением. Желательным вариантом также была бы полная кожаная обивка с возможностью вентиляции — к сожалению, это недоступно даже за доплату. Тигуан был оценен положительно, но седан или универсал среднего класса, безусловно, лучше подошли бы в качестве автомобиля, который часто преодолевает большие расстояния по шоссе.

公司的理想细分市场？

SUV 已经永远征服了市场，大多数制造商正是在这一领域看到了增加销量的机会。 尽管几年前听起来令人难以置信，但如今，即使在宾利、兰博基尼、法拉利或劳斯莱斯等豪华和正统品牌的标志下，SUV 的出现也很少有人感到惊讶。 吸引新客户的是多功能性、良好的性能和时尚的设计。

途观是创业者的好选择吗？ 我们测试的车辆已经证明了它的价值，但使用该模型的满足条件是拥有一辆 SUV 的实际愿望。 一方面，这些是优势：更大的离地间隙、全轮驱动和更高的驾驶位置，另一方面，您必须忍受与“普通”汽车的一些差异：更多的整备质量、增加的油耗或更高的重心，影响动态驾驶的印象。 有一件事是肯定的 - 每年都有越来越多的 SUV 粉丝，Tiguan 不是其细分市场的销售领导者，但多年来已经建立了强大的地位。 在为大众途观寻找汽车时，可能是一个有趣的提议。