Volkswagen Tiguan 2.0 BiTDi - AdBlue 知识的一部分

是时候首次将 AdBlue 添加到经过测试的 Tiguan 2.0 BiTDi 中了。 尽管这项措施已经在大多数柴油车上使用，但对许多人来说仍然是个谜。 什么是 AdBlue，您需要了解什么？

既然我们选择了 大众途观， 额外的 AdBlue 罐并没有真正打扰我们。 有一次，车载电脑屏幕上出现了一条关于即将加油的消息——我们至少应该有足够的 2400 公里。 因此，即使我们当时在巴塞罗那，也可以返回波兰并以波兰兹罗提购买 AdBlue。

然而，这不应掉以轻心。 大多数汽车在清空 AdBlue 油箱后进入紧急模式，如果我们关闭发动机，控制器将不允许我们重新启动它，直到我们加满它。 有这么多用途，但什么是 AdBlue，为什么还要使用它？

柴油排放更多的氮氧化物

柴油发动机比汽油发动机排放更多的氮氧化物。 尽管我们怀疑二氧化碳是有害的，而且当局也在不断努力减少其排放，但氮氧化物的危险性要高得多——比二氧化碳危险十倍。 它们尤其对烟雾或呼吸道疾病的形成负有责任。 它们也是哮喘的原因之一。

因此，与欧5标准相比，欧6标准将这些氧化物的允许排放量降低了100克/公里也就不足为奇了。 根据现行法规，发动机只能排放 0,080 g/km 的 NOx。

并非所有柴油发动机都能够通过“传统”方法达到这一标准。 较小的，例如 1.6 功率，通常配备所谓的氮氧化物捕集器，这解决了问题。 更大的发动机，包括 2 升发动机，已经需要选择性催化还原 (SCR) 系统。 计算机向排气系统提供 32,5% 的尿素溶液 - 这是 AdBlue。 AdBlue 在 SCR 催化转化器中转化为氨并与氮氧化物反应形成分子氮和水蒸气。

经常出现的问题是 AdBlue 用完的速度有多快。 这不会显着增加成本，因为假定消耗量不超过燃烧柴油燃料的 5%。 他们在没有跑动的情况下乘坐了一辆 Tiguan，可能是装满了 AdBlue。 足够 5797 公里，之后我不得不增加 5 升。 大众汽车说我们必须加满最少 3,5 升，最多 5 升。

经过仔细计算，途观 2.0 BiTDI 的 AdBlue 消耗量为 0,086 l/100 km。 这还不到我们 1 l/9,31 km 的平均油耗的 100%。 10 升药物的价格约为 30 兹罗提，因此每 25 公里票价增加 100 兹罗提。

补充时间

当需要添加 AdBlue 时，必须记住一件事 - 该溶液会腐蚀铝、钢和其他金属。 因此，我们必须非常小心，不要将其洒在汽车零件或油漆上。 大多数制造商在套件中提供特殊的漏斗，因此只需最少的停止，我们的机器应该可以在没有任何损坏的情况下完成这样的操作。

然而，处于危险之中的不仅是汽车。 AdBlue 还会损害皮肤和呼吸系统。 如果您以任何方式进入眼睛，根据大众汽车的说明，您应该冲洗眼睛至少 15 分钟，并尽快就医。 如果皮肤受到刺激，情况也是如此。

汽车的用户手册也值得一读。 大多数制造商提供一次添加几升 - 否则电子设备可能根本不会注意到这一点，尽管填补了空白，但仍会使我们的汽车无法行驶。 另外，不要倒太多液体。

由于它对材料的危害很大，我们不应该在后备箱中携带一瓶 AdBlue。 如果水箱损坏，可以更换行李箱地板或地垫。

跟你有关系吗？

带有 SCR 催化转化器的汽车会不会令人讨厌？ 不必要。 如果Tiguan一箱AdBlue够跑差不多6公里，那再加油都不是问题。 这就像说给汽车加满油是件麻烦事——也许在某种程度上是这样，但总归是事半功倍。

如果不是 AdBlue，驾驶经过测试的 Tiguan 的 2.0 BiTDI 发动机的汽车是不可能的。 如果我们了解 AdBlue 是什么以及它的使用对环境有什么影响，我们肯定会感谢汽车制造商的努力，因为我们可以在排放限制越来越严格的时代使用柴油发动机。