大众汽车在澳大利亚因柴油门被罚款创纪录

澳大利亚联邦法院已判处大众汽车公司 125 亿美元的罚款。

澳大利亚联邦法院已下令大众汽车公司支付创纪录的 125 亿美元罚款，此前该公司在柴油门排放丑闻期间被判违反澳大利亚消费者保护法。

该公司此前曾同意处以 75 万美元的罚款，但当时联邦法院法官 Lindsey Foster 批评它不够严厉，尽管约为当时记录的三倍。

大众汽车公司在一份声明中表示，最初的罚款“是一个公平的数额”，并补充说，该公司正在“仔细调查法院拒绝这笔数额的原因”，然后再决定“在未来几周内是否会对法院的裁决提出上诉” 。”

根据记录，大众汽车公司承认，在 57,000 年至 2011 年期间试图向澳大利亚进口超过 2015 辆汽车时，它没有向澳大利亚政府披露双模式软件的存在，该软件使汽车产生的氮氧化物排放量更低(NOx) 进行实验室测试时。

澳大利亚竞争与消费者委员会 (ACCC) 主席罗德·西姆斯 (Rod Sims) 表示：“大众汽车的行为是令人震惊和蓄意的。” “这项处罚反映了对违反澳大利亚消费者保护法的处罚增加的趋势。

“从本质上讲，大众汽车的软件使其柴油车、轿车和货车以两种模式运行。 一种是为良好的测试而设计的，另一种是在汽车实际使用并产生更高排放时工作的。 这对澳大利亚监管机构和驾驶这些车辆的数万澳大利亚消费者来说是隐藏的。”

根据 ACCC 的说法，这两种模式软件是由大众汽车工程师于 2006 年开发的，并“一直保密，直到 2015 年被发现”。

监管机构在新闻稿中说：“如果受影响的大众汽车在澳大利亚人驾驶的模式下进行测试，它们将超过澳大利亚允许的氮氧化物排放限制。”

“如果政府意识到两种模式软件对排放测试结果的影响，大众汽车将不会获得他们在绿色车辆指南网站上获得的评级，”西姆斯补充道。

“大众汽车的行为破坏了旨在保护消费者的澳大利亚汽车进口法规的完整性和运作。”

2016 年 189 月，该公司发布了发动机控制单元 (ECU) 更新，删除了双模式软件，现在可用于配备 EAXNUMX 的部分高尔夫、捷达、帕萨特、帕萨特 CC、CC、Eos、Tiguan、Amarok 和 Caddy 车型。 柴油发动机。

需要注意的是，针对大众汽车集团澳大利亚的联邦法院案件被全部驳回，而奥迪股份公司和奥迪澳大利亚公司也是如此。