大众帕萨特 CC - 运动型轿跑车

随着 15 万辆帕萨特和帕萨特变体的生产，是时候扩大车身样式的范围了。 此外，还有许多现代技术“好东西”，包括主动式座椅空调。

到目前为止，汽车制造商一直使用 CC（法语）来表示敞篷轿跑车，即结合了轿跑车车身风格和敞篷驾驶能力的车辆。 换句话说，大众汽车最近推出了一款配备最先进驾驶辅助系统的新型四门轿跑车，其中一些是高端汽车独有的。

进入欧洲市场时，新款大众汽车将配备两款直喷汽油发动机（TSI 和 V6）和一款涡轮柴油发动机 (TDI)。 汽油发动机的功率为 160 马力。 （118 千瓦）和 300 马力（220 千瓦）和涡轮柴油发动机 - 140 马力。 (103 kW)，现在符合将于 5 年秋季生效的欧 2009 标准。 配备最新发动机的帕萨特 CC TDI 平均每百公里仅消耗 5,8 升柴油，最高时速为 100 公里/小时。 帕萨特 CC TSI 耗油量为 213 升，最高时速为 7,6 公里/小时，是同类车型中最经济的汽油车之一。 最强大的 V222 将标配下一代 6Motion 永久全轮驱动、自适应悬架，以及极其高效的双离合 DSG 变速箱。 Passat CC V4 6Motion 的电子限速为 4 公里/小时，平均油耗仅为 250 升。

大众汽车首次引入了车道警告系统和新的 DCC 自适应悬架。 另一项现代技术是“Park Assist”停车系统和带有“Front Assist”制动距离系统的“ACC自动距离控制”。

全新设计的电动全景天窗是一项全新的功能。 它的透明罩长 750 毫米，宽 1 毫米，覆盖整个前部直至 B 柱。在这种情况下，挡风玻璃上方的车顶杆被漆成黑色。 电动“全景升降屋顶”可升高120毫米。

Passat CC 提供了一个新的 Media-In 连接器。 它可用于将您的 iPod 和其他流行的 MP3 和 DVD 播放器连接到汽车的音频系统。 USB 连接器位于手套箱内，连接的设备由收音机或导航系统控制。 有关正在播放的音乐的信息显示在收音机或导航显示屏上。

Passat CC 的标准装备将包括大陆集团的“Mobility Tire”系统，这是大众汽车的首创。 使用称为 ContiSeal 的解决方案，这家德国轮胎制造商开发了一种系统，即使轮胎上有钉子或螺丝，也能继续前进。 胎面内的特殊保护层会立即密封轮胎被异物刺穿后形成的孔，使空气不会逸出。 这种密封几乎适用于轮胎被直径达 85 毫米的物体刺穿的所有情况。 大约 XNUMX% 的损坏轮胎的尖锐物体具有这些直径。

帕萨特CC被进口商定位为中产阶级的高档车，仅提供一款，配置丰富。 标准配置包括：带 17 轮胎的 235 英寸合金轮毂（凤凰型）、镀铬嵌件（内外）、四个符合人体工学的运动型座椅（单后排）、新型三辐方向盘、自动空气悬架。 “Climatronic”空调、ESP 电子稳定控制系统、带 CD 和 MP310 播放器的 RCD 3 收音机系统以及自动近光灯。

Passat CC 的主要市场是北美、西欧和日本。 在埃姆登的德国工厂生产的大众汽车将于 108 月开始供货。 从第四季度开始，帕萨特CC也将在美国、加拿大和日本上市。 波兰的价格将从大约 1.8 起。 带有 XNUMX TSI 引擎的基本版本的 PLN。