试驾大众捷达
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捷达的主要销售市场远非欧洲、美洲和亚洲。 一个领先的德国品牌为美国市场设计和制造了最新的捷达。 这就是为什么它会在今年 XNUMX 月首次发售。
直到明年春天晚些时候，它才会出现在欧洲和中国。 作为精选的欧洲媒体之一，《汽车》杂志有机会在世界展示会上试用它，当然是在美国。
新捷达的故事将非常复杂。 之所以保留捷达这个名字，是因为在美国市场，它也被称为一些中间代汽车，当时在欧洲被称为文塔或博罗。 除了美国人，中国人也有幸共生产了超过9万辆汽车，其中捷达也证明了自己，甚至吸引了年轻人......
除了旧款 Bore 系列外，大众汽车还在中国销售另一个版本，以满足目前世界上最大的市场 (Lavida) 的要求。
在设计方面，捷达是大众汽车新的、简单而优雅的设计方向的先兆，今年在底特律的新紧凑型双门轿车 (NCC) 研究中宣布了这一方向。
捷达是轿跑车的轿车版本，在底特律受到了如此多的关注，以至于在未来，也许在一年左右的时间里，我们可以期待一款量产的轿跑车（可能与高尔夫相关，而不是捷达）。
捷达典型的大众汽车格栅与非常简单的线条相辅相成，也赋予汽车相当成熟的外观。
新款捷达比其前身长了 XNUMX 厘米。 轴距也长了七厘米，这也从技术上证明了捷达正在远离高尔夫（而且今天的设计进步更容易承受轴距的增加）。
甚至捷达的内饰和仪表板也告别了高尔夫的克隆。 当然，它仍然保留了所有那些被发誓的大众汽车所珍视的品质：一切都到位了！ 然而，有趣的是，内饰会因新捷达在哪个大陆上市而有所不同。
在我们在旧金山的道路上测试的美国版本中，塑料装饰的质量远低于欧洲和中国承诺的水平。
这就是硬塑料和它的高贵和柔软版本的区别，它不仅看起来不同，而且“散发”出更好的质量，将被其他国家的买家使用。
由于轴距更长，机舱内的空间更大，因此乘客会喜欢它，尤其是后排座椅。 够了你的膝盖，在这里我们已经可以谈论帕萨特的典型情况。 不过，行李厢的容积并没有增加，但考虑到超过 500 升的容量，这并不值得担心。
Jette 的全球展示意味着了解他，因为他会被美国人认识和控制。 这也意味着对机箱设计的要求更低！ 对于美国市场，目标主要是降低制造成本并将汽车与丰田卡罗拉和本田思域等竞争对手等同起来。
这两个日本品牌都提供美国版本的豪华轿车，与欧洲人以相同名称获得的豪华轿车相比，它们相当差。 大众的配方还是一样：硬塑料和半刚性车轴！ 当然还有其他的东西，比如只针对美国市场的两个版本的发动机，一个四缸 2 升和一个五缸 XNUMX 升，这将辅以 XNUMX 升 TDI。
但两款汽油发动机的简单性和低成本（制造）使得捷达从 16.765 月起在美国上市销售，价格仅为 XNUMX 美元，配备两升发动机，当然还有发动机。 五速手动变速箱。
目标已经实现，大众汽车将能够以具有竞争力的价格为美国买家提供汽车，这是迄今为止大西洋彼岸最大的欧洲制造商获得市场份额的最大障碍。
那么你如何看待新捷达，它在第一期中被证明是一个“未完成”的欧洲品味故事？ 回到过去驾驶新捷达车轮的建筑物没什么好担心的。 在驾驶性能方面应强调令人满意的舒适性和坚实的抓地力；
就道路性能而言，在新款 Jette 的节油配方中加入传统动力转向系统值得商榷。 特别是与我们当然也开过的欧洲版相比，他们在白天和晚上都有操控性，捷达是（将是）完全不同的欧洲汽车。
但是，对于五缸汽油发动机，尤其是与自动变速箱结合使用时，可以说几句。 到目前为止，这将是最大规模的美国买家选择。 2升五缸发动机以良好的响应和令人满意的功率（5千瓦/125马力）出人意料。
当然，即使在美国道路上，可用的欧洲发动机 1.2 TSI 和 2.0 TDI 也具有不同的特性，尤其是在双离合变速器方面，捷达似乎是一辆成熟的汽车。
他是否能够在我们的道路上工作得这么好很难预测。 捷达的造型绝对是一股清风。 我们当然可以支持一些美国媒体的说法，即它的简单性具有吸引力。 二是案例设计。
欧洲人的品味是否会发生变化，未来买家是否会再次寻找经典的中档轿车？ 随着乘客舱的增加，捷达已经入侵了现在的帕萨特。 它很快将被一辆新的取代，它将比新的捷达更早到达欧洲。
由于我们可以期待大篷车版本在几个月内加入，欧洲人对它的了解可能会大大提高。
然而，捷达在非欧洲市场的道路对大众汽车来说将比迄今为止更重要，而第六代，至少从审美的角度来看，是一个新的里程碑。
捷达将进化
大众汽车已经宣布，除了目前的发动机外，未来还将为捷达安装插电式混合动力驱动器，它在一项类似于高尔夫的研究中首次亮相。 这一款在美国和中国市场尤其受欢迎。 对于美国，它是在 2012 年初宣布的。
从明年春天开始，Jetto 还将在美国提供要求更高的多连杆后桥，届时它将提供配备 200 马力涡轮增压发动机的 GLI（欧洲 GTI）版本。
在中国，捷达也将于明年春天首次亮相，并将定位于更昂贵的（欧洲）内容，因为大众为要求不高的客户提供 Lavido。
Tomaž Porekar，照片：植物和 TP
