试驾 Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 CV DSG:德国紧凑型货车测试 – 路试
内容
Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 CV DSG:德国紧凑型货车测试 – 道路测试
佩吉拉
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大众高尔夫 Sportsvan 是那些不想要过于笨重汽车的人的完美多面手:它可以更通用,成本更低,但它不会喝太多,而且运行起来非常安静。
La 大众高尔夫运动车 这是 小型货车 一个非常被低估的紧凑型:尽管它与心爱的人有许多共同的元素(发动机、变速箱以及相应的加长平台) гольф 他不如他的“堂兄”成功。
在我们的 路试 我们必须解析版本 1.6 TDI 110 CV 高线 配备 自动变速器 a 双离合DSG: 让我们一起来看看它是怎么发生的。
城市
La 大众高尔夫运动车 是其中之一 小型货车 紧凑,体积更小在市场上。 在停车场,可以使用较小的外部尺寸(长 4,34 米)和较大的玻璃表面,但在操纵时您将不得不面对缺乏 驻车电子 标准(前后可选,价格为 660 欧元)和身体保护。
好答案 发动机 1.6 涡轮增压柴油 TDI 110 马力已经达到 2.000 rpm 可以保证在红绿灯处有一个良好的启动,但是 暂停 他们对城市鹅卵石反应过度。
城外
La 大众高尔夫运动车 提供高 驾驶乐趣 但不是通常意义上的:简而言之,这是一款更喜欢舒适而不是乐趣的 MPV。 道路行为比娱乐更令人放心,转向足够准确,并且 DSG双离合自动变速器 它具有七个齿轮比,可提供快速而谨慎的换档,这有助于显着提高船上的舒适度。
除此之外,还有一款发动机喜欢行驶的弹性,但在加载时也不会忽视敏捷性:最高时速 192 公里/小时,从 11,3 到 0 公里/小时的加速时间为 100 秒,这是非常可观的成本.
公路
很难找到更适合的紧凑型小型货车高速公路 из 大众高尔夫运动车:非常安静,并配有最佳隔音舱,它拥有 暂停 完美过滤空隙, 刹车 即使在紧急操作中,也能提供极其强大且始终如一的安全感。
不谈自治:来自沃尔夫斯堡的制造商声称里程为 1.250 公里,在轻松的驾驶风格下,您可以超过 1.000 公里。
船上生活
弱点 大众高尔夫运动车 多功能性:大多数竞争对手 MPV 条顿实际上更宽敞(但也更笨重)。 出租车吹嘘利润 可伸缩靠背沙发 虽然 行李箱 (在五座模式下令人信服:500 升)当后排座椅向下折叠时(1.520 升)不是很大。
从积极的方面来看,我们注意到控件的出色安排 仪表盘 и 装饰 很少有缺陷。
价格和成本
La 大众高尔夫 Sportsvan 1.6 TDI 110 CV Highline DSG 它很贵——29.250 欧元——而且它有 标准设备 相当完整,其中包括音响主机蓝牙 CD Mp3 Aux-in USB,然后 自动变速器,然后 轻合金轮毂 17", 自动气候控制,然后 巡航控制 и 雾灯, 保值 然而,它将低于“普通”高尔夫,后者在二手车市场上的需求量更大。
La 保 它只有两年无限里程(法定最低限度),但我 消费 它们是惊人的:很明显,达到宣称的 25 公里/升是不可能的,但是通过保持恒定的速度,不要加速太快,你可以保持在 20 以上。
安全
La 安全 为 大众 这是一个严重的问题: 高尔夫运动车 获得 五星 в 欧洲 NCAP 碰撞测试 并且有 标准设备 包括 气囊 前部、侧面(前部和后部)、窗帘(前部和后部)和膝部窗帘、带鞭子保护的前排头枕、稳定性和牵引力控制以及疲劳检测系统。
除此之外,还有良好的高速转弯稳定性、强大的制动系统和各个方向的出色视野。
Спецификация
技术
发动机 | 涡轮增压柴油发动机 |
排量 | 1.598厘米 |
最大功率/rpm | 81 kW (110 HP) @ 3.200 重量 |
最大扭矩/转 | 从 250 Nm 到 1.500 输入 |
赞同 | 欧元6 |
变速箱/牵引 | 7速自动/前 |
功率
行李箱 | 500 / 1.520 升 |
坦克 | 50升 |
性能和消耗
最高速度 | 192 km / h |
累积0-100公里/小时 | 11,3秒 |
城市。 / 分机/ 满的消耗 | 22,7 / 26,3 / 25,0 公里/升 |
自由 | 1.250公里 |
二氧化碳排放量 | 104克/公里 |
使用成本
аксессуары
17英寸合金轮毂 | 串行 |
巡航控制 | 串行 |
氙气大灯 | 1.685евро |
雾灯 | 串行 |
皮革内饰 | 2.360евро |
卫星导航仪 | 965евро |
电。 折叠后视镜 | 230евро |
前驻车传感器和立柱。 | 660евро |
全景屋顶 | 1.260евро |
金属漆 | 630евро |