大众高尔夫 Alltrack 2.0 TDI BMT 4Motion

高尔夫当然也不例外：四驱车贵千分之二左右，耗油量也高出几分升。 但是对于一些客户来说，这两个缺点并没有表现出来。 有些人确实需要四轮驱动，其他人则很欣赏恶劣驾驶条件下的好处，足以为此买单，即使他们可能永远不需要它。

如果您正在寻找一款中档全轮驱动旅行车，Golf Variant 将位居候选名单的首位 - 当然，除非您正在寻找一款全轮驱动组合。 驱动和自动。 在这种情况下，您必须查看 Alltrack 标签，因为经典的 Golf Variant 没有这种组合。 全轨道？ 当然，带有 4Motion 全轮驱动的高尔夫的“稍微更越野”版本。

Alltrack 的本质当然是车腹与地面的距离略大（增加 2 厘米），这在沥青路面上不会导致明显更差的路面位置或过度的车身倾斜，但在碎石路上仍然很常见。 和手推车的毛毛虫。 在 Golf Variant 用它的鼻子轻扫犁地的地方，Alltrack 没有异议。 它甚至在或多或少美丽的瓦砾上感觉更多，184 马力的柴油发动机（唯一可与双离合变速器结合使用的发动机）需要更粗糙的转弯 - 就不能完全切换的 ESP 而言. 允许。 4Motion 全轮驱动具有 XDS 电子差速锁，因为它是最强大的 Golf Alltrack。

得益于强大的发动机，Golf Alltrack 当然即使在高速公路上也非常霸道，它完美地隐藏了更多越野底盘，并且由于其发动机、变速箱和舒适内饰的结合，是长距离行驶的不错选择。 ... 我们本来希望看到更多的安全附件作为标准配置（至少没有盲点监控系统），但不幸的是，他们将不得不查看可选设备列表。

除此之外，配备相当丰富：空调，雨量传感器，停车辅助系统，巡航控制，蓝牙，16厘米彩色LCS屏幕，触摸屏，控制信息娱乐系统......有一个舱室，有一些细节，特别是Alltrack刻字。非常经典，但消耗量几乎相同：在标准圈中，他停在 31 升左右，考虑到发动机尺寸和全轮驱动，这是非常可以接受的。 价格越来越高：基本型号的 35k（测试 Alltrack 将花费 XNUMXk，但我要注意的列表中唯一重要的项目是双氙气大灯）是一个不小的数目。 因此，我们开头写的是适用的：这样的机器是为那些知道为什么需要它的人准备的。

Душан Лукич 照片：Саша Капетанович

大众高尔夫 Alltrack 2.0 TDI BMT 4Motion

基本数据

基本型号价格：	￥31.122万
测试模型成本：	￥35.982万
力量：	135kW (184 公里）

费用（每年）

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 1.968 立方厘米 - 在 3 - 135 rpm 时最大功率 184 kW（3.500 hp） - 在 4.000 - 380 rpm 时最大扭矩 1.750 Nm。
能量转移：	发动机驱动所有四个车轮 – 6 速 DSG 变速箱 – 轮胎 225/45 R 18 V (Hankook Winter i-Cept)。
容量：	最高速度 219 公里/小时 - 0-100 公里/小时加速 7,8 秒 - 平均综合油耗 (ECE) 4,9 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里。
马斯：	空车 1.584 公斤 - 允许的总重量 2.080 公斤。
外形尺寸：	长度 4.578 毫米 – 宽度 1.799 毫米 – 高度 1.515 毫米 – 轴距 2.630 毫米 – 行李箱 605–1.620 55 升 – 油箱 XNUMX 升。

我们的测量

测量条件： T = 10°C/p = 1.028 毫巴/相对。 vl. = 65% / 里程表状态：9.041 公里
0-100km加速：	8,6s
距市区402m：	16,5年（ 139 公里/小时）
测试消耗：	6,4 升/100 公里
油耗按标准方案：	5,0 升/100公里
100公里/小时时的制动距离：	39,8 m
上午表：	40 m
90 档 6 公里/小时时的噪音	58dB

оценка

• 这款高尔夫并不适合所有人，但想要这款车的人一定会留下深刻印象。 您将不得不为防护设备支付很多费用。

我们赞美和责备

发动机

传播

外观与高尔夫变体相比

标准安全附件太少

相当贫瘠的内部