Volkswagen Crafter - 从波兰交付

它的生产仅位于波兰。 从这里他将前往地球最远的角落。 顺便说一句，它为市场上最大的货车细分市场带来了许多创新。 这是一个全新的 Crafter。

Wrzesna 的工作仍在进行中，距离大规模生产还有几周的时间，工厂将于 24 月 XNUMX 日正式开业。 预组装已经在进行中，但工程师需要在生产线启动和运行之前进行必要的调整。 工厂即将完工，但胶带还很远。 待办事项清单包括清理工厂周围区域或完成铁路线。 也许这就是最新一代 Crafter 的正式展示在法兰克福举行的原因。

联姻在商用车行业屡见不鲜，制造商与竞争对手结盟，共同打造新车型，在这个充满挑战的市场中竞争。 上一代 Crafter 有一个 Sprinter 形式的双胞胎，因为大众汽车为此与梅赛德斯合作。 这一次，新款Crafter与其他品牌没有亲戚关系，因为它是大众汽车自己开发的。

Такая амбициозная задача связана с амбициозными предположениями о продажах. Правда, в прошлом году Volkswagen продал около 50 2018 автомобилей по всему миру. Крафтовые штуки. На новую модель возлагаются гораздо большие надежды. Следующий год — время реализации новых вариантов автомобиля и время выхода на полную производственную мощность, при условии, что завод будет работать в три смены. После ее достижения в 100 году с конвейера сойдет автомобилей. Ремесленники. Как это возможно? Сентябрь станет единственным заводом, производящим эту модель, и именно отсюда автомобили отправятся в такие дальние страны, как Аргентина, Южная Африка и Австралия.

大众汽车风格

造型师在面包车上的工作很辛苦。 可以说，车身的后部与驾驶室结合在一起。 另一方面，汽车应该与该品牌的其他车型相似。 在 Crafter 的案例中，这一点做得非常出色，这得益于大众汽车当前的大量直线和锐利切口的造型理念。 这是送货车非常适合的风格。 因此，品牌很容易被猜到，不仅是尾灯元素颇具特色的造型，还有沃尔夫斯堡特色的前裙板。 这在配备用于日间行车灯的可选 LED 大灯的高价版本上尤其明显。 尽管外观相当“棱角分明”，但阻力系数仅为 0,33，是同类产品中最好的。

新的 Crafter 在风格上主要与较小的第六代 Transporter 相似。 这一点很重要，因为当它们并排站立时，它们共同创造了一种凝聚力的外观，而大多数竞争对手的汽车都不是这种情况。

眩晕变体

这类货车中的每个人都没有妥协的版本。 这就是为什么可以以近七十种变体之一订购 Crafter 的原因。 箱型主体可以是三种长度之一（5,99 m、6,84 m、7,39 m）。 第一个基于较短的轴距（3,64 m），另外两个基于较长的轴距（4,49 m）。 还提供了三种车顶高度，总共允许您订购 9,9 至 18,4 立方米货物的前轮驱动版本的六种品种之一。

如果客户主要关心空间，他应该选择前轮驱动版本。 由于没有后轴，因此地板可以降低 10 厘米，从而导致负载阈值大约为 57 厘米。这种解决方案对于运输重物的客户的缺点是负载能力有限，最大允许重量达到最坚固的版本重达 4 吨。

前轮驱动可以在普通道路上工作，但例如建筑公司可能需要一些东西来处理泥土。 对于此类客户，我们提供了 4Motion 驱动器。 它使用从小型大众汽车模型​​中得知的系统，配备 Haldex 粘性联轴器。 同样在这种情况下，允许的总重量最多为 4 吨。

寻找破纪录的有效载荷将不得不等到 2017 年年中。 然后，Wrzesna 工厂将开始生产后轮驱动版本。 在这种情况下，货物体积会减少，就像 4Motion 版本一样，但有效载荷会增加。 除其他外，这将取决于后轴是配备单轮还是双轮。 最新款 Crafters 的允许毛重为 5,5 吨。

此类货车在波兰最畅销，但该车型的报价并不止于此。 从生产开始，也将提供带有扁平支架的 Crafter。 它有两个轴距和两个车身长度（6,2 和 7,0 m），每个都有一个单驾驶室和一个双驾驶室。 后者甚至可以在 3+4 配置中容纳 XNUMX 名机组人员。

内饰和外观一样，都是典型的大众汽车风格。 方向盘、仪表板或仪表板是仅与一个品牌相关的元素，很难将 Crafter 与任何其他型号混淆。 在保持与较小型号相似的同时，还可以赋予内部典型的功能特征。 仪表板分为两个级别。 多亏了这一点，才有可能为各种小物品找到很多空间。 轴上有两个杯子槽口，左边是USB接口，右边是12V接口。 底部还有两个 12V 插座。 乘客座椅前面的可上锁手套箱足够大，甚至可以装下一个大的活页夹。

一颗心的力量

在 Crafter 的引擎盖下，您会发现工厂代码为“EA 288 Commercial”的发动机，通常称为 2.0 TDI CR。 它将以符合欧 6 标准的三个版本供应给包括波兰在内的欧洲市场。第一个达到 102 马力，第二个 - 140 马力，这都归功于一台涡轮机。 最强大的双涡轮增压版本拥有 177 马力。 前轮驱动和 4Motion 版本将配备横向发动机，而后轮驱动版本将配备纵向发动机。 无论选择哪种驱动器，发动机均配备六速手动变速箱或可选的八速自动变速箱。

前悬架 - 麦弗逊式支柱，带螺旋弹簧或板簧的后驱动轴。 Crafter 首次使用了机电动力转向系统，这使得可以将许多现代辅助系统添加到设备列表中，例如车道保持辅助系统、停车辅助系统、拖车辅助系统。 当然，这还没有结束，因为新款 Crafter 作为现代汽车，还可以配备带停止功能的自适应巡航控制、带自动制动的防撞系统、倒车辅助或碰撞制动。

就像在汽车中一样，Crafter 还可以配备现代多媒体系统，允许您通过各种输入连接移动设备，并支持 Mirror Link、Android Auto 或 Apple CarPlay。 这是为了方便驾驶员，Crafter 车队运营商将欣赏 FMS 车队管理界面，这是此类车辆的首创，它可以访问远程信息处理功能。

如果基本报价还不够，Września 工厂有自己的部门，可以根据客户的特定需求定制车辆。 大众汽车最大的商用车将在工厂正式开业后不久上市。