军用拖拉机 MAZ-537
MAZ-537卡车牵引车，配备4轴驱动，设计用于牵引总重达75吨的半挂车和挂车。满载车辆可以在公共道路上行驶，允许进入陆地和农村道路。 同时，路面必须有足够的承载能力，防止车轮落入地面。
技术指标
该设备直到 1989 年才批量生产，以满足苏联军队的需要。 部分牵引车被送往战略导弹部队的导弹部队，在那里它们被用来运送弹道导弹以发射发射井。 战车的另一个应用领域是装甲车的运输。
有几种类型的拖拉机，机器的承载能力和附加设备不同。 在该机器的基础上，制造了一架机场牵引车 537L，适用于牵引重达 200 吨的飞机。该机器上有一个小型金属平台。 生产了537E版本，配备发电机组。 该机器与配备驱动轮的“主动”设计拖车配合使用。
MAZ-537的尺寸和技术特点：
- 长度 - 8960-9130 毫米；
- 宽度 — 2885 毫米；
- 高度 - 3100 mm（无负载，到闪烁信标的顶部）；
- 底座（在极端轴之间） - 6050 mm；
- 推车轴之间的距离 - 1700 mm；
- 轨道 - 2200mm；
- 离地间隙 - 500mm；
- 整备重量 - 21,6-23吨;
- 负载能力 - 40-75 吨（取决于修改）；
- 最高速度（在有负载的高速公路上） - 55 km / h;
- 动力储备 - 650 km；
- 涉水深度 - 1,3 m。
设计
拖拉机设计基于由冲压和焊接元件制成的框架。 零件通过铆钉和点焊连接在一起。 侧面部分由钢板制成的纵梁和 Z 型截面组成。 前后有牵引装置，配备弹簧减震器。
军用 MAZ 配备 525 马力的 12 缸 D-12A 柴油发动机，带有液体冷却系统。 发动机配备 2 排以 60° 角安装的气缸。 Hurricane ATV 使用了类似的发动机。 一个设计特点是每个气缸使用 2 个进气门和 2 个排气门。 安装在块头上的气体分配机构的驱动由轴和齿轮进行。
燃料供应在 2 个油箱中进行，每个油箱的容量为 420 升。 柱塞泵用于向气缸供应燃料。 该装置配备了一个特殊的安全装置，当油系统中的压力下降时，它会关闭燃料供应。 排气歧管有一个冷却套，有助于加速发动机加热。
为了简化冬季发动机的启动，安装了带有电动泵的自动加热器，以确保液体通过冷却系统循环。
1 级变矩器连接到发动机，能够在液力偶合器模式下运行。 为了阻止设备的轮子，安装了一个带有电驱动的机构。 此外，还有一个起重装置，当汽车空载行驶时会启动该装置。 来自变压器的扭矩被馈送到配备额外倒档速度的 3 速行星齿轮箱。
轴之间的扭矩分配由带有减速齿轮和直接齿轮的分动箱执行。 换档由气动驱动； 变速箱的设计具有可锁定的中央差速器。 驱动轴配有锥形主副和行星齿轮。 在直通变速箱中，安装了额外的齿轮对来驱动中央差速器。 万向齿轮用于连接所有变速箱。
前轮悬架使用单独的杠杆和扭杆。 弹性轴位于纵向，每个前轮上安装了 2 个这样的部件。 此外，还安装了双向作用的液压减震器。 对于转向架的后轮，使用了平衡悬架，没有板簧。 鼓式制动系统，气动液压驱动。
为了容纳司机和随行人员，安装了一个封闭的金属舱，专为 4 人设计。 屋顶有一个检查口，也用于通风。 对于加热，使用自主单元。 转向机构配备带有独立供油箱的液压助力器。 驾驶室内部是一个可拆卸的引擎盖，可通往发动机前部。 安装在转向架后轮上的半自动可锁定双枢轴鞍座。
价格区间
由于停产，没有新车出售。 二手车的价格从 1,2 万卢布起。 该套件包括一辆军用半挂车。 租一辆货运SUV的价格是每小时5卢布。
对于比例模型的爱好者，已经发布了微型汽车 537 1:43 SSM。 复制品由金属制成，
