自动驾驶特斯拉司机因在洛杉矶悲剧性车祸中谋杀而受审

洛杉矶一家法院裁定，27 岁的自动驾驶特斯拉 Model S 司机凯文·乔治·阿齐兹·里亚德（Kevin George Aziz Riad）将因两项谋杀罪受审。 受害者被确认为 40 岁的 Gilberto Alcazar Lopez 和 39 岁的 Maria Guadalupe Nieves-Lopez。

洛杉矶县一名法官裁定，27 岁的凯文·乔治·阿齐兹·里亚德 (Kevin George Aziz Riad) 应以过失杀人罪受审。

法官的决定是在当局发现足以证明阿齐兹·里亚德在加利福尼亚州洛杉矶发生的一起交通事故中造成两人死亡的证据之后作出的。

事故记录于2019年

这起涉及 Kevin George Aziz Riad 的事故记录于 29 年 2019 月 XNUMX 日，当时他在飞机上开启了自动驾驶仪。

调查显示，已发现足够多的因素让特斯拉司机对两项过失杀人罪负责。

事故发生当天，阿齐兹·里亚德在洛杉矶郊区的加迪纳驾驶一辆特斯拉 Model S，时速 74 英里。

汽车冲过红灯

一种在偏离高速公路并闯红灯时激活自动驾驶仪的设备，导致它在十字路口撞上本田思域。

40 岁的 Gilberto Alcazar López 和在事故中丧生的 39 岁的 Maria Guadalupe Nieves-López 驾驶本田思域。

受害者在第一次约会时死亡。

亲戚告诉奥兰治县登记处，兰乔多明格斯人阿尔卡萨洛佩兹和林伍德人尼维斯洛佩兹在坠机当晚第一次约会。

凯文·乔治·阿齐兹·里亚德（Kevin George Aziz Riad）和在事故发生当晚陪伴他的女子（身份尚未公布）住院，对他们的生命没有威胁。

自动驾驶

检察官的报告指出，考虑到特斯拉的交通情况，自动转向和巡航控制系统在事故发生时处于活动状态。

与此同时，出庭作证的埃隆·马斯克公司的一名工程师强调，传感器显示凯文·乔治·阿齐兹·里亚德的手放在方向盘上。

但Fox 11 LA指出，碰撞数据显示在撞击前六分钟没有刹车。

警官的声明强调，在高速公路尽头放置了各种路标，警告司机减速，但阿齐兹里亚德似乎忽略了这个问题。

有效的自动驾驶仪？

强调自动驾驶和“全自动驾驶”系统不能完全单独控制。

因此，他们必须由汽车司机监督，因为他们必须警惕以应对道路上发生的任何事件。

控制方向、速度和制动的自动转向系统一直是两个联邦机构调查的主题。

洛杉矶交通事故案将是美国首次起诉使用部分自动驾驶系统的司机。

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