试驾哈弗F7x将与雷诺·阿卡纳（Renault Arkana）竞争
图拉组装的coupe-crossover有什么新东西，能不能越野，能不能和奔驰宝马划等号，中国人到底要怎么炸市场
雷诺阿卡纳、宝马 X4、梅赛德斯-奔驰 GLC。 图拉装配最新款哈弗F7x与这些车型共享演示幻灯片，但公司代表强调，我们不是在谈论竞争对手，而是在谈论中型双门轿跑车市场的代表。
该细分市场的顶部是52美元的GLC，底部是一百万的Arkana。 在这个价格等级中，哈弗F397x处于最底层，但从根本上高于雷诺。 超过将近7美元，尽管记者们有时间提前为中国的跨界配音几乎是“至宝的杀手”。
但是将新的哈弗与雷诺进行比较，仅指模型的外形尺寸，与将其与梅赛德斯·奔驰和宝马进行比较一样毫无意义。 为了将这些汽车布置在各自的架子上，从Arkana到F7x至少转移一次就足够了，反之亦然。 那么很明显，中国人并没有忘记如何计数，甚至以最高的雷诺Arkana的价格出售标准的哈弗F7跨界车。
首先，应该说现代化但最初紧凑的B0平台上的Arkana比哈弗品牌的“七”少。 如果从外部来看差异不那么明显，那么在内部您会立即感觉到差异。 F7x的驾驶位置更深，更放松，由于机舱很宽敞，而且中间有一条巨大的中央通道，几乎不可能到达右门。
哈弗F7x的轴距几乎相等，仅为后排乘客提供了巨大的空间储备，而且倾斜的车顶根本不会打扰他们。 如果您仍然需要弯曲头部以便在沙龙中着陆时仍然感到不满意，那么在内部绝对没有任何高度或膝盖空间的限制。
行李箱确实很小，从驾驶员的角度来看，后车窗看起来更像是一个缝隙，但这已经是支付船尾时尚鸭尾的代价。 至少，行李箱的设计风格受到尊重：后沙发的后部也折叠起来，形成一个有条件的平坦地板，地下有一个可偷窃的，侧面的壁and和挂钩。
最后，就室内布置和装饰质量而言，哈弗比Arkana高出一两个头。 中国模特有一个非常设计师的沙龙，即使考虑到许多人体工程学的荒谬之处，例如奇怪的仪表板和隐藏在媒体系统中的巡航控制系统，我也想称呼成人。 它具有自己的风格，丰富的触感柔软的人造革，漂亮的方向盘和许多电子设备。 所有这一切都没有完全说明阿卡纳州的情况更糟，而只是强调了中国人要求额外有条件的6美元的型号差异。
F7x的内部在一些基本细节上与标准的Haval F7不同，从而使其更加讨人喜欢。 面板由类似碳的塑料制成，座椅上装饰有漂亮的黄色条纹插入物，并且正如经销商所承诺的那样，八角形插头在中央通道上的位置由另一种媒体系统控制面板取代，该面板带有一个旋转洗衣机和快速访问按钮。
它们全都复制了媒体系统的虚拟键，但对于那些讨厌触摸控件的人来说，生活变得更轻松。 但是后挡板的电驱动按钮没有出现，因为本身没有电驱动。 与Arkana不同的是，F7x的后备箱显然是次要的，但是由于这个原因，双门轿跑车的跨界外观比标准版更为优雅，与高架车身相比，19英寸的轮毂看起来不再显得太小。 。
中国人要求离地间隙为190毫米，但此处到门槛和单位的距离显然更大。 如果您添加整洁的保险杠，您将获得良好的几何越野能力。 哈弗F7x毫不费力地追随破碎的车辙，毫无损失地潜入深厚的车辙。 如果在此之前您还没有忘记选择正确的全轮驱动模式，那么您也就不会产生牵引力，无论如何，后轮的扭矩几乎都是瞬间产生的。
两升发动机，马力达190 hp。 在越野或高速公路上都不会缺少牵引力。 带有预选机器人的涡轮发动机的二重奏非常动态，快速，变速箱的特性更像是变速器：它轻柔地将汽车从某个地方移开，并且非常隐蔽地切换，但不会不必要地咀嚼汽车的牵引特性无级变速箱。
雷诺·阿卡纳（Renault Arkana）没有这样的动力单元，哈弗F7x将没有最初的150马力单元，这也使中国的双门轿跑车跨界度更高。 但是可以并且应该比较的是底盘的特性。 令人惊讶的是：事实证明F7x具有非常耗能的悬架-如此之多，以至于您可以在崎in不平的道路上随意行驶，例如在雷诺Duster上行驶。 同时，乘客会感到很舒适。
软悬架的回报来自高速公路，您想在那儿走得更快。 las，双门跑车的跨界车像F7一样，对轨迹的清晰度和反应的锐度一点都不满意：如果速度高于合理水平，赛车会在长拐角处强烈滚动并与前轴一起向外滑动。 在颠簸时，哈弗跳起舞来，迫使它紧紧抓住方向盘，但总体上至少仍然可以预见。 测试影片中的刹车不再像我们视频中的刹车那样紧绷。
可以说，中国人发明了一种年轻而雄心勃勃的产品，在这种产品中，人们既感受到潜力，也缺乏经验。 即使考虑到媒体系统的清洗，双门轿跑车的人机工程学也没有改善，车身类型也没有影响驾驶性能，尽管对于普通的俄罗斯公路而言，它们可以算是相当成功的。 平实的操纵装置配备了真正强大的发动机，隔音效果（如第一印象一样）突然在后排座椅的高度处消失。
中国哈弗F7x可以满足时尚汽车的作用，它也可以满足家庭需求，至少不比传统的欧洲雷诺Arkana差，并且在尺寸，功率和设备方面，它在许多方面都超过了它。 在俄罗斯，F7x将以相同的三种内饰级别Comfort，Elite和Premium出售，仅配备2升涡轮发动机和带前轮和全轮驱动的预选机器人。
基本套件包括17英寸的车轮，单区域气候控制，仪表和媒体显示屏，加热的方向盘和部分挡风玻璃，光线和雨水传感器，轮胎压力传感器，升降控制系统以及简单的巡航控制。 雷诺Arkana顶部的一套，可以通过全方位摄像头，电动前排座椅和后排加热座椅进行扩展。 在顶部-生态皮革装饰，LED光学元件，天窗以及一套定速控制雷达和自动制动系统。
最初，中国人将以7-50 60卢布的价格出售F7x。 比配备类似设备的F7贵，但最终它们以完全相同的价格推出。 因此，最便宜的前轮驱动F20x将花费291美元，全轮驱动至少花费21美元，而最昂贵的选择是339美元。
用这种钱买“ Arcana”不是，也不会是，但这并不意味着买家会急于订购大型，功能强大且时尚的图拉哈弗组件。 在面向俄罗斯的相对便宜且时尚的双门轿跑车的新细分市场中，客户将仔细环顾四周并仔细数钱，因此，知名品牌的平衡车比起鲜为人知的汽车而言，对他们来说更具吸引力。雷达巡航控制。 特别是考虑到后者要贵得多。
| 类型 | 万能 |
| 尺寸（长/宽/高），毫米 | 4615/1846/1655 |
| 轴距，mm | 2725 |
| 离地间隙，mm | 190 |
| 行李箱容积（最大），L | 1152 |
| 整备重量，kg | 1688/1756 |
| 发动机型号 | 汽油，R4，涡轮 |
| 工作容积，立方米厘米 | 1967 |
| 最大限度。 力量和。 （转速） | 190/5500 |
| 最大限度。 凉爽的。 力矩，Nm（转速） | 340 / 2000 - 3200 |
| 驱动方式，变速箱 | 前/全速7速机器人。 |
| 最大。 速度，km / h | 195 |
| 加速度从0到100 km / h，s | 9,0 |
| 油耗，l / 100 km | 11,6/7,2/8,8 12,5/7,5/9,4 |
| 价格从$美元起。 | 20 291 |
