曲轴箱通风 - 为什么需要它？
通过特殊的曲轴箱通风系统来减少从内燃机曲轴箱向大气排放的各种有害化合物。
发动机曲轴箱通风系统的特点
在汽车发动机运行期间，废气会从燃烧室进入曲轴箱。 此外，经常注意到曲轴箱中存在水、燃料和油蒸气。 所有这些物质都称为曲轴箱气体。
它们的过度积累会导致内燃机中那些由金属制成的部件的破坏。 这是由于发动机油的成分和性能的质量下降。
我们感兴趣的通风系统旨在防止所描述的负面现象。 在现代车辆上，这是强制的。 它的工作原理很简单。 它基于进气歧管中形成的真空的应用。 当出现规定的真空度时，系统中观察到以下现象：
- 从曲轴箱中去除气体；
- 从油中提纯这些气体；
- 通过已清洁到收集器的连接的空气喷嘴移动；
- 当与空气混合时，随后在燃烧室中燃烧气体。
曲轴箱通风系统的设计
在由不同制造商生产的不同电机上，所描述的系统以其自己的设计为特征。 同时，在这些系统中的每一个中，无论如何，都有几个共同的组件。 这些包括：
- 通风阀；
- 油分离器;
- 空气管道。
该阀是调节进入进气歧管的气体压力所必需的。 如果它们的真空度很高，则阀门切换到关闭模式，如果微不足道 - 打开。
该系统具有的油分离器减少了在燃烧室中形成烟灰的现象，因为它不允许油蒸气渗透到其中。 可以通过两种方式将油从气体中分离出来：
- 循环;
- 迷宫。
在第一种情况下，他们说的是离心式油分离器。 这样的系统假设气体在其中旋转，这会导致油沉积在设备的壁上，然后排入曲轴箱。 但是迷宫机制的工作方式不同。 在其中，曲轴箱气体会减慢它们的运动，因此会沉积油。
当今的内燃机通常配备有组合式油分离系统。 其中，迷宫装置安装在循环装置之后。 这确保不存在气体湍流。 毫不夸张地说，目前这样的系统是理想的。
曲轴箱通风配件
此外，在 Solex 化油器上，始终有一个通风配件（没有它，通风系统将无法工作）。 该配件对于发动机曲轴箱通风的稳定运行非常重要，原因如下。 有时，由于空气过滤器中的真空度很小，因此无法实现高质量的气体去除。 然后，为了提高系统的效率，在其中引入了一个额外的分支（通常称为小分支）。
它只是将节气门区域与一个配件连接起来，通过该配件从内燃机中去除曲轴箱气体。 这种额外的分支具有非常小的直径 - 不超过几毫米。 配件本身位于化油器的下部区域，即节气门区域的加速泵下方。 一根特殊的软管被拉到接头上，该接头执行排气功能。
• 功率下降；
• 增加油耗；
• 节气门和怠速控制器的快速和严重污染；
• 空气过滤器中有油。
大多数这些迹象可归因于其他故障，例如点火系统故障。 因此，在诊断时，建议检查曲轴箱通风系统。 随着动力装置的磨损，越来越多的烟灰、烟灰和其他污染物进入曲轴箱。 随着时间的推移，它们会沉积在通道和管道的壁上。
曲轴箱通风系统故障会在冬天引起很多问题。 采石场气体总是含有水颗粒，进入通风系统后，它们会凝结成蒸汽并积聚在任何地方。 当发动机冷却时，水自然结冰变成冰，堵塞通道。 在高级情况下，通道和管道被严重堵塞以致曲轴箱内的压力升高并挤出量油尺，而整个发动机舱都被油溅到。 这可能发生在任何里程的电机上，但带有额外曲轴箱加热的发动机除外。
