8气门和16气门汽车发动机有什么区别？

现在有像本田 V-Tec 这样的发动机有 16 个气门，并且在需要时表现得好像是 8 个气门。

发动机中的阀门负责控制气体进入和排出气缸。 发动机（或气缸），其主要功能是燃烧空气和燃料之间的混合物。

几年前 传统发动机只有 8 个气门是的，每个气缸两个。随着时间的推移，一些汽车制造商已经实施 带 16 个气门的发动机，每个气缸四个.

显然 1一台发动机6个气门意味着突破，因为制造商负责广泛推广他们的 16 气门汽车。

但是，我们中的许多人不知道这是更好还是更糟。 这就是为什么我们在这里告诉你 8气门和16气门汽车发动机的区别。

由于气体在通过管道时的行为，这些电机具有不同的行为。

16气门发动机最常见的特点是：

– 更多峰值功率排量相同，尽管它们以更高的转速获得。

– 消耗更多燃料大于 8v

8气门发动机最常见的特点是：

– 在中档有更大的扭矩

– 达到小于最大功率

– 更少的油耗

16 气门发动机在高转速下往往比 8 气门发动机更强大，因为与 8 气门发动机相比，具有两个进气门的空气以更快的速度进入并且比活塞所能承受的力更小。

然而，在低速时，这种较高的进气量在 16 气门中损失了，并且具有它们的 8 气门比 16 气门产生更多的功率。目前，可变气门正时系统（如本田的 v-tec 系统）允许 16 气门发动机在低转速下表现得像 8 气门发动机，每个气缸仅使用两个气门 e) 而不是四个，但随着转速的增加，另外两个气门打开. 以获得更好的性能。