露营车和小屋的隔热

隔离的目的是什么？

绝缘具有三个重要功能：

• 隔热、
• 防潮层，
• 隔音。

设计露营车或房车时最重要的方面是适当的防潮层。它负责防止水在金属元件上凝结，从而防止腐蚀。隔热也很重要，因为它可以防止我们的汽车在夏天升温，并在寒冷的日子更缓慢地散失热量。隔音，通常称为隔音或阻尼，在乘坐过程中最为重要，因为它可以显着降低空气噪音和道路声音，从而对驾驶舒适度产生积极影响。

首先，当我们刚开始使用汽车并且已经将其完全拆卸时，您应该从一开始就考虑隔热问题。必须进入每个地方，以防止形成所谓的“冷桥”——未隔热的地方，大量热量通过这些地方逸出。

下一阶段是对表面进行彻底清洁和脱脂。用于汽车隔热的 Bitmat 材料在大多数情况下都是自粘性的，为了让它们长期为我们服务，有必要为它们提供足够的粘合力。建筑材料通常没有自粘层，这还需要使用粘合剂，而粘合剂通常在使用后数月内会散发出有害烟雾。

您还应该选择合适的材料，最好符合汽车标准，以避免出现剥落、难闻气味或缺乏防水性等不愉快的情况。有些人仍然尝试使用建筑材料，但适用于建筑的材料往往不适用于车辆，而且达不到预期。错误的材料可能会导致后续问题，当然还会降低效率。一些人尝试使用廉价的非交联聚乙烯，首先，与橡胶基产品相比，其效率和耐用性明显较低，其次，通常配备金属化箔，从外面看，它看起来像真正的铝。外部，但最终不能提供足够的隔热。

继续之前的最后一步是收集所有必要的配件。除其他外，我们还需要：锋利的刀具和丁基垫辊。准备好这套配件后，就可以开始安装隔热层了。

根据Bitmat多年的经验，地板应使用2mm厚的丁基垫和3mm厚的带有铝层的聚苯乙烯泡沫。然后，我们创建一个木框架（称为桁架）并用聚苯乙烯泡沫/XPS 泡沫或 PIR 板等填充。我们从丁基橡胶和铝（称为丁基橡胶）开始组装，它是低频声音和振动的良好绝缘体，还可以保护地板免于积水，并起到隔音和隔音屏障的作用。我们需要将地毯切成适当的块，将其粘在地板上，然后用滚筒将其卷起来。

作为下一层，我们推荐使用厚度为 3 毫米的自粘泡沫铝 Bitmat K3s ALU。值得注意的是，该产品有一层真正的铝，而竞争对手的产品往往有金属化的塑料箔，这显着影响了隔热质量。泡沫接缝必须用自粘铝带密封，以消除冷桥。

我们在准备好的层上放置木制脚手架（桁架），在其上放置材料，例如 XPS Styrodur - 它将提供刚性并完成整个绝缘。当地板准备好后，我们就可以开始修理汽车的墙壁了。

墙壁隔热材料是最独立的元素，因为这完全取决于我们可以使用多少公斤来适应汽车允许的总重量，包括乘客和行李。对于较小的车辆，我们有更多的操作空间，并且可以用丁基垫覆盖整个墙壁。然而，对于较大的车辆，通常需要丢弃多余的重量并用较小的丁基垫片（25x50cm 或 50x50cm 部分）覆盖表面。

我们将铝丁基垫切成小块，然后将它们粘到金属板的大而平坦的表面上，使它们填充空间 40-50%。这样做的目的是减少金属板的振动，使其变硬并提供良好的初始绝缘层。

下一层是不含铝的隔热自粘泡沫橡胶。在跨度（加固）之间，我们铺设厚度为 19 毫米及以上的泡沫塑料，以密集地填充空间。泡沫具有弹性，可以精确地形成片材和浮雕的形状，这将对露营车的隔热产生积极的影响。

粘合无铝泡沫后，应该用3毫米厚的泡沫铝将缝隙紧紧密封，这是我们已经在地板上使用的——K3s ALU。我们将 3 毫米厚的泡沫塑料粘到整个墙壁上，覆盖前面的层和结构的加固，并用铝带密封泡沫接缝。这可以防止热量损失；铝具有反射热辐射的特性，并且还可以作为水蒸气及其在金属元件上凝结的屏障。封闭型材（增强材料）不应填充聚氨酯泡沫或类似材料，因为它们的作用是去除型材底部的水分。型材应使用基于蜂蜡的防腐剂进行保护。

不要忘记像门这样的空间。我们建议用丁基垫覆盖内门扇，用它紧紧密封工艺孔，并在塑料内饰内侧粘贴 6 毫米厚的泡沫橡胶。门（侧门、后门和前门）有很多孔，如果在对露营车进行隔热时不考虑这些孔，它们会对我们工作的最终结果产生负面影响。

我们以与墙壁相同的方式完成屋顶 - 我们在跨度之间 50-70% 的表面上铺上丁基垫，用 K19s 泡沫填充该空间，并用 K3s ALU 泡沫覆盖所有区域，用铝胶带粘合接缝。 

驾驶室隔热非常重要，主要是出于驾驶声学原因，但它也能保持车辆隔热。以下车身元件需要隔热：地板、车顶内衬、轮拱、车门以及可选的隔断。一般来说，我们对待内饰的方式与对待任何其他汽车隔音的方式相同。这里我们主要使用两种材料——丁基垫和聚苯乙烯泡沫。我们在所有表面上粘上丁基垫，将其展开，然后用 6 毫米厚的泡沫覆盖所有东西。

许多人在阅读如此多的层数时理所当然地担心他们的汽车的重量，特别是因为“橡胶”这个词通常与相当重的东西联系在一起。幸运的是，如果你仔细观察一下问题，就会发现，在完全隔离的情况下，体重增加并没有那么大。作为一个例子，我们来看看流行尺寸 L2H2（例如流行的菲亚特 Ducato 或福特 Transit）的隔音重量，按照上述建议使用 Bitmat 产品进行隔音。

居住空间：

• 丁基垫 2 mm (12 m2) – 39,6 kg
• 泡沫橡胶 19 毫米 (19 平方米) – 2 千克
• 泡沫铝橡胶 3 毫米厚 (26 平方米) – 2 公斤。

驾驶室： 

• 丁基垫 2 mm (6 m2) – 19,8 kg
• 泡沫橡胶 6 毫米 (5 平方米) – 2 千克

总共，这为我们提供了大约 70 公斤的居住空间（即与油箱或一名成年乘客相同）和 22 公斤的机舱重量，如果考虑到以下事实，这通常并不是一个很大的结果：我们在旅行期间为自己提供非常好的隔热和噪音保护，水平非常高。

如果您有任何疑问、想要确定或单独选择材料，Bitmat技术顾问随时为您服务。只需致电 507 465 105 或写信至 [e-mail]。

我们还建议您访问网站 www.bitmat.pl，在这里您可以找到绝缘材料，以及提示部分，您可以在其中找到许多有用的提示。