远光灯控制系统Light Assist的结构和工作原理

Light Assist是自动远光灯助手（远光灯助手）。 该辅助系统可提高安全性，并在夜间驾驶时为驾驶员提供帮助。 其工作的实质是将远光灯自动切换为近光灯。 我们将在本文中更详细地介绍工作的设备和功能。

辅助照明的目的

该系统旨在改善夜间照明。 该任务通过自动切换远光灯来完成。 驾驶员在尽可能远的地方随身携带。 如果有使其他驾驶员眼花danger乱的危险，“自动照明辅助”将切换为低速或改变光束角度。

Light Assist的工作原理

综合大楼的工作条件将取决于安装的前灯的类型。 如果前照灯是卤素灯，则根据路况，在近距离和远距离之间会自动切换。 使用氙气大灯，反射元件会在大灯中的不同平面中自动旋转，从而改变光的方向。 该系统称为Dynamic Light Assistant。

该设备的主要组件是：

• 控制单元
• 室内照明模式开关；
• 黑白摄像机；
• 前照灯模块（反射元件）；
• 光传感器；
• 动态控制传感器（车轮速度）。

要激活系统，必须首先打开近光灯，然后将开关转到自动模式。

黑白摄像机和控制单元位于后视镜中。 摄像头分析最远1米处车辆前方的交通情况。 它识别光源，然后将图形信息传输到控制单元。 这意味着源（即将到来的车辆）在被蒙蔽之前就已被识别。 主光束的光束长度通常不超过000-300米。 当迎面驶来的车辆撞到该区域时，Far会自动关闭。

同样，控制单元的信息来自光传感器和车轮速度传感器。 因此，以下信息到达了控制单元：

• 道路上的照明水平；
• 运动的速度和轨迹；
• 光的逆流及其能量的存在。

根据交通情况，远光灯会自动打开或关闭。 仪表板上的控制灯指示系统运行。

激活的先决条件

自动远光灯切换将在以下条件下工作：

• 浸入式大灯亮着；
• 弱光
• 汽车以一定的速度（从50-60 km / h）运动，该速度被认为是在高速公路上行驶；
• 前方没有迎面驶来的汽车或其他障碍物；
• 汽车移到定居点外面。

如果检测到迎面驶来的汽车，则远光灯会自动熄灭，或者反射式前照灯模块的倾斜角度将改变。

来自不同制造商的类似系统

大众汽车率先引入了这种技术（动态光辅助）。 摄像机和各种传感器的使用开辟了新的可能性。

该领域的领先竞争对手是法雷奥（Valeo），海拉（Hella）和所有汽车照明。

这种技术称为自适应前照明系统（AFS）。 法雷奥推出了BeamAtic系统。 所有设备的原理相似，但附加功能可能有所不同，这些附加功能可能包括：

• 城市交通（时速可达55-60公里/小时）;
• 乡村道路（时速55-100公里/小时，不对称照明）；
• 高速公路交通（超过100公里/小时）；
• 远光灯（灯光辅助，自​​动切换）；
• 转向灯在运动中（根据配置，方向盘转动时，前照灯反射器模块最多旋转15°）;
• 在恶劣的天气条件下打开照明。

灯光辅助系统的优缺点

此类技术已被驾驶员认可。 评论显示该系统运行平稳且没有中断。 即使在前方汽车光线不足的情况下超车，远光大灯也不会在后视镜中眩目。 在这种情况下，远光灯保持打开状态。 大众汽车的动态照明辅助系统就是一个例子。 无法确定任何特殊的缺点。

像Light Assist这样的技术可以完美地完成工作。 多亏了他们，驾驶现代汽车变得更安全，更舒适。