在 VAZ 2107 上安装涡轮机：可行性、调整、问题
驾驶技巧

在 VAZ 2107 上安装涡轮机：可行性、调整、问题

03.03.2023 /

原版 VAZ 2107 具有非常普通的技术特性。 因此，车主自行改装汽车。 您可以通过安装涡轮机来增加发动机功率。

在 VAZ 2107 上安装涡轮机

安装涡轮可以让您在不增加油耗的情况下将 VAZ 2107 发动机的功率提高一倍。

在 VAZ 2107 上安装涡轮机的原因

在 VAZ 2107 上安装涡轮机将允许：

  • 减少汽车的加速时间；
  • 减少喷射发动机的燃料消耗；
  • 增加发动机功率。

涡轮机的工作原理

为了增加发动机功率，有必要使进入燃烧室的空气-燃料混合物的供应更加强烈。 涡轮机撞击排气系统，由废气射流驱动，并利用这些气体的能量增加动力装置中的压力。 结果，混合物进入气缸的速率增加。

在正常情况下，VAZ 2107 发动机的汽油燃烧率约为 25%。 安装涡轮增压器后，这个数字明显增加，电机的效率也提高了。

在 VAZ 2107 上安装涡轮机：可行性、调整、问题
安装涡轮可以让您在不增加油耗的情况下使发动机更强大

为 VAZ 2107 选择涡轮机

有两种类型的涡轮机：

  • 低性能（增压压力 0,2–0,4 巴）；
  • 高性能（增压压力 1 bar 及以上）。

安装第二种类型的涡轮机需要对发动机进行重大升级。 安装低性能设备将确保符合汽车制造商规定的所有参数。

在对 VAZ 2107 发动机进行涡轮增压之前，您需要：

  1. 中冷器安装。 使用涡轮机时空气可加热至 700оC、没有额外的冷却，不仅压缩机会烧坏，发动机本身也会损坏。
  2. 将化油器供油系统改装成喷射系统。 化油器发动机上的弱进气歧管将无法承受涡轮机的压力并可能破裂。 在带有化油器的装置上，您可以安装压缩机而不是完整的涡轮增压器。

总的来说，VAZ​​ 2107涡轮增压发动机的优势非常值得怀疑。 因此，在技术特性一般的停产车辆上安装涡轮机之前，应仔细评估该决定的可行性。 在 VAZ 2107 上安装压缩机要容易得多。 在这种情况下：

  • 系统中不会出现会损坏收集器、车辆悬架等的过大压力；
  • 无需安装中冷器；
  • 无需将化油器系统转换为喷射系统；
  • 重新装备的成本将降低——套件中的压缩机成本约为 35 卢布，远低于涡轮机的成本；
  • 发动机功率增加 50%。
    在 VAZ 2107 上安装涡轮机：可行性、调整、问题
    在 VAZ 2107 上安装压缩机比安装成熟的涡轮机更容易、更安全且更有利可图

我不得不亲眼目睹带有涡轮增压发动机的 VAZ 2107 是如何奔跑的。 在赛道上很难超越他，但车子不能长时间保持速度，在我看来，虽然我自己没有开车。

在 VAZ 2107 上安装涡轮机或压缩机

在 VAZ 2107 上安装涡轮机有两种方法：

  • 通过进气歧管；
  • 通过化油器。

第二种选择更有效，因为它可以直接形成空气-燃料混合物。 要完成您需要的工作：

  • 一套扳手和螺丝刀；
  • 钻;
  • 用于排放制冷剂和油的容器。

将涡轮机或压缩机连接到排气系统

涡轮机需要在发动机舱内留出一定的空间。 有时它安装在电池的位置，电池被转移到后备箱。 对于 VAZ 2107，柴油拖拉机的涡轮机是合适的，它不需要水冷并连接到标准排气歧管。 其工作原理基于热废气的循环，热废气在涡轮旋转后返回排气系统。

涡轮安装算法取决于发动机的类型。 对于 VAZ 2107 大气动力装置，需要通过安装原装进气歧管（如果没有）进一步降低几何压缩比。

进一步的操作按以下顺序执行。

  1. 进水管已安装。
  2. 发动机动力系统正在升级。
  3. 安装了排气管而不是排气歧管。
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    在自然吸气发动机上，排气歧管被落水管取代
  4. 正在采取一系列措施来改善润滑系统、通风和曲轴箱冷却。
  5. 保险杠、发电机、皮带和普通空气滤清器被拆除。
  6. 隔热罩被移除。
  7. 冷却液正在排出。
  8. 连接冷却系统和发动机的软管被拆除。
  9. 排油。
  10. 在发动机上小心地钻一个孔，将配件（适配器）拧入其中。
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    安装涡轮时，将配件拧入发动机外壳
  11. 油温指示器被拆除。
  12. 涡轮安装完毕。

压缩机与配件一起购买，以将其集成到发动机中。

在 VAZ 2107 上安装涡轮机：可行性、调整、问题
压缩机应连同安装附件一起购买。

压缩机安装如下。

  1. 全新的零阻力空气滤清器直接安装在吸气管上。
  2. 压缩机的出口管用一根特殊的电线连接到化油器的进口管件上。 接头用特殊的密封夹紧固。
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    代替空气过滤器，安装了一个特制的盒子，作为空气注入的适配器
  3. 压缩机位于分配器附近的自由空间中。
  4. 使用提供的支架将压缩机连接到气缸体的前部。 在同一个支架上，您可以为传动带安装额外的滚轮。
  5. 安装了一个特制的盒子，而不是空气过滤器，作为空气注入的适配器。 如果以任何方式可以使该适配器更加密封，则升压效率将提高数倍。
  6. 全新的零阻力空气滤清器直接安装在吸气管上。
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    标准空气滤清器改为零阻力滤清器，直接安装在吸气管上
  7. 传动带已装好。

该算法被认为是一种廉价且有效的调谐 VAZ 2107 发动机的方法。在安装过程中，为了提高增压效率，您可以彻底梳理化油器并寻找提高新连接紧密度的方法。

涡轮供油

要为涡轮机供油，您需要安装一个特殊的适配器。 之后，进气歧管和涡轮机本身温度最高的部分将需要配备隔热罩。

机油通过螺纹接头供应至发动机，在该螺纹接头上装有硅胶软管。 完成此操作后，必须安装中冷器和进气管（管），以便空气进入进气歧管。 后者将使观察涡轮机运行期间必要的温度条件成为可能。

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一套带卡箍的管道将确保涡轮机运行期间所需的温度条件

连接涡轮机的管道

主支管负责排出废气——一部分未进入涡轮机的废气通过它排出。 安装前，必须将所有风管彻底清洗干净，并用浸有汽油的抹布擦拭干净。 软管中的污染物会进入涡轮机并对其造成损坏。

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安装前，必须用贝宁浸湿的布清洁并擦拭喷嘴

所有管道必须用夹子牢固固定。 一些专家建议为此使用塑料夹，这样可以牢固地固定连接并且不会损坏橡胶。

将涡轮连接到化油器

当通过化油器连接涡轮机时，耗气量会明显增加。 此外，涡轮增压系统应该位于化油器旁边的发动机舱内，那里很难找到空闲空间。 因此，这样一个决定的可行性值得怀疑。 同时，安装成功后，涡轮机的工作效率将大大提高。

在化油器中，三个主喷嘴和额外的动力通道负责燃油消耗。 在正常模式下，在 1,4–1,7 巴的压力下，它们可以很好地完成工作，但在安装涡轮机后，它们不再符合变化的条件和环境标准。

有两种方法可以将涡轮连接到化油器。

  1. 涡轮放置在化油器后面。 采用空气牵引方案，空气-燃料混合物通过整个系统。
  2. 涡轮放置在化油器的前面。 空气的推动发生在相反的方向，混合物不通过涡轮机。

这两种方法各有利弊。

  1. 第一种方法更简单。 系统中的气压非常低。 但化油器不需要压缩机旁通阀、中冷器等。
  2. 第二种方式比较复杂。 系统中的气压显着增加。 排气中二氧化碳含量降低，提供了快速冷启动的可能。 但是，这种方法实施起来要困难得多。 需要安装中冷器、旁通阀等。

调谐器很少使用气拉系统。 除非她在气候温暖的地区“相处”，否则“七”的主人不会打算开发严重的发动机动力。

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靠近化油器的涡轮可以有两种安装方式

将涡轮连接到喷射器

在喷射式发动机上安装涡轮更为合适。 在这种情况下，VAZ 2107：

  • 油耗会降低；
  • 废气的环境特性将得到改善（三分之一的燃料将不再排放到大气中）；
  • 发动机振动将减少。

在带有喷射系统的发动机上，在安装涡轮期间，可以进一步增加增压。 为此，在计划压力下将弹簧放置在执行器中。 需要塞住通向螺线管的管子，并且螺线管本身仍连接到连接器 - 在极端情况下，线圈会变为 10 kOhm 的电阻。

因此，降低致动器上的压力将增加打开废气门所需的力。 结果，提升将变得更加强烈。

视频：将涡轮连接到喷射发动机

我们在 VAZ 上安装了便宜的 TURBINE。 第1部分

涡轮检查

在安装涡轮增压器之前，建议更换机油以及空气和机油滤清器。 涡轮机按以下顺序检查：

换句话说，检查涡轮增压器归结为：

视频：在 VAZ 2107 上测试拖拉机涡轮机

因此，在 VAZ 2107 上安装涡轮增压器非常复杂且成本高昂。 因此，更容易立即求助于专业人士。 然而，在此之前，有必要仔细评估这种调整的可行性。

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