U0212 与转向柱控制模块失去通信

U0212 与转向柱控制模块失去通信

OBD-II DTC 数据表

与转向柱控制模块失去通信

这是什么意思呢？

这是适用于大多数 OBD-II 车辆品牌和型号的通用通信系统诊断故障代码。

此代码表示车辆上的转向柱控制模块 (SCCM) 和其他控制模块没有相互通信。 最常用于通信的电路称为控制器区域总线通信，或简称为 CAN 总线。

模块通过网络相互通信，就像您在家里或工作中使用的网络一样。 汽车制造商使用多个联网系统。 2004 年之前，最常见（非穷举）模块间通信系统是串行通信接口，即 SCI； SAE J1850 或 PCI 总线； 和克莱斯勒碰撞检测，或 CCD。 2004 年之后最常用的系统被称为控制器局域网通信，或简称为 CAN 总线（直到 2004 年还在一小部分车辆上使用）。 如果没有此 CAN 总线，控制模块将无法通信，您的扫描工具可能会或可能不会从车辆接收信息，具体取决于受影响的电路。

转向柱控制模块 (SCCM) 通常位于转向柱内部。 它接收来自各种传感器的输入，其中一些传感器直接连接到它，而大多数传感器通过来自动力总成控制模块 (PCM) 的总线通信系统发送。 这些输入允许模块通过 CAN 总线通知其他模块方向盘的位置。 这会影响转向系统的操作、悬架系统的变化，而且最重要的是电子稳定控制 (ESC) 所必需的。 ESC 可在所有驾驶条件下保持车辆的稳定性，无论是在潮湿的路面上还是在激进的驾驶过程中。

故障排除步骤可能因制造商、通信系统类型、电线数量和通信系统中电线的颜色而异。

代码严重性和症状

这种情况下的严重性取决于系统。 由于电动助力转向系统是车辆唯一的动力转向系统，因此应始终小心使用该系统。 此外，这些系统的安全性也是一个问题，因为一旦这些系统出现故障，动力转向将无法使用。

如果发生完全电气/手动故障，制造商可以提供手动解决方法。 缺乏 SCCM 操作可能会或可能不会影响车辆性能。

U0212 代码的症状可能包括：

• SCCM 无法打开/不起作用
• ABS / TRAC 指示灯亮起或闪烁
• ESP/ESC 指示灯亮（取决于制造商）
• 故障指示灯 (MIL) 亮起

原因

通常安装此代码的原因是：

• 打开 CAN 总线 + 或 - 电路
• 在任何 CAN 总线电路中对地或接地短路
• SCCM 没有电源或接地
• 很少——控制模块有故障

诊断和维修程序

开始所有电气诊断的一个好地方是检查您车辆的技术服务公告 (TSB)。 您面临的问题可能为该领域的其他人所知。 制造商可能已经发布了一个已知的修复程序，可以在诊断过程中为您节省时间和金钱。

假设您此时可以使用代码阅读器，因为到目前为止您可能已经能够访问代码。 查看是否有任何其他与总线通信或电池/点火相关的 DTC。 如果是这样，您应该首先诊断它们，因为如果在任何底层代码被彻底诊断和纠正之前诊断 U0212 代码，则已知会发生误诊。

如果您从其他模块获得的唯一代码是 U0212，请尝试访问 SCCM。 如果您可以从 SCCM 访问代码，则代码 U0212 是间歇性代码或内存代码。 如果无法访问 SCCM，则其他模块设置的代码 U0212 处于活动状态并且问题已经存在。

最常见的故障是导致转向柱控制模块断电或接地的电路故障。

检查为该车辆上的 SCCM 供电的所有保险丝。 检查 SCCM 的所有理由。 找到车辆上的地面固定点，并确保这些连接干净且牢固。 如有必要，将它们取下，用小钢丝刷和小苏打/水溶液清洁每一个，包括连接器和连接处。

如果进行了任何维修，请从在内存中设置代码的任何模块清除 DTC，然后查看您现在是否可以与 SCCM 通信。 如果与 SCCM 的通信恢复，则问题很可能是保险丝/连接问题。

如果代码返回或仍然无法与模块建立通信，请找到车辆上的 CAN 总线通信连接，主要是 SCCM 连接器，它通常位于转向柱内。 在断开 SCCM 上的连接器之前，先断开蓄电池负极电缆。 一旦检测到，目视检查连接器和接线。 寻找划痕、磨损、裸露的电线、烧伤痕迹或熔化的塑料。

断开连接器并仔细检查连接器内部的端子（金属部件）。 看看它们是否看起来被烧焦或有表明腐蚀的绿色。 如果您需要清洁端子，请使用电触点清洁剂和塑料毛刷。 晾干并在端子接触的地方涂抹电润滑脂。

在将连接器连接回 SCCM 之前，请执行以下几项电压检查。 您将需要使用数字电压/欧姆表 (DVOM)。 确保 SCCM 有电源和接地。 查看接线图并确定主电源和接地电源进入 SCCM 的位置。 在继续禁用 SCCM 之前重新连接电池。 将电压表的红色导线连接到进入 SCCM 连接器的每个 B+（电池电压）电源，并将电压表的黑色导线连接到良好的接地端（如果不确定，电池负极始终有效）。 您应该看到电池电压读数。 确保你有充分的理由。 将电压表的红色表笔连接到电池正极 (B+)，将黑色表笔连接到每个接地电路。 再一次，您应该在每次连接时看到电池电压。 如果不是，修理电源或接地电路。

然后检查两个通信电路。 找到 CAN C+（或 HSCAN+）和 CAN C-（或 HSCAN - 电路）。 将电压表的黑线接地良好，将红线连接到 CAN C+。 打开钥匙并关闭发动机，您应该看到大约 2.6 伏且波动很小。 然后将电压表的红线接到CAN C-电路上。 您应该看到大约 2.4 伏且几乎没有波动。 其他制造商展示了 CAN C- 在大约 5V 和发动机关闭时的振荡键。 检查制造商的规格。

如果所有测试都通过但仍然无法通信，或者您无法清除 DTC U0212，唯一可以做的就是向经过培训的汽车诊断师寻求帮助，因为这表明 SCCM 故障。 这些 SCCM 中的大多数必须经过编程或校准才能正确安装车辆。

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在代码 U0212 方面需要更多帮助？

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