U0147 与网关 B 失去通信
OBD2 错误代码

U0147 与网关 B 失去通信

U0147 与网关 B 失去通信

OBD-II DTC 数据表

与网关“B”失去通信

这是什么意思呢?

这是适用于大多数车辆品牌和型号的通用通信系统诊断故障代码。 此代码表示网关模块“B”和车辆上的其他控制模块无法相互通信。

最常用于通信的电路称为控制器区域总线通信,或简称为 CAN 总线。 如果没有此 CAN 总线,控制模块将无法通信,您的扫描仪可能无法从车辆接收信息,具体取决于所涉及的电路。 网关模块负责将信息从一个 CAN 总线网络传输到另一个 CAN 总线网络上的其他模块。 您的扫描工具通常可以连接到此网关模块以同时访问两个 CAN 总线网络以加快访问时间。

故障排除步骤可能因制造商、通信系统类型、电线数量和通信系统中电线的颜色而异。

症状

U0147 引擎代码的症状可能包括:

  • 故障指示灯 (MIL) 亮起
  • 汽车可能启动也可能不启动
  • ABS指示灯亮
  • TRAC 指示灯亮起(取决于制造商)
  • ESP / ESC 指示灯亮起(取决于制造商)

原因

通常安装此代码的原因是:

  • CAN+总线电路中开路
  • 在 CAN 总线中打开 - 电路
  • 任何 CAN 总线电路中的电源短路
  • 在任何 CAN 总线电路中对地短路
  • 网关“B”模块上的电源或接地断开 - 最常见
  • 很少——控制模块有故障

诊断和维修程序

一个好的起点是始终检查您的特定车辆的技术服务公告 (TSB)。 您的问题可能是已知制造商发布的修复程序的已知问题,可以在诊断过程中为您节省时间和金钱。

如果您的扫描工具可以访问故障代码并且您从其他模块提取的唯一代码是 U0147,请尝试访问 GATEWAY 模块。 如果您可以从 GATEWAY 模块访问代码,则代码 U0147 是间歇性代码或内存代码。 如果无法访问 GATEWAY 模块的代码,则其他模块设置的代码 U0147 处于活动状态并且问题已经存在。

最常见的故障是模块断电或接地。

检查为该车辆上的 GATEWAY 模块供电的所有保险丝。 检查 GATEWAY 模块的所有接地。 找到车辆上的接地连接点,并确保这些连接干净且牢固。 如有必要,将它们取下,用小钢丝刷和小苏打/水溶液清洁每一个,包括连接器和连接处。

如果进行了任何维修,请从内存中清除 DTC,然后查看 U0147 是否返回,或者您可以联系 GATEWAY 模块。 如果没有代码返回或连接恢复,则问题很可能是保险丝/连接问题。

如果代码返回,请查找特定车辆上的 CAN C 总线连接,尤其是 GATEWAY 模块连接器。 在断开 GATEWAY 控制模块上的连接器之前,先断开蓄电池负极电缆。 一旦检测到,目视检查连接器和接线。 寻找划痕、磨损、裸露的电线、烧伤痕迹或熔化的塑料。 断开连接器并仔细检查连接器内部的端子(金属部件)。 看看它们是否看起来被烧焦或有表明腐蚀的绿色。 如果您需要清洁端子,请使用电触点清洁剂和塑料毛刷。 晾干并在端子接触的地方涂抹电润滑脂。

在将连接器重新插入 GATEWAY 之前,请执行以下几项电压检查。 您将需要使用数字伏欧表 (DVOM)。 确保 GATEWAY 模块上有电源和接地。 访问接线图并确定主电源和接地电源进入 GATEWAY 模块的位置。 在继续断开 GATEWAY 之前连接电池。 将电压表的红线连接到 GATEWAY 模块上连接器的每个 B+(电池电压)电源,并将电压表的黑线接地(如果不确定,电池的负极始终工作) . 您可以看到电池电压读数。 确保你有充分的理由。 将电压表的红线连接到电池正极 (B +),将黑线连接到每个地。 再一次,您每次插入时都应该看到电池电压。 如果没有,则排除电源或接地电路的故障。

然后检查两个通信电路。 找到 CAN C+(或 HSCAN+)和 CAN C-(或 HSCAN - 电路)。 将电压表的黑线接地良好,将红线连接到 CAN C+。 打开钥匙并关闭发动机,您应该看到大约 2.6 伏且波动很小。 然后将电压表的红线接到CAN C-电路上。 您应该看到大约 2.4 伏且几乎没有波动。 其他制造商展示了 CAN C- 在大约 5V 和发动机关闭时的振荡键。 检查制造商的规格。

然后检查另外两条通信电路。 找到 CAN B+(或 MSCAN + 电路)和 CAN B-(或 MSCAN - 电路)。 将电压表的黑线接地良好,将红线连接到 CAN B+。 打开钥匙并关闭发动机,您应该会看到大约 0.5 伏的电压,波动很小。 然后将电压表的红色表笔连接到 CAN B 电路。您应该看到大约 4.4 伏特,并有轻微波动。

如果所有测试都通过但仍然无法通信,或者您无法重置 DTC U0147,唯一要做的就是向经过培训的汽车诊断师寻求帮助,因为这表明网关模块有故障。 大多数这些网关模块必须针对车辆进行编程或校准才能正确安装。

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