U0115 与 ECM/PCM “B” 失去通讯

U0115 与 ECM / PCM "B" 失去通信

OBD-II DTC 数据表

失去与 ECM / PCM "B" 的通信

这是什么意思呢？

这是一个通用的网络代码，这意味着它涵盖了 1996 年以后的所有品牌/型号。 但是，具体的故障排除步骤可能因车辆而异。

通用 OBD 故障代码 U0115 是电子控制模块 (ECM) 或动力总成控制模块 (PCM) 与特定模块之间的信号丢失的严重情况。 CAN 总线布线也可能存在干扰通信的问题。

汽车将随时关闭，并且不会在连接中断时重新启动。 现代汽车中的几乎所有东西都是计算机控制的。 发动机和变速箱完全由计算机网络、其模块和执行器控制。

U0115 代码是通用的，因为它对所有车辆都具有相同的参考系。 在 CAN 总线（控制器局域网）的某个地方，电气连接器、线束、模块出现故障，或计算机崩溃。

CAN 总线允许微控制器和模块以及其他设备独立于主机交换数据。 CAN 总线是专为汽车开发的。

注意。 这与更常见的 DTC U0100 基本相同。 一个是指PCM“A”，另一个（这个代码）是指PCM“B”。 事实上，您可以同时看到这两个 DTC。

症状

DTC U0115 的症状可能包括。

• 汽车熄火，不会启动，也不会启动
• OBD DTC U0115 将被设置，检查引擎灯将亮起。
• 汽车可以在一段时间不活动后启动，但它的操作是有风险的，因为它可能在最不合时宜的时刻再次发生故障。

可能的原因

这不是一个常见问题。 根据我的经验，最有可能出现问题的是 ECM、PCM 或变速箱控制模块。 汽车至少有两个地方用于 CAN 总线。 它们可能位于地毯下、侧板后面、驾驶员座椅下、仪表板下或空调外壳和中控台之间。 它们为所有模块提供通信。

网络上任何事物之间的通信失败都会触发此代码。 如果存在用于定位问题的附加代码，则诊断将被简化。

计算机芯片或性能增强器的安装可能与 ECM 或 CAN 总线接线不兼容，导致通信代码丢失。

其中一个连接器中的弯曲或延长的接触片，或计算机的接地不良都会触发此代码。 电池电量不足和意外极性反转会暂时损坏计算机。

诊断和维修程序

在 Internet 上搜索您车辆的所有服务公告。 检查公告以获取对 U0115 的参考和建议的维修程序。 在线时，检查是否已针对此代码发布任何评论并检查保修期。

使用适当的诊断设备来诊断和修复这些类型的问题是很困难的。 如果问题似乎是 ECM 或 ECM 故障，则很可能需要在启动车辆之前进行编程。

有关与故障模块及其位置相关的附加代码的详细说明，请参阅您的服务手册。 查看接线图并找到该模块的 CAN 总线及其位置。

CAN总线至少有两个地方。 根据制造商的不同，它们可以位于车内的任何位置 - 靠近门槛的地毯下、座椅下、仪表板后面、中控台前面（需要拆卸控制台）或乘客安全气囊后面。 CAN 总线访问。

模块的位置取决于它所使用的内容。 安全气囊模块将位于车门面板内或地毯下方，朝向车辆中央。 行驶控制模块通常位于座椅下方、控制台中或后备箱中。 所有后来的车型都有 18 个或更多的模块。 每个 CAN 总线提供 ECM 和至少 9 个模块之间的通信。

参考服务手册，找到对应模块的触点。 断开连接器并检查每根电线是否对地短路。 如果存在短路，则不要更换整个线束，而是从电路中距离任一连接器约 XNUMX 英寸处切断短路的电线，然后将同等尺寸的电线作为覆盖层。

断开模块并检查相关电线的连续性。 如果没有中断，请更换模块。

如果没有额外的代码，我们就是在谈论 ECM。 在拔下任何东西以保存 ECM 编程之前安装内存保护设备。 以同样的方式处理这个诊断。 如果 CAN 总线良好，则必须更换 ECM。 在大多数情况下，必须对汽车进行编程以接受钥匙和安装在计算机中的程序才能运行。

如有必要，将车辆拖到经销商处。 解决这类问题成本最低的方法是找一家汽车修理厂，那里有年长、经验丰富的 ASE 汽车技术人员，并配备适当的诊断设备。

经验丰富的技术人员通常能够以更合理的成本在更短的时间内快速识别和解决问题。 推理基于这样一个事实，即经销商以及独立方按小时收费。

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